6 машин, які люблять тільки в Росії

У російських власна гордість. У тому, що стосується автомобілів, теж. У Росії ці шість тачок у великому фаворі, а за кордоном від цих машин вернуть носи ...

(Всього 6 фото)

Джерело: topgearrussia.ru

1. SsangYong New Actyon

У наших краях продукція корейського бренду, чия назва перекладається як "Два дракона", давно не вважається екзотикою. Новий "Актіон" - один з найпопулярніших компактних кросоверів ринку. У минулому році розійшлося понад 20 000 примірників. За кордоном все інакше. У всій Європі за 2013-й нікому не продане і 3500 цих кросоверів.

2. Nissan Tiida

Тільки в минулому році "Тійду" придбали понад 11 000росіян. Мабуть, цим людям слід якомога швидше перевірити свій зір. Адже більш страшненькою автомобіля в гольф-класі не знайти. Чи не знайти "Тійду" і в Європі - сюди ні хетч, ні седан розсудливо не постачають.

3. Chevrolet Cruze

У нас "Круза" люблять. Навіть дуже. Машина в кращі роки розходилася (і продовжує розходитися) тиражем за 50 000 примірників. В Єврозоні ж Cruze з тріском провалився. А разом з ним і бренд Chevrolet, ще в кінці 2013-го оголосив про згортання операції на європейському ринку.

4. Chevrolet Aveo

Ще один хрестоносець-невдаха. У кожному російському дворі таких мінімум три штуки, в Європі продажі Aveo скорочуються четвертий рік поспіль ...

5. Mitsubishi Lancer X

Напевно, головна загадка російського ринку. Найгірший з усіх "Лансер" в історії у нас стабільно користувався завидною попитом. Повільна (якщо мова не про Evo), з дешевою обробкою салону, непристойно галаслива і при цьому аж ніяк не дешева модель довгий час залишалася найпопулярнішим Mitsubishi на нашому ринку. Або покупці все без винятку клюнули на дизайн? У Європі та Штатах це, до слова, не прокатали. Там "Лансер" давно не продається ...

6. Suzuki Grand Vitara

Це в Росії можна сподіватися на комерційний успіх, кожні півтора року випускаючи рестайлінгову версію з новими поворотниками або гратами радіатора. В Європі цей малоорігінальний фокус вже не проходить. Продажі давно постарілої "Гранд Вітара" неухильно знижуються аж з 2006-го, ризикуючи до кінця цього року перетворитися в статистичну похибку.