Share
Приказка "Готуй сани влітку" анітрохи не застаріла. Правда, зараз мало хто їздить на санях - більшість віддає перевагу більш комфортні засоби пересування. Їх не потрібно тягати на мотузці, і вони самі їдуть не тільки з гори, а кількість всіляких систем допомоги водієві вимірюється десятками. Але це зовсім не означає, що управляти ними легше, ніж саньми, - особливо в критичній ситуації. Знаючи, що взимку в Росії завжди настає критична ситуація, передбачлива ще восени відправилася в Центр водійської майстерності BMW "Driving Experience" в підмосковних Сорочанах.
(Всього 22 фото)
Фото: Рустем Тагіров
Чому ми вибрали саме BMW? Та тому, що це автомобіль, на якому мало хто примудряється їздити спокійно. BMW - це швидкість, адреналін і азарт. Тому було подвійно цікаво навчитися стримувати не тільки власні емоції, а й автомобіль на дорозі. А потім на дорозі з нерівним і змінним покриттям, в крутому повороті, в керованому заносі і т.д.
Як і в будь-який правильної школі, навчання в Центрі водійської майстерності BMW проходить по принципам "від теорії до практики" і "від простого до складного".
Рівень підготовки учня практично не має значення. Адже іноді навіть водій з 10-річним стажем поняття не має, як правильно в машині сидіти. Ну тобто він думає, що сидіти правильно - це так, як йому зручно. І не знає, що для повноцінного управління автомобілем нахил спинки крісла повинен бути приблизно 100-110 градусів, а спина водія максимально притиснута до крісла. У такому положенні водій краще відчуває автомобіль. А значить, і краще відчуває, коли виникають проблеми з керованістю і стійкістю на дорозі.
Ноги і руки повинні бути трохи зігнуті. Адже в разі небезпеки водій інстинктивно упреться ногами в підлогу, а руками в кермо. І якщо кінцівки були при цьому трохи зігнуті, ймовірність їх зламати або вивихнути буде менше.
Крім основ посадки, на теоретичних заняттях досвідчені інструктори нагадають вам і основи фізики, які багато хто вже призабули зі шкільних часів. Але закони фізики і раніше діють, їх ніхто не відміняв і не змінював.
Тому дуже важливо навчитися керувати автомобілем не тільки в повній відповідності з цими законами, але іноді і всупереч їм. Для цього спочатку потрібно засвоїти теорію, а потім зрозуміти на практиці, як це працює.
Починається все з простої змійки, потім завдання ускладнюються. З вами відпрацьовують окремі елементи і вправи, а в самому кінці курсу вас чекає спеціальна траса, на якій вам знадобиться весь отриманий досвід.
І, до речі, не дивуйтеся, якщо іноді він буде суперечити вашим власним досвідом і вироблених раніше рефлексам. На жаль, ці рефлекси не у всіх правильні - адже не всі починали навчання у таких професіоналів.
Хтось вчився їздити сам або з кимось із родичів, і якісь помилки могли закріпитися. Наприклад, звичка в разі будь-якої небезпеки щосили тиснути на гальмо. Так, це може допомогти на прямій ділянці сухий дороги, але на мокрій трасі або в крутому повороті із замету машину можна витягнути зовсім не гальмом, а, навпаки, газом.
Переконати себе вперше натиснути газ замість гальма не так просто. До того ж без досвідченого інструктора поруч і на жвавій трасі це може закінчитися досить сумно.
Тому ламати неправильні рефлекси краще на спеціальному просторому полігоні і під керівництвом професіонала. Тоді з часом почне виходити. Потім буде виходити все краще і краще. А потім це врятує вас в критичній ситуації - і, можливо, не тільки вас.
Центр водійської майстерності BMW "Driving Experience" готовий запропонувати вам кілька видів курсів в залежності від ваших цілей і побажань. Контраварійна і спортивна підготовка, курси водіння представницьких автомобілів, дрифт-курс і ін. - все це докладно описано на сайті центру drivingexperience.bmw.ru.
Ну і звичайно, якщо ви не встигли оволодіти необхідними навичками ще влітку, можна прямо зараз записатися на зимовий курс.
Legal Technique