Share
Кілька тижнів тому взяла участь в цьому пригоді. Компанія Volvo відправила нас і ще кілька журналістів "в погоню за степовим вітром". За 3 дня, за кермом повнопривідної Volvo V40 Cross Country, ми подолали майже 1000 км від Азовського до Каспійського моря по самих різних дорогах і напрямах.
Традиція підкорення російських просторів зародилася у московського офісу шведської компанії ще в 2007-му році. Досить згадати такі проекти, як: "З Архангельська в Архангельське", "Іван Сусанін Ребрендинг", "Стежкою євпаторія Коловрат", "Стежкою уральських оповідей: в гості до господині мідної гори", "Симфонія п'ятої імперії" і т.д. Тепер черга дійшла до «Операція Дельта». Чому «Дельта»? Пірнаємо під кат і ми розповімо все по порядку ...
(Всього 42 фото)
Отже чому "Дельта"? Все дуже просто: У перший день учасники автопробігу відвідали дельту Дону. Дельта починається трохи нижче Ростова-на-Дону, і в міру наближення до моря від основного русла річки відокремлюються кілька великих рукавів, а також безліч проток і каналів, в тому числі і зрошувальний Азовський магістральний канал. Ну а в дельті ж іншої водної артерії - Волги - експедиція повинна була завершитися.
1. Менеджер зі зв'язків з громадськістю Volvo Car Russia - Антон борщ, розповідає учасникам автопробігу про те, що їх чекає і заодно представляє партнерів: знайому всім автомобілістам компанію Castrol і компанію «Автолокатор» - ексклюзивного провайдера послуги Volvo On Call в Росії (про те як вона працює ми розповімо трохи нижче).
2. Volvo V40 Cross Country, як вважають шведи, це машина, створена спеціально для пригод. Значить нам треба було перевірити її в своєму природному середовищі існування :).
Зовні V40 Cross Country досить оригінальний. Зберігши всі риси, властиві новому поколінню автомобілів Volvo (стиль оптики, нахил передніх стійок, радіаторну решітку, дутий капот), машина при цьому все ж виглядає більш яскраво. Навіть незважаючи на збільшений в порівнянні з V40 кліренс на 40 мм, автомобіль високим не дивлячись - навпаки, він ніби трохи притиснутий до землі.
Якщо говорити в 2-х словах про філософію, то Volvo V40 Cross Country динамічний і безпечний автомобіль, здатний при необхідності з'їхати на грунтовку.
3. Так як прилетіли ми в Ростов-на-Дону в другій половині дня, а старт автопробігу був призначений на ранок, то ми не упустили можливість відвідати містечко під назвою «Козачий дозор». Це така донська станиця в мініатюрі.
4. Зустріли нас піснями і танцями ...
5. ... ну а закінчилося все прийняттям в козаки і ...
6. ... стріляниною ??
7. Ростов-на-Дону виявився приємним південним містом. Часу у нас було в обріз, тому вирішили звернутися за порадою «що подивитися» до дівчини на ресепшен в нашому готелі. Діалог злегка здивував ??
- : Дівчина, у нас є пара годин, які пам'ятки нам подивитися?
- Ресепшн: А у нас їх немає!
8. Але ми знайшли і Столову-VIP
9. І ось таке чудове місце: «Пиво + морозиво = самізнаетечто» :).
10. Навіть дізналися що колись в околицях Ростова-на-Дону водилися СЛОНИ!
11. А рано вранці ми рушили в бік Елісти, до якої було приблизно 450 км.
12. Дорога виявилася цілком на рівні, в нашій країні іноді буває все набагато сумніше. Трафік, чим ближче ми були до Калмикії, тим ставав всім менше і менше. Часом здавалося, що тварин траплялося більше ніж зустрічних машин. Загальну картину трохи псувала лише волнообразность доріг. І якби не грамотна настройка амортизаційної платформи Volvo V40 Cross Country, то за пасажирів на задньому сидінні можна було б почати переживати.
13. До речі про задніх пасажирів: При таких габаритах автомобіля було б необачно очікувати особливого роздолля на задньому сидінні. Проте, і тут місця достатньо навіть для далекої поїздки людей середньостатистичної комплекції. Ось тільки пробиратися назад не дуже зручно - поріг високий і широкий, а місця для ніг не особливо багато. Ну а втрьох перебувати на задньому дивані практично нереально. Зате якщо пасажирів двоє, вони обов'язково оцінять роздільний підігрів, зручний широкий підлокітник і оригінальні, вбудовані в сидіння підстаканники, що теж важливо при далеких подорожах :).
14. Для того, щоб ми переконалися в можливості підвіски V40 Cross Country, організатори запропонували нам відрізок по грунтових дорогах, грунтовно підмито нічним зливою. Наш екіпаж подолав "бездоріжжя" дуже впевнено, хоча на початку шляху ми були не такі оптимістичні. Степові дороги Калмикії в більшості своїй досить рівні, без яскраво вираженої колії, так що по ним безбоязно можна їхати зі швидкістю 50-60 км / год. Головне - не "зловити" днищем який-небудь камінь. Все ж і кліренс, і передній звис на V40 Cross Country нехай і не чисто легкові, але не позашляхові вже точно.
15. Усередині звертає на себе дуже здоровское рішення - три варіанти вигляду панелі приладів. Досить вибрати в меню одне із запропонованих рішень, і зображення зміниться до невпізнання: від яскраво-червоного "perfomance" з відповідним розташуванням намальованих приладів до спокійно-зеленого "eco" або нейтрально-жовтого "елеганс". Взагалі, приладову панель можна зібрати практично по шматках. Відмовитися, наприклад, від бортового комп'ютера, змінити відображення тих чи інших даних.
16. Якість обробки матеріалів салону традиційно для Volvo високе, жорстких пластиків немає - тут взагалі ніяких питань.
17. Для багатьох автолюбителів одна з головних асоціацій з Volvo - це звичайно безпеку. У кожній новій моделі шведи намагаються впровадити щось нове в цій галузі. Не став винятком і V40 Cross Country. Йдеться про першу в світі серійної подушці безпеки для пішоходів, яка доступна в якості опції для всіх модифікацій хетчбека. Природно відчувати її було якось мало бажання, але зате всі інші «активні системи» ми поюзали уздовж і поперек.
18. По-перше звичайно це активний круїз-контроль, що дозволяє повністю перекласти на автомобіль відповідальність за управлінням акселератором. V40 Cross Country відмінно відстежує швидкість попереду автомобіля, що йде (вона навіть відображається на ЖК-спідометрі) і, виходячи з цього, коригує свою швидкість. Дуже важливий момент (!) - система, на відміну від класичного круїз-контролю, працює на будь-якій швидкості, навіть якщо ви в пробці. Звичайно, спочатку психологічно важко довіряти електроніці, особливо якщо, наганяючи якогось тихохода, зазвичай пригальмовує заздалегідь. Однак до хорошого звикаєш швидко :).
По-друге: Відома багатьом система BLIS, яка дивиться за сліпими зонами. Від камер шведи на цій моделі відмовилися, їх замінює симбіоз бічних датчиків-радарів і помаранчевих сигнальних світлодіодів. Звичайно, камера інформативніше, але при маневруванні в потоці зайві деталі не завжди потрібні. А світлодіоди, винесені на кути передніх бокових вікон, ближче до дзеркал, прекрасно сприймаються бічним зором, не відволікаючи від основної "картинки".
По-третє: Система розпізнавання дорожніх знаків. "Чи розуміє" вона не все знаки, а тільки обмежують швидкість, що забороняють обгін і скасовують всі попередні заборони. Але зате помилок у неї майже не трапляється - бачить знаки і під кутом до дороги, і на великій швидкості. Вислизають хіба що знаки в кущах, що на вітчизняних дорогах зустрічається. Втім, повністю довіритися системі не вийде: часто буває так, що обмеження швидкості вже закінчилося (проїхали перехрестя, до якої вона діяла), а на приладовій дошці все ще горить попереджувальна піктограма, чекає, коли з'явиться знак скасування обмежень.
19. По дорозі до Калмикії траплялися ось такі «душевні» місця.
20. За кілька кілометрів до Елісти заглянули в «Притулок кочівника» на обід.
21. Годували нас тут ситно і колоритно. На фото знаменитий калмицький кюр, який готували майже добу.
22. Оооочень смачний ...
23. Обід по-калмицьких ??
24. Калмицька боротьба. Сміливців поборотися з хлопцями серед нас не знайшлося, тому ми все-таки висунулися в Елісту.
25. Еліста, якщо чесно, справила гнітюче враження. Якась безвихідь в очах у місцевих жителів. Сумно це все.
26. хурули "Золота обитель Будди Шакья-Муні", мабуть, головна визначна пам'ятка Елісти. Більш того, це один з найбільших храмів буддистів в Європі, побудований в 2005 році з благословення Далай-лами.
27. Висота будівлі становить 56 метрів, в ньому розміщена найбільша в Росії і Європі статуя Будди (12 метрів).
28. На 100 000 населення Елісти це не єдиний хурул. За кількістю культових споруд в столиці республіки з буддистськими храмами можуть позмагатися лише православні церкви. Воно й зрозуміло: слов'ян в Елісті мало не половина, при цьому вони давно і легко уживаються з титульною нацією.
29. «Монах вконтактіке» - ось такі сцени можна виявити у внутрішніх приміщеннях храму.
30.
31.
32. Заночувати вирішили в одному з найвідоміших куточків Елісти - City Chess, він же "Місто Шахів". Район був побудований спеціально для проведення в столиці Калмикії XXXIII Шахової Олімпіади в 1998 році. А прообразом City Chess послужили Нью-Васюки з роману "Дванадцять стільців".
«Місто шахів» теж зробив не найрадісніше враження. Неначе абсолютно нікому не потрібний об'єкт. Ні вайфая, ні працюючих ресторанів ... Шахи ось так, ще залишилися.
33. Цього чоловіка складно не впізнати - Остап Бендер.
34. Перейнявшись калмицьким колоритом, на ранок нас чекала дорога в сторону Астрахані. Дорога посеред безкраїх степів супроводжувалася ЛЕП і соляними озерами. Зате живності було хоч відбавляй - як на дорозі, так і в степу.
Машин ми практично не зустрічали, тому в разі неполадок розраховувати можна тільки на себе, ну і, в нашому випадку, на Volvo on Call, благо скористатися системою не довелося. Працює вона, до речі, в будь-глушині на території Росії, причому, в разі надходження тривожного сигналу, оператори самостійно зв'яжуться з пасажирами автомобіля, і не по мобільному телефону, а безпосередньо через передавач, встановлений в салоні. Дуже крута штука!
35. Роздолля для інстаграмеров ??
36. Знамениті соляні озера
37. Якщо трохи з'їхати з дороги, то подібної живності можна зустріти дуже багато.
38. Так і шастають під ногами ??
39. Добравшись до Астрахані, нам треба було взяти останню ділянку (близько 80 км) щоб дістатися до турбази "Рибне місце", в Камизякского краї. Довго згадував звідки мені знайомі Камизяк :), поки не нагугліть. Якщо дивіться КВН, то повинні були бачити «Збірну Камизякского краю». Виявляється побував на батьківщині у хлопців :).
40. Опинитися в Астрахані (хоч і на день) і не з'їздити на рибалку, цього б я собі не пробачив.
41. І хоча клювання в цих краях давно вже не той, що був 10-15 років тому, все одно задоволення отримав колосальне!
42. Спасибі компанії Volvo за таке насичене пригода :).
Legal Technique