Share
Яків (Жак) Савчик (фр. Jaques Saoutchik, справжнє ім'я Яків Савчук; 1880 Російська імперія - 1955, Франція) - французький дизайнер українського походження, засновник і власник відомого в першій половині XX в. ательє з виробництва кузовів для легкових автомобілів.
У добірці ви побачите деякі роботи майстра.
(Всього 24 фото)
джерело: e-board
Яків Савчук емігрував з родиною до Франції близько 1899 р.
Червонодеревець за професією, він зайнявся новим та перспективним в той час справою - будівництвом на замовлення кузовів для легкових автомобілів. На початку століття автомобільні фірми поставляли тільки шасі з агрегатами, а кузов покупець замовляв на свій смак одному з численних майстрів-кузовщиков. Незважаючи на поширення конвеєрного виробництва, ця послуга залишалася затребуваною і пізніше. У 1905 або 1906 р Савчик відкрив власну майстерню в передмісті Парижа Неї-сюр-Сен. Вироби Савчик відрізнялися високою якістю і особливим стилем, завдяки чому ательє набуло популярності серед заможних покупців і в 1920-х рр. стало одним з провідних в кузовному бізнесі. Кузови Савчик ставилися на шасі дорогих і престижних марок - "Ізотта-Фраскіні", "Іспано-Сюиза", "Делаїних" і ін. Після Другої світової війни попит на замовні кузова майже зійшов нанівець. У 1952 р Яків Савчик відійшов від справ, повністю передавши своє підприємство синові П'єру; незабаром ательє закрилося.
В даний час автомобілі з кузовами роботи ательє Савчик є предметом колекціонування.
Савчик, Яків на Вікіпедія
1.
2.
3.
4.
5. "Буччіалі" (Bucciali) TAV-12, 1932 р.
6.
7. "Іспано-Сюиза" (Hispano-Suiza) H6C Xenia. Кузов в авіаційному стилі створений на замовлення відомого льотчика і автогонщика Андре Дюбонне. 1938 р.
8. "Кадилак" (Cadillac) Series 62, 1948 р Одна з двох "одягнених" Савчик машин належала кінозірці Долорес дель Ріо. Автомобіль, який ви бачите на знімку, проданий в 2010 р за 590 тис. Доларів.
9. "Тальбо-Лаго" (Talbot Lago) T26, 1950 р У 2006 р машина продана за 310 тис. Доларів.
10.
11. Кабріолет "Делаїних (Delahaye) 235", 1951 р.
12. Купе "Делаїних (Delahaye) 235м", 1953 р.
А ось ще інформація про "Кадилак" Series 62:
1 948 Cadillac Series 62 Saoutchik Cabriolet
Після закінчення Другої Світової війни Яків Савчик (Jaques Saoutchik) повернувся в культуристів бізнес і створив одні з найяскравіших своїх робіт. Коли шасі Cadillac 62 прибули до Парижа, Савчик сприйняв це як можливість втілення своїх ідей і демонстрації їх в Новому Світі. Він використовував основні риси стилю Cadillac, втіливши їх у яскравій французької манері.
Найбільш характерна риса автомобіля - двокольорове рішення масивних передніх і задніх крил, рясно прикрашених хромом, що дозволило приховати величезний розмір машини, розбивши його на кілька рівнів. Ретельно нанесена сітка на боковинах кузова - дань пам'яті довоєнного Cadillac V16 з кузовом Fleetwood.
Велика кількість хрому в передній частині було типовим для Кадилаків цього часу, проте форма решітки швидше нагадує Delahaye, ніж будь-який американський автомобіль. Двоповерхові бампери - теж довоєнна практика. Салон, як і кузов має двокольорове рішення. Складна м'який дах і вікна з сервоприводами.
Ательє Saoutchik виготовило лише два таких автомобіля і обидва були продані в Америці. Перший був чорно-фіолетовим з таким же салоном і чорним дахом. Другий автомобіль більш яскравий, був пофарбований у білий і фіолетовий кольори. Цей Cadillac придбала голлівудська зірка Долорес дель Ріо (Dolores del Rio).
Після роботи над цими двома Кадилак, Савчик більше не будував кузова. Ера замовних кароссері закінчилася. Він створював прототипи для автомобільних компаній і, іноді, створював Шоукар. Блискуча кар'єра талановитого виробника замовлених кузовів завершилася, як, втім, і у всіх його колег.
13. Ось ще фото цього красеня
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
Legal Technique