Share
Збираючись стати тимчасовим власником новенького Форд Мондео, я зловив себе на думці, що раніше з автомобілями цієї марки стикатися мені не доводилося. Що ж, тим краще - неупередженим поглядом оцінити всі достоїнства і недоліки автомобіля буде набагато простіше. Для тесту дилер торгової марки надав мені Mondeo в комплектації Titanium Black (треба сказати - найбагатшою з усіх представлених на російському ринку). Вартість цього автомобіля становить близько 1.15 млн. Рублів. За ціною Ford Mondeo можна віднести до класу С, або ж до найбільш доступним автомобілям класу D. Та й за розмірами, в общем-то, укладається в зазначений сегмент. А ось що скажуть з цього приводу комплектація і можливості "піддослідного"? Давайте подивимося…
(Всього 19 фото)
Спонсор поста: Чи бажаєте, щоб огляд автомобіля, який ви продаєте, з'явився на найпопулярнішому блозі Рунета? Пишіть: [email protected]
1. Як завжди - в першу чергу оцінюємо зовнішній вигляд. Виглядає Ford Mondeo вельми солідно, плавні спокійні обводи, ніяких кричущих або помітних елементів, ніяких різких граней і екстравагантних ліній. Дизайн прямо-таки випромінює впевненість і спокій.
2. До речі, автомобіль виявився набагато більшим, ніж я собі уявляв. Втім, це не дивно - Мондео дійсно виріс в порівнянні з попереднім поколінням.
3. Авто став довшим на 5 см, і ширше на цілих 12 см. Безумовно, подібна тенденція стає популярною серед багатьох світових автовиробників.
4. Таким чином, Форд Мондео може потрапити в старший клас, одночасно залишаючись затребуваним серед звичної аудиторії. Взагалі, після уважного огляду, можна сказати що новий Мондео не так вже кидається в очі.
5. Новий кінетичний дизайн виглядає цікаво, свіжо, але досить непомітно.
6. Мабуть, його не страшно буде надовго залишити, як в незнайомому районі, так і у дворі власного будинку. Безсумнівно, це плюс, а тим, хто звик до підвищеної уваги з боку оточуючих, доведеться підшукати собі інший варіант.
7. Інтер'єр виявився в міру затишним, що розташовує до комфортному пересуванню. Не можу сказати, що для обробки були використані найкращі матеріали, а й серйозних нарікань немає - прийнятної якості пластик, досить м'який і приємний на дотик.
8. Як для класу С - відмінний салон, а ось до конкурентів з D-класу ще не дотягує. З органів контролю та управління хочу відзначити приладову панель. Прилади розташовані компактно, немає нічого зайвого, але при цьому панель приладів не виглядає бідно, швидше за стильно і акуратно. А ще хочеться похвалити сидіння - бічна підтримка просто відмінна.
9. Центральна консоль теж не виглядає перевантаженої елементами управління - двухдіновая мультимедійний центр з щілинним завантаженням дисків, компактний блок управління кліматом і ряд функціональних клавіш - ось і все оснащення. мало?
10. Зате плутатися не доведеться - призначення всіх кнопок сприймається на інтуїтивному рівні і моментально запам'ятовується. Ще дуже сподобалася навігація - простотою використання і деталізацією карт. Ну і дублювання багатьох функцій управління як на Мультируль, так і на сенсорному екрані медіацентру (або блоці управління клімату) здалося актуальною і приємною можливістю. Що ще сказати про салон?
11. Можна поговорити про сидіннях для задніх пасажирів. Вони досить просторі - недарма ж Мондео зовні виглядає великим і серйозним авто. Місця з лишком вистачить і на трьох пасажирів, причому тісно їм там не буде, принаймні, тим, які сидять з боків заднього "дивану". Середнє місце, як і в багатьох інших випробуваних автомобілях, кілька вже, і вміститися присадкуватому людині там буде непросто. Втім, подібна компоновка типова для більшості автомобілів сегмента C-D, а до класу Е Ford Mondeo, як мені здається, поки не доріс.
12. Обсяг багажника становить 550 літрів - стандартний показник, хоча серед конкурентів часто зустрічаються і набагато менш місткі рішення.
13. Якості підвіски і ходової частини були перевірені під час поїздки в Санкт-Петербург. Автомобіль відмінно тримає дорогу, я подолав відстань між Москвою і Пітером і при цьому практично не втомився.
14. Підвіска жорстка в міру, в усякому разі, розгойдування на "асфальтових хвилях" не було, але і вибоїни ковталися непогано.
15. Звичайно, все пізнається в порівнянні, і тому назвати Мондео володарем ідеальної підвіски я не можу, особливо після близького знайомства з пропозиціями Субару і Вольво. Але і аутсайдером автомобіль не виглядає, скоріше, міцним середнячком.
16. А ось двигун хочеться похвалити. Після натискання кнопки "Ford Power" не відразу розумієш, що 240-сильний Ford EcoBoost вже працює. Запас потужності приємно дивує - зі світлофорів я стартував в числі перших, незалежно від конкурентів.
17. При цьому витрата палива зовсім не прагне розорити власника Ford Mondeo. До речі, заправляючи Мондео, я помітив, що у автомобіля немає кришки на горловині бензобака. За його відкриття і закриття відповідає електроніка. трохи незвично.
18. Максимально можлива швидкість автомобіля становить 246 км, запевняє виробник. Перевірити це на практиці я не ризикнув, як і подолати 200-км поріг. Але до швидкості 150 км / год автомобіль розганяється дуже швидко. Не дивно, адже крім видатних можливостей двигуна за набір швидкості відповідає 6-ступінчаста коробка-автомат PowerShift з подвійним зчепленням.
19. Словом, новий Ford Mondeo не стане розчаруванням для власника. Це не ексклюзивний седан преміум-класу, однак все, що необхідно середньостатистичному водієві, тут є, і навіть більше того ... Рівень комфорту - на висоті, хоча використовувані матеріали могли б бути і якісніше. Непоганий і дизайн, правда, мені здається, що йому не вистачає родзинки. У свою чергу, швидкісні і динамічні якості заслуговують тільки похвали. Словом, це добре збалансований і досить-таки вдалий автомобіль середнього класу, якість і функціонал якого повністю виправдовують вибір.
Дивіться також наші минулі тести: Тест драйв Subaru Legacy GT, Тест драйв Honda Civic 4D, Тест драйв Range Rover Supercharged, Тест драйв KIA Sorento, Тест драйв KIA Soul, Тест драйв KIA Koup, Тест драйв Honda Pilot, Тест драйв Volvo S80 , Тест драйв KIA Cee'd, Тест драйв Honda CR-V.
Бажаєте, щоб огляд автомобіля, який ви продаєте, з'явився на найпопулярнішому блозі Рунета? Пишіть: [email protected]
Legal Technique