Share
В Беніні, державі на березі Гвінейської затоки, вже кілька десятиліть існує нелегальна мережа торгівлі бензином.
Уряд Беніну не в змозі забезпечити ту кількість легальних і безпечних бензоколонок, яке потрібно населенню. Більш того, ціни на паливо в Беніні не можуть конкурувати з цінами в сусідній Нігерії, де паливо коштує значно дешевше (Нігерія є лідером з виробництва бензину в Африці). Така економічна ситуація створила сприятливі умови для розвитку цілої мафіозної мережі. Нелегальні торговці закуповують паливо в Нігерії, потім провозять через кордон і поширюють його самостійно прямо на узбіччях бенінського доріг. Ціни на таких "заправках" в два рази нижче, ніж на державних станціях.
(Всього 20 фото)
Фото: Хав'єр Корсо
За останні десятиліття боси бензинового трафіку знайшли величезний вплив в країні. Політики капітулювали перед ними, а поліція дивиться на нелегальне поширення крізь пальці завдяки хабарам. Занадто багато людей, включаючи жінок, дітей і навіть інвалідів, залежать від цього бізнесу.
Генрі Асогба - бос однієї з найбільших груп перевізників. У складній ієрархії нелегального паливного бізнесу посаду Генрі знаходиться на другому рівні.
Паливо найчастіше перевозять в нетривких металевих каністрах, використовуючи двоколісний транспорт. Перевізників бензину в Беніні прозвали "ходячі бомби": при найменшій аварії вони можуть підірвати не тільки себе, але і завдати серйозної шкоди оточуючим.
Бензин закуповують поруч з кордоном, використовуючи місцеву валюту - нігерійські найри.
Шлях незаконного палива починається в Нігерії, де торговці закуповують дешевий бензин. Кордон з Беніном має загальну протяжність в 800 кілометрів, так що в розпорядженні нелегалів є десятки доріг, по яких вони безперешкодно можуть провезти паливо в країну. Останнім часом навіть офіційні КПП перестали бути проблемою, якщо у перевізника є можливість заплатити прикордонникам.
Сини одного з перевізників допомагають батькові занурити куплене паливо в машину.
Для правоохоронних служб Беніну і Нігерії однаково вигідно пропускати перевізників на кордоні - завдяки хабарам вони значно підвищують власний дохід.
Паливо часто перевозять по воді.
Поки бензин знаходиться на території Нігерії, все навантаження проходять вночі. Це робиться, щоб уникнути огляду місцевої нігерійської поліції, яка відноситься до нелегального трафіку в рази суворіше, ніж бенінського служби.
Стоянка бенінського перевізників, які чекають на кордоні чергову партію палива.
Опинившись в Беніні, перевізники розподіляють паливо між закупщиками. Бізнес добре організований і строго регулюється керівниками на різних рівнях: районних, окружних і міських. Ларьки розташовуються уздовж вулиць і доріг. У кожного в Беніні є родич або знайомий, який пов'язаний з нелегальним трафіком, адже доходи від такої роботи в кілька разів вище, ніж від служби на державу.
Передача товару торговцю.
Як правило, за торгові точки відповідають жінки.
Діти теж беруть участь в бензиновому бізнесі. Їх завдання - перелити паливо з металевих каністр в пластикові. Довгий час їм доводиться працювати серед шкідливих випарів, які часто стають причиною серйозних проблем зі здоров'ям.
Через високий рівень безробіття нелегальний бізнес органічно впроваджується в місцеву економіку. Щороку він приносить мільярди франків (державна валюта Беніну - франк КФА), кожен з яких проходить повз державну казну. Якби уряд спробував блокувати нелегальний трафік і поширення бензину, це могло б стати причиною великої народної революції. У підсумку виходить, що вся країна залежить від незаконного бізнесу.
Legal Technique