Для вас це може стати несподіванкою, але у Італії та квадрокоптера досить складні взаємини. Дронь тут не заборонені, але обмежень чимало. Ми говоримо про так званих NFZ (no fly zone). Вони розташовуються навколо аеропортів і військових об'єктів, над центрами великих міст, а також в районі важливих туристичних центрів (наприклад, над деякими містами в Чінкве-Терре). Є зони, де знімати можна, але не опускаючи апарат нижче 50 метрів - це стосується об'єктів приватної власності, міст, залізничних вокзалів, електростанцій і урядових установ.
Мандрівник і travel-блогер Сергій Анашкевич ділиться досвідом висотного знімання італійського регіону Тоскана і розповідає, де фотографувати з коптера можна, а де цього робити не варто.
Сучасні квадрокоптера з фірмовими додатками реагують на обмеження і заборони, постійно оновлюючи власні бази даних, відчайдушно лаючись або навіть відмовляючись злітати в NFZ, а в зонах обмежених польотів вимагають покинути територію. Проблема в тому, що Тоскана - це суцільні приватні території. Найцікавіше тут - вілли на пагорбах, виноградники і приголомшливі старовинні міста. Але як тільки я починав тут злітати, мій Mavic тут же відчайдушно пищав, вимагаючи злетіти вище 50 метрів. Швидкий зліт вирішує проблему, якщо ж будеш намагатися робити це повільно, щось знімаючи на низькій висоті або переміщаючись, дрон просто відключає передачу картинки на екран, включає писк, настійно рекомендує посадку, а потім і зовсім починає садити квадрокоптер.
І що робити?Тому, якщо ви все ж хочете щось зняти на невеликій висоті або зробити цікавий проліт, швидко злітайте вище 50 метрів, а потім ніжно і акуратно маневруйте зі зниженням, трохи часу на зйомку у вас буде. Коли Mavic або інший коптер помітить порушення (а це рано чи пізно станеться) і почне лаятися, тоді знову злітайте трохи вище. Через деякий час - повертайтеся до своїх маневрів.
Звичайно, я не закликаю вторгатися в приватний простір, але навіть на орендованій вами віллі просто політати над її прекрасним виноградником у вас навряд чи вийде. Чи варто застосовувати поради до прольотах над іншими об'єктами, вирішувати вам самим.
До речі, багато поля і виноградники теж є приватною власністю і літати над ними на низькій висоті теж потрібно акуратно, щоб не втратити картинку, полетівши досить далеко від точки зльоту.
Ось кілька фотографій, які мені вдалося зробити із застосуванням цього Лайфхак. Варто було того, правда?
Тут я мало не втратив квадрокоптер. Полетів більше ніж на 3 км від точки зльоту і деякий час ігнорував сигнали про низький рівень заряду батареї. У 400 метрах від мене дрон почав самостійно приземлятися, просто на чийсь виноградник. Спішно аналізуючи навколишню картинку, судорожно нишпорячи камерою вгору-вперед і витрачаючи дорогоцінні секунди на підкоміри дрона, я все ж направив його до точки зльоту і посадив поруч. На індикаторі часу залишалася 21 секунда.
Не повторюйте мій досвід - дрону потрібен певний час, щоб повернутися в точку зльоту, і може трапитися, що на зворотний шлях ви залишили йому занадто мало енергії. А якщо доведеться боротися з сильним зустрічним вітром? Ризикуєте залишитися без квадрокоптера.Це вже мій другий Mavic Pro, і купую я їх у офіційного дистриб'ютора DJI в Росії, компанії Skymec. Вони дають фірмову гарантію 12 місяців і здійснюють доставку по всій Росії, причому досить швидко. Наприклад, цей "Мавік" я замовив вранці напередодні вильоту в Італію і вже ввечері активував дрон у себе вдома.