Share
Пише жж-юзер gavailer: У другій половині травня в Берліні відбувся незвичайний захід зі смішною назвою Челендж Бібендум (англ. Challenge Bibendum). Це і науково-практична конференція, і міжнародний форум, і виставка досягнень автомобільної промисловості. Проводиться воно з 1998 року однієї великої французької компанією-виробником шин. Символ компанії напевно знають всі - це пузатий надувний чоловічок, складений з шин різного діаметру. Звуть його Бібендум, ім'ям якого і було названо захід.
2001 - Лос-Анджелес, 2003 - Сан-Франциско, 2004 - Шанхай, 2006 - Париж 2010 - Ріо-де-Жанейро і, нарешті, 2011 - Берлін. Незвичайність останнього Челендж полягала в тому, що організатори вперше кілька днів заходу подарували публіці. Практично кожен бажаючий мав можливість протестувати нові електро- та гідроавтомобілі, а також транспортні засоби, які використовують в якості палива водень. Я не став втрачати такої можливості.
(Всього 43 фото)
Спонсор поста: Взуття Albano в даний час користується небувало великим попитом серед тих, хто насправді цінує якість і комфорт.
1.
2.
3. Виставка і кілька відкритих секцій форуму в дні для публіки розмістилися в Темпельхофі. Місце було обрано не випадково: на території колишнього легендарного аеропорту прекрасно розміщується полігон для тест-драйвів.
4. Усередині колишнього терміналу розташувалася виставка розвитку технологій.
5. Демонструвалися історичні автомобілі.
6. Основна мета Челендж: об'єднання зусиль компаній транспортної галузі та пошук рішень з розвитку мобільності в містах. Сюди с'ехадісь провідні автовиробники, нафтопереробники і міжнародні організації з охорони навколишнього середовища. Основними темами були: акумулятори, рідке і біопаливо, водневий і екологічно чистий транспорт. Втім, я не буду сильно заглиблюватися в технічні подробиці, плавно перейду до тест-драйву. Попередня реєстрація проходила в терміналі. Кожен зареєстрований відвідувач автоматично ставав учасником. Той, у кого є права, міг записатися водієм, той, у кого немає, - міг тестувати велосипеди, сігвеї або просто кататися в якості пасажира.
7.
8. Дуже давно хотів покататися на сігвеї - електричному самобалансірующіхся самокаті.
9.
10. На Бібендума видалася чудова нагода. Навчитися їздити можна за хвилину. Я був в захваті.
11. Щоб записатися водієм у окремих виробників, потрібно, по-перше, встигнути зареєструватися (бажаючих дуже багато), по-друге, заповнити кілька папірців. Мені вдалося поводити 3 машини. Першим був електромобіль Рено (Renault Z.E.).
12. Саме незвичне - це безшумний запуск "двигуна". Чесно кажучи, сама машина мені не сподобалася. Для вироблення додаткової енергії при прибиранні ноги з педалі газу машина починає сильно гальмувати, потрібно звикати.
13. Другим був Ніссан Ліф (Nissan Leaf) - новий електромобіль, який вийшов у фінал престижного європейського конкурсу "Автомобіль року 2011".
14.
15.
16.
17. Сідаємо з представником компанії в машину, набираємо пасажирів і поїхали. Поки рухаємося по полігону, представник Ніссана все подробненько розповідає про пристрій і характеристики. В одному місці можна розігнатися до ста двадцяти кілометрів. Загалом класна машинка, дуже жвава для електрокара. Мені сподобалася.
18.
19.
20. Третім був водневий Опель (GM HydroGen4). Серйозний звір, сподобався більше всіх.
21.
22.
23. Дуже здивував Порше, представивши на Челенджі свої електромобілі (!). Так-так, це саме той Порше - який виробляє елітні спортивні автомобілі.
24.
25. Був Бокстер, була Панамера. Покататися на них можна було тільки в якості пасажира. І то, все було розписано на багато годин вперед.
26.
27.
28. Електро-фургон DHL.
29. Апарат на сонячних батареях.
30.
31. Стенди виставки були теж досить цікаві. Тут можна було випробувати себе в якості потерпілого. Завдання: вилізти з автомобіля в перевернутому вигляді. Проводиться невеликий інструктаж, як себе вести в такій ситуації.
32. Можна було на симуляторі поганяти.
33.
34. Ось таке цікаве захід. ще картинки.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
Legal Technique