Share
В історичному центрі столиці Москви в четвертий раз відбувся один з найбільш очікуваних заходів цього літа - Moscow City Racing 2011. Однак, без сюрпризів не обійшлося. Ми спробували описати, як же насправді відбувалися заїзди болідів Формули-1 біля стін Кремля, як для простих глядачів, так і для преси. Пропонуємо "погляд зсередини" від автоманія.
(Всього 55 фото)
Moscow City Racing 2011: погляд зсередини, день перший
1. Moscow Racing Weekend проходив два повноцінних дня: 16 і 17 липня. У суботу для всіх бажаючих - вхід був вільний. Можна було походити по VIP зоні і навіть деяким вдалося зайти в Paradise Club. Хочемо зазначити, що команда "автоманія" отримала повну фінансову підтримку, висловлюємо величезну подяку спонсору (він побажав залишитися інкогніто). Перший сюрприз для команди "автоманія" - це проблема з охороною. Видані пропуску та акредитації організаторами, не мали ніякого значення для охоронців і для інших держструктур. Навіть "All Access" разом з "ТВ" пропуском не давав вам приводу вільно переміщатися по території Moscow City Racing 2011. Іноді навіть члени команд Формули-1 (браслет "Team F1") не могли з першого разу зайти в Paradise Club. Просте відсутність інструктажу охорони призвело до невдоволення серед фанатів (які купили квитки), і журналістів, які не могли нормально виконувати свою роботу.
2. Проте, 16 липня організатори провели автограф-сесії Scuderia Ferrari, Team Lotus, Топ Гір Шоу, автомобільне шоу від команди WRC Citroen, дрифт-шоу і концертну програму на Василівському узвозі. Увечері, за запрошеннями, організували тест-драйви, вечір за підтримки Посольства республіки Сінгапур та "Гала-вечеря" з пілотами Формули-1.
3. Траса пролягала через історичний центр столиці від Болотної площі до Кремлівської набережної і традиційно простяглася вздовж стін Кремля. На Великому Москворецькому мосту боліди проносилися зі швидкістю до 306 км / год.
4. На відміну від минулого року, в VIP-village спорудили величезний тент з екраном
5. 2011 Maserati GranTurismo MC Stradale
6. Унікальний PROLOSAUR створений російськими інженерами з КБ "Сатурн Хай-Тек" не так на основі серійного автомобіля або трака, а практично з нуля, в ньому використані понад 120 динаміків і сабвуферів Prology, а зовні він нагадує гібрид літака і динозавра з крилами і обертається головою, яка піднімається на шестиметрову висоту. Цей звуковий монстр потужністю до 15кВт, здатний озвучити практично будь-який захід на відкритому повітрі.
7.
8. Гості змогли скуштувати популярні страви сінгапурської кухні і вишукані поєднання спецій від Prima Taste
9.
10.
11. Команда ForSpeed
12. Citroen Racing
13. Глядачі Формули-1 змогли побачити перший електричний спорткар з відкритими колесами - Formulec EF01, побудований французькою компанією. Автомобіль лише трохи поступається "бойовим болідам" - до 100 км / год він розганяється всього за 3,0 секунди, а його максимальна швидкість 250 км / ч. Але найбільшим мінусом є час автономності - на трасі Formulec EF01 поки може провести 20-25 хвилин.
14.
15. До вечора пройшов тест-драйв для спеціальних гостей
Moscow City Racing 2011: погляд зсередини, 17 липня
16. З самого ранку в Москві йшов сильний дощ і не переставав йти годин до двох. Намокли, мабуть, все, за дуже рідкісним винятком, однак і в дощ шоу має тривати. Через негоду люди не поспішали на трибуни, а тут ще й поліцейські, які взялися відганяти охочих пофотографувати навіть від високих сітчастих металевих огорож.
17. Власники запрошень на VIP-трибуни (12000 рублів) поряд з паддоком з подивом виявили, що одна з трибун не покриті тентом. В результаті, з двох трибун все зібралися в одній, а частина стояла в проходах. Гостям Paradise Club (вхід за 25000 рублів) було не набагато комфортніше - не було обмежень щодо продажу квитків, і кількість гостей в приміщенні перевищувало всі розумні рамки. Коли ж дощ перестав йти, під бурхливі оплески, на трасу один за одним почали викочувати боліди для розігрівальних стартів. Гоночні автомобілі зробили кілька заїздів по вже підсохлої трасі, а глядачі значно повеселішали. VIP-гості "розповзлися" по паддоку фотографуватися з гонщиками на тлі яскравих і блискучих автомобілів і мотоциклів.
18. Однак, навіть при сонячній погоді, щоб хоч щось зняти, потрібно було пройти "тимчасову акредитацію у охорони". Скажемо чесно - це дуже важко. Журналісти прямо під час шоу скаржилися про неможливість потрапити в паддоку. У цій зоні перебувала неймовірна натовп людей, через яку майже нереально було пробитися для якісних знімків і відео. Safety Car Nissan GTR
19. Справжній вантажівка для перевезення болідів Ф1
20. Бокси команди Team Lotus
21.
22.
23. Пілот Scuderia Ferrari Джанкарло Фізікелла
24. Після кожного заїзду гоночний автомобіль знову натирали до ідеальної чистоти
25. Бокси команди McLaren
26.
27.
28. Пілот Team Lotus Карун Чандхок роздає автографи
29. Скудерії привезли кілька комплектів покришок, в тому числі і дощові
30. Більше всіх, мабуть, давав жару французький ралліст Себастьєн Ожьє, який виступає в чемпіонаті WRС за Citroen Total World Rally Team. На бойовому DS3 він виписував такі фортелі, що дух захоплювало.
31. Зоряних пілотів російської команди "КАМАЗ-майстер" в цей раз не було, керував ралійних монстром молодий кандидат в майстри спорту Айрат Мардеев 1986 року народження. Але і він зірвав шквал оплесків, під завісу гонки вводячи в екстаз вже починали було рідшати трибуни міццю бойового вантажівки.
32. Проте, незважаючи на всі "сюрпризи", "Автоманія", як затятий фанат королівських гонок, залишилася задоволена, що відвідала Moscow City Racing 2011: рев моторів, живі боліди на відстані руки, спілкування з членами команд Ф1, ходіння по міні паддоку і боксів команд запам'ятаються нам на довгі роки. Ми сподіваємося, що в наступному році організатори краще підготуються до такого масштабного заходу. Для Вас провів репортаж Міша Клименко
Фотографії Moscow City Racing 2011:
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
Legal Technique