Share
в Сочі була тисячу разів, але ось на машині ми поїхали туди вперше. Чому? По-перше, багато чули доброго про трасу М4 і, звичайно, хотілося побачити все своїми очима. По-друге, цінник на переліт в дні етапу "Формули-1" був, м'яко кажучи, не дуже гуманний, а нас аж четверо. Ну а по-третє, ми любимо свободу пересувань, коли ти не пов'язаний квитками та іншими умовностями і можна залишитися десь на день-другий.
(Всього 10 фото)
Тому ми стрибнули в новенький Subaru Outback, як ніби спеціально зроблений для подібних подорожей, і помчали ...
Щоб нам з вами було простіше один одного розуміти, будемо іноді проводити паралелі між трасою М4, по якій ми їхали в Сочі, і автодорогою Москва - Петербург, мабуть найвідомішою в Росії.
1. Якість дорожнього полотна: 4 бали з 5. Є ділянки, особливо між Воронежем і Ростовом-на-Дону, де дорога не дуже. Ями є, але не такі глибокі, як під Торжка (Москва - Петербург) 2-3-річної давності. В іншому дорога на 5 балів, місцями навіть на 5 +. А враховуючи, що більше 90% протяжності вона двухполосная в кожному напрямку, їхати по ній - кайф неймовірний.
2. Їжа: 5 з 5. Кафе та їдалень на всьому протязі дороги вагон і маленький візок. Думаю, не помилюся, якщо скажу, що їх більше сотні. На зворотній дорозі ми встигли поснідати, і пообідати, і майже повечеряти. Для розуміння цін: повноцінний обід з салатом, юшкою, гарячим другим і компотом дешевше, ніж ваш Guinness в Домодєдово.
3. Заправки: 4 з 5. Заправок дуже багато і, в принципі, на будь-який смак. Засмутило тільки, що "Газпромнафта" (бонусами якої багато хто користується) за межами Московської області перетворюється в просто АЗС "Газпром", на якій ніяких бонусів немає. Ну і багато туалети, звичайно, залишають бажати кращого в плані чистоти.
По цьому пункту виграє траса Москва - Пітер, де є заправки BP, які намагаються підтримувати чистоту на належному рівні. Можна бути впевненим, що там і гаряча вода буде, і паперові серветки, і все таке.
4. Платні ділянки: 5 з 5. На всій протяжності автодороги платних ділянок трохи менше десяти сумарною тривалістю кілька сот кілометрів. Вартість проїзду залежить від часу доби. Нам, наприклад, ВСЕ платні ділянки обійшлися в 585 рублів. Знову ж таки, для розуміння: один платний ділянку довжиною 60 км від Москви до Солнечногорска по дорозі до Пітера коштує від 200 до 450 рублів. Ну, тут без коментарів.
5. Цікаві місця: 5 з 5. По дорозі до Пітера ви проїжджаєте купу напівзруйнованих сіл, які, до речі, помітно знижують вашу середню швидкість. Дорога ж до Сочі проходить практично поза маленьких населених пунктів, зате поруч з Краснодаром і Ростовом-на-Дону, в яких ми категорично рекомендуємо зупинитися на ночівлю по шляху в Сочі, особливо якщо ви один водій.
У кожному з цих міст є де переночувати практично на будь-який бюджет, смачно поїсти і погуляти. Але це не головне. Ви позбавите себе від нічної поїздки по серпантину (останні 200 км шляху). А їхати там безпечніше і набагато приємніше в світлий час доби.
Ну і підведемо підсумок. Дорога туди-назад склала 3350 кілометрів. З Москви в Сочі ми доїхали за 21,5 годину трьома водіями, а з Сочі до Москви - за 18 годин двома водіями. Можна швидше, але ми особливо не гнали (в результаті прийшов лише один штраф на 500 рублів, який ми тут же оплатили з 50% -ою знижкою) і зупинялися для повноцінного прийому їжі, а не задовольнялися хот-догом на заправці. По бензину: наш Subaru Outback їв 10 літрів на сотню, тобто витратили десь то 13 500 рублів - в кілька разів менше в порівнянні з квитками на літак або поїзд (на компанію з чотирьох осіб).
Так що сміливо подорожуйте на автомобілях по Росії! Це недорого і дуже цікаво! Всі умови для цього зараз є.
Legal Technique