Share
Розповідає Тіма aka ntv: "Пишу цей пост, тому що багато хто до цих пір не можуть повірити, що я купив БРДМ-2. Так, дійсно купив і особисто привіз в Росію.
Все почалося на початку цього року, коли один з моїх друзів зацікавився військовою технікою. Зізнатися, мені всерйоз ідея покупки броньовика в голову не приходила, але чим сильніше до неї втрачав інтерес мій друг, тим більше вона захоплювала моя власна уява.
І ось в перших числах червня я відправився в милу моєму серцю Республіку Білорусь ".
(Всього 18 фото + 3 відео)
Джерело: ЖЖурнал / ntv
Справа в тому, що до літа все броньовики на російському ринку стрімко подорожчали, а в допустимої ціною залишилися тільки розвалені або дуже сумнівні екземпляри без документів. Звичайно, я припускав, що притягти і правильно оформити списану техніку з Республіки Білорусь буде непросто, але інших варіантів не було.
1. Республіка Білорусь взагалі і Міністерство оборони зокрема продає величезну кількість різноманітного військового і невійськового списаного майна. Нещодавно вони зробили більш-менш зручний сайт, де можна знайти інфу про взагалі всіх товарах, виставлених на продаж.
Продається все, від чайників і маскхалат до катерів, броньовиків і літаків. Чув, що скоро збираються зробити практично інтернет-магазин з кошиком і доставкою. "У вашому кошику 1 товар: танк Т-64Б. Продовжити покупки?" Охренительно ж! Подекуди в каталозі можна дивитися фотки виставлених товарів, але, звичайно, краще все оглядати особисто. На жаль, громадянам інших держав (наприклад, РФ) потрібно за два тижні погоджувати свій візит до військової частини з КДБ РБ, інакше відвідати її буде не можна.
2. Всі операції з військовим майном проводяться через державне підприємство "БелСпецКонтракт" (БСК). Приємне червона будівля, сюди нам доведеться з'їздити не один раз.
При великому бажанні процес покупки можна укласти в два дня, але доведеться постаратися. Мені вдалося зробити все за чотири. Коротко виглядає так:
1) Покупець знайомиться з каталогом товарів і пише заяву на огляд в БСК. БСК виписує пропуск в військову частину.
1а) Негромадяни РБ повинні за два тижні написати заяву про бажання відвідати військову частину для ознайомлення з товаром, а також вказати можливі дати відвідування.
2) Покупець їде до військової частини і оглядає товар. Після прийняття рішення особисто або по телефону повідомляє БСК про своє рішення (бере або НЕ бере).
3) БСК готує пакет документів, в числі яких контракт і рахунок на оплату. Якщо напружитися, можна встигнути сплатити в той же день.
4) Отримавши підтвердження оплати, БСК видає рахунок-наряд на отримання товару.
5) Покупець їде до військової частини і забирає товар.
3. Взагалі все спрацювало дуже швидко, честь і хвала білоруському державному апарату і окремо РУП "БелСпецКонтракт" і Міністерству оборони Республіки Білорусь. Рахунок і документи звичайнісінькі, але оплата - в білоруських рублях.
4. Звичайно, у мене ніяких рахунків в білоруських банках не було, тому довелося платити готівкою. Насправді збирати 100 мільйонів білоруських рублів - дуже сумнівне задоволення. Ліміти на зняття готівки здорово попсують вам нерви, але навіть це не головне. Проблема в тому, що максимальний номінал купюри - 200 000 рублів і 100 мільйонів навіть в самих великих купюрах перетворюються в дуже значну пачку. На знімку всього лише 25 мільйонів, тому фінальна пачка була в 4 рази товще!
5. Нарешті я обчистив всі банкомати Сбербанк, оплатив рахунок, отримав документи і відправився за своєю покупкою. Мені треба було не тільки отримати БРДМ, а й ще довезти його до Москви. Ідеї доїхати своїм ходом розвіялися практично відразу, тому був знайдений автовоз, який погодився допомогти мені за 1000 доларів. Мені справді пощастило, що водила виявився білорусом і зміг безперешкодно заїхати в частину, щоб забрати вантаж. Як я вже писав, мені потрібно було попередити КДБ про свій візит за два тижні, чого я, звичайно ж, не зробив, і вхід в частину мені був закритий. Залишалося тільки сидіти біля КПП і робити Селфі, поки військові вантажили БРДМ на платформу.
6. Нарешті з-за повороту показався автовоз, на задній платформі якого лежала моя маленька ігрулечка. Чесно кажучи, ніякого хвилюючого трепету не було, так як за попередні кілька днів я вже встиг порядком втомитися від біганини з документами.
7. Для безпеки було вирішено прив'язати БРДМ до платформи товстої сталевий дротом і спустити йому колеса. Машину розгорнули мордою тому, щоб вона вітала наздоганяючих водіїв.
8. Ви напевно помітили, що броньовик був не єдиним вантажем. Компанія і правда підібралася гарна. Разом з БРДМ на автовоз їхали:
1) Квадроцикл.
2) "Порш Кайен" з розбитим бампером.
3) Абсолютно новий "Шевроле Корвет".
9. "Корвет" дуже крутий, але варто як 30 БРДМов!
10. На всьому шляху нас зупиняли чотири рази. Документи на БРДМ попросили показати тільки на четвертий раз, а у всіх інших випадках просто запитували: "ЧЄ ЦЕ ЗА ТАНК ?!"
11. Водила виявився з почуттям гумору, і перші три рази все звелося до діалогу:
- Це що це тут у тебе?
- Так епт, веземо нашим на підмогу.
- Ну давай, їдь!
На четвертий раз даішники вирішили проявити строгість і дві хвилини розглядали першу сторінку типового контракту, але не витримали і довірливо поцікавилися:
- А скільки жере-то? добре йде?
12. Після прибуття з'ясувалося, що просто накачати колеса і скачати машину з причепа не вийде. Своєю вагою вона б просто пром'яли підставки і перекосила б весь автовоз, пошкодивши інші автомобілі. На допомогу прийшов кран з найближчого будівництва.
13. Дуже стрьомно було їхати через великі міста, все зупинялися сфоткати і обліплювали наш ряд з усіх боків. Якось раз ми їхали по Трьохсмугові шосе і на світлофорі встали в середній смузі, за три машини до світлофора. Перші машини бічних рядів замість того, щоб доїхати до світлофора, зупинилися на рівні мого броньовика, причому справа зупинилися даішники і стали фоткаться на тлі БРДМ! Заодно підказали нам дорогу ?? Шлях до Москви з зупинками на поїсти / поспати зайняв близько 24 годин.
14. До пізнього вечора вдалося поставити акумулятори та накачати колеса. На жаль, один з бензобаків виявився дірявим, а система електропроводки ввела мене в ступор. Ось здавалося б, якщо ви бачите два чорних акумуляторних дроти і один білий, логічно припустити, що білий йде на плюс, а чорні - на масу. Але немає, один з чорних проводів теж йде на плюс, це виявилося харчування стартера.
Звичайно, залишати броньовик на ніч на вулиці було не можна, а раптом вкрадуть? На дорозі був знайде сміттєвоз! Який погодився відбуксирувати нас до дачі, благо їхати було недалеко, всього 2 кілометри. Ми примотали БРДМ до сміттєвозу за допомогою двох буксирувальних тросів і дуже повільно рушили в дорогу. Проблема була в тому, що у нас не було прав на керування БРДМ, та й сам броньовик був без номерів і навіть ПСМ. Коротше, будь-яка зустріч з поліцією закінчилася б фіаско. Але вибору не було ??
Виявляється, двох буксирувальних тросів недостатньо, щоб витягнути один БРДМ. Прямо на перехресті один з тросів лопнув, сповістивши своїми уламками, що нам кришка. Застрягти посередині шосе з семитонних панцерником нема на ходу явно не входило в наші плани. ДУЖЕ повільно і на одному тросі ми знову рушили в путь. На щастя, один трос виявився міцнішим, ніж два.
Прикотив броньовик до дачі, ми кинули його біля паркану, щоб спробувати завести на ранок. На наступний день я обклався інструкціями і схемами машини. Звичайно, хитра схема підключення акумулятора була ніде не позначена, але до полудня я все-таки здогадався поміняти дроти місцями, і БРДМ завівся! Історія зберегла відео першого старту.
Як видно, з паркуванням не виникає ніяких проблем, дорожній просвіт хороший.
15. Всередині знайшли кілька сувенірів.
16. Які відразу були оцінені псом Тарасом.
17. Усередині БРДМ приємна затишна атмосфера, дзвенить болгарка, чутні матюки і дзвін комбінованих ключів.
Трохи про саму машину. БРДМ-2 - бойова розвідувально-дозорна машина. Важить 7 тонн, має двигун в 5,5 літра і 140 к.с. Їсть 40 літрів 92-го бензину на 100 кілометрів. Плаває, оснащена лебідкою і водометом. Проїжджає скрізь, взагалі скрізь.
Ну і найголовніше. Зараз я активно відновлюю свій БРДМ-2, здаю на права і оформляю всі документи. Це займе деякий кількість часу, але по завершенні я відправлюся в найкрутіший автопробіг, який коли-небудь був в історії ЖЖ. Це будуть не лайтовие прогулочка на дилерських позашляховиках з підігрівом дупи і ночівлею в Хілтоні, а справжня експедиція через грязьове місиво, бездоріжжя, річки, озера і ліси.
Ну і головне питання: "Навіщо ?!" Ось що я скажу. Досить один раз проїхати на ній, і всі питання відпадають самі собою. Це суперкруто і незрівнянно взагалі ні з чим!
Legal Technique