Share
Остання європейська гонка в цьому сезоні пройшла на відміну від інших гран-прі при жаркій погоді - повітря прогрілося до +30. Такі умови змусили команди змінити кут установки передніх коліс, однак представники Pirelli заборонили таке рішення, щоб уникнути утворення бульбашки шин. Пропонуємо вам фоторепортаж з Гран-прі Італії 2011.
(Всього 76 фото)
Спонсор поста: Терра Нова дивитися онлайн: Не пропустіть! 26 вересня стартує абсолютно новий формат телевізійного серіалу, фантастична новинка каналу FOX - Terra Nova.
джерело: Автоманія
За кадром Гран-прі Італії 2011: підготовка
1. У четвер в паддоку Монци Ferrari представила фігуру слоненяти в натуральну величину, розфарбовану в кольори команди. Фігура була створена на базі Ferrari в Маранелло в підтримку параду слонів в Мілані, організованого з метою залучення уваги до загрози вимирання індійського слона.
2. Деталь коробки передач Williams
3. У цьому році компанія Pirelli використовує кольорове маркування складів, яка очевидна тільки на невеликій дистанції, а з далекої камери або трибуни визначити склад гуми у конкретного гонщика вкрай складно. Сьогодні, на зустрічі FOTA з уболівальниками в Мілані, керівник Pirelli Motorsport Пол Хембрі заявив, що компанія зробить висновки за підсумками сезону і в наступному році маркування стане більш помітною. Крім того, в Pirelli хочуть домогтися меншої різниці в швидкості між складами - ми вже писали про те, що в 2012-му сьогоднішній склад Hard використовуватися не буде, а тестований зараз новий Soft дозволить скоротити різницю в характеристиках складів.
4. Ярно Труллі (Lotus) оглядає коло на велосипеді
5. Дівчина Тіма Глока (Marussia Virgin) - Ізабель Райс
6. Соліст Jamiroquai Джей Кей
7. Едді Джордан і Роб Смедлі
8. Картина Pirelli у співпраці з Марком Діккенсом і пілотами Формули-1. На фото Камуі Кобаяші (Sauber)
9. Втомлений механік Ferrari
10. І радісний Феліпе Массі
11. Віталію Петрову 27
12. Перша перемога Міхаеля Шумахера в Монці за Ferrari - 8 вересня 1996
13. Механік Mercedes GP F1 працює над переднім антикрилом
14. "пустці в повітрі" болід Red Bull Racing
15. моторхоума Red Bull Racing
16. Напередодні Гран Прі Італії Дженсон Баттон взяв участь в церемонії відкриття фірмового автосалону McLaren: відтепер спорткари МР4-12С будуть продаватися в Мілані. На церемонії були присутні 250 спеціально запрошених гостей, які ознайомилися з автосалоном побудованим за спеціальним проектом, а також з сервісним центром, де буде здійснюватися технічне обслуговування британських автомобілів. У світі буде всього 35 дилерських центрів McLaren, з них в Європі передбачається відкрити тільки 13, і найперший вже почав працювати в Мілані.
17. Міхаель Шумахер (Mercedes GP) помічений в паддоку
18. Серхіо Перес і Камуі Кобаяші на дегустації телекомпанії "laSexta"
За кадром Гран-прі Італії 2011: тести
19. Стара кільцева траса
20.
21. Хайме Альгерсуарі (Toro Rosso)
22. Ніде перевищення швидкості не карається так строго, як в Формулі 1. Будь-якому, хто розженеться на піт лейн понад дозволених по ходу тренувань 60 км / год, миттєво буде виписаний штраф з безліччю нулів. У п'ятницю в Монці в цьому зміг зайвий раз переконатися Бруно Сенна. По ходу другого тренування радар зафіксував у бразильця з Lotus Renault GP 75,9 км / год. Через 13 хвилин квартет суддів виписав "штрафну квитанцію" на 3200 Євро. Але ще через п'ять хвилин Бруно порушив правила знову. На цей раз швидкість досягла вже 81,7 км / год, а покарання вийшло куди більш вагомим - 8800 Євро. Таким чином, за якихось півгодини Сенна втратив 12 тисяч в європейській валюті.
23. Петер Заубер
24. Адріан Сутіл (Force India)
25. Хейккі Ковалайнен (Lotus)
26. Хейккі спостерігає за тестами
27.
28. Феліпе Масса (Ferrari) заїжджає за поребрики
29. Льюїс Хемілтон (McLaren)
30. Вітантоніо Ліуцці (HRT) на ранковій роздачі автографів
31. Сесія автографів в Італії - це як годину-пік в метро Пекіна
32. Бокси Hispania Racing F1 Team
33. "Червоного барона" викочують на піт-лейн
34. Співробітник Pirelli збирає дані в команді Team Lotus
35. Механіки Team Lotus не сплять, а допрацьовують машину
36. Практика піт-стопів в Red Bull Racing
За кадром Гран-прі Італії 2011: кваліфікація
37. Лука ді Монтедземоло (Президент Ferrari) і Стефано Доменікалі (керівник команди)
38. П'єро Феррарі
39. Марк Веббер (Red Bull), Алан Веббер і Берні Екклстоун
40. Нікі Лауда
41. На згадку про загиблих в авіакатастрофі, яка сталася в середу в околицях Ярославля, Віталій Петров буде виступати на Гран Прі Італії в чорному шоломі. Віталій Петров: "Я хочу висловити співчуття сім'ям і друзям загиблих в цій авіакатастрофі. За яку команду ви б не хворіли, вся Росія шокована подією. Я не розумію, як це могло статися, адже після останніх авіакатастроф контроль посилився".
42. Фернандо Алонсо (Ferrari) і Феліпе Маса
43. Шолом в стилі "Star Wars"
44. ТОП 3: Феттель, Хемілтон і Баттон
За кадром Гран-прі Італії 2011: напередодні гонки
45. Вболівальників Феррарі на Монці, як завжди більше всіх
46. Костюми - найрізноманітніші
47. Організатори Гран Прі Італії повідомили, що відвідуваність змагань в порівнянні з минулим роком зросла майже на 10%. У 2010-му на Аутодромо Націонале прийшли по ходу уїк-енду 133 тисячі чоловік, причому в неділю їх було 85 тисяч. Тепер же сумарний показник досяг 146 тисяч, а денний - 90 тисяч. Справедливості заради варто відзначити, що після відкриття траси в передмісті Мілана в 1922-м, а також в післявоєнний період, подивитися за подіями Гран Прі часом збиралося 200, а то і 250 тисяч уболівальників.
48. Деймон Хілл і Едді Джордан обговорюють майбутню гонку в паддоку. Хілл - англійська автогонщик, чемпіон світу в класі Формула-1 1996 року. У Формулі-1 Хілл провів 8 сезонів, брав участь в 122 гран-прі, стартував з поула 20 разів і виграв 22 гонки.
49. Міхаель Шумахер (Mercedes GP) грає в догонялки
50. Берні презентував нові гальмівні диски від Brembo
51. Феліпе Масса (Ferrari) і Міхаель
52. Віталій Петров (Lotus Renault)
53. Дівчина Ярно Труллі (Lotus)
54. моторхоума Mercedes GP F1
За кадром Гран-прі Італії 2011: гонка
Стартова решітка
55. Льюїс Хемілтон (McLaren)
56. Себастьян Буемі (Toro Rosso)
57. Тімо Глок (Marussia Virgin)
58. Власник і керівник Force India F1 Team, Віджей Малья
59. Рубенс Баррікелло (Williams)
60. На старті Алонсо, на радість трибун, відіграв три позиції і вийшов в лідери.
61. Ліуцці вилетів з траси, зрізав шикану і врізався в групу з Росберга, Петрова і Баррікелло. Рубенс зміг повернутися в бокси, Вітантоніо, Віталій і Ніко вибули з боротьби. Виїхала машина безпеки.
62.
Після фінішу Гран Прі Італії Віталій Петров проаналізував події, які привели до його сходу в першому ж повороті.
Питання: Ви встигли зрозуміти, що відбувається?
Віталій Петров: Практично немає. Зазвичай я на старті намагаюся поглядати в дзеркала, але в цей раз і вони б не допомогли: машина Ліуцці летіла збоку, в тій зоні, яку ми зовсім не бачимо. Інженери намагалися щось сказати мені по радіо, але було вже пізно.
Я відчув удар ззаду - як не дивно, дуже легкий, наче хтось зачепив мене крилом і розгорнув. Пам'ятаю, ще включив першу передачу, і здивувався, чому машина не їде. А подивився в дзеркало - задніх коліс-то немає. Все стало зрозуміло ...
63.
Питання: Ви вже бачили запис аварії?
Віталій Петров: Так - вважаю, що винен Ліуцці. Сам він почав все валити на Ковалайнена, але той лише трохи змістився в бік на стартовій прямій. У такій ситуації треба гальмувати, а Ліуцці виїхав на траву, і його розвернуло. Після аварії він підходив, щось говорив, але я навіть особливо не слухав.
Питання: З Ніко Росберг спілкувалися після аварії?
Віталій Петров: Так, я його і запитав, хто нас вдарив. А він на Ліуцці показує. Я і кажу: "Ну що, пішли, розберемося з ним?" (Сміється) Приємно, що коли потім повертався в бокси, наші вболівальники дуже підтримували. Навіть дивно, як їх багато в цей раз - і приємно.
64. Веббер зачепив машину Маси і позбувся переднього антикрила, а на наступному колі розбив машину в параболік.
65.
66. Феліпе Массі довелося задовольнятися 6-м місцем на Гран Прі Італії, домашньому для Ferrari: бразилець розчарований цим результатом, вважаючи, що зіткнення з Марком Уеббером позбавила змоги йому виступити краще.
67. У першій п'ятірці лише Хемілтон і Шумахер вели боротьбу, машина Міхаеля була дуже швидка на прямих.
68. На 13-му колі Хемілтон обігнав німця, але той майже відразу повернув позицію. Міхаель Шумахер (5-й): "Приголомшлива гонка для мене і, сподіваюся, для наших уболівальників - мабуть, тому я так радий. Мені було цікаво боротися з Льюїсом Хемілтоном - часом мені навіть хотілося, щоб дзеркала на моїй машині були трохи більше! ми обидва звикли пілотувати на межі і сьогодні змагалися якраз в такому стилі. Мені доводилося контролювати чи не всю ширину траси, але в підсумку, як і очікувалося, Льюїс виявився швидшим. Старт пройшов ідеально - я спеціально сповільнилося перед першим поворотом, щоб оптимально прискоритися на виході: до того моменту ліва сторона траси виявилася повністю вільна. Завжди приємно по максимуму використовувати свій шанс і знати, що завдяки всебічній підтримці з боку Mercedes у нас відмінні перспективи - сьогодні я дійсно насолоджувався гонкою ".
69. Піт-стоп Бруно Сенни (Lotus Renault)
За кадром Гран-прі Італії 2011: фініш
70. Баттон випередив Алонсо в боротьбі за друге місце
71. Себастьян Феттель здобув чудову перемогу в Монці, на трасі, де три роки тому він виграв свою першу гонку у Формулі 1, ще виступаючи за Toro Rosso.
72. Себастьян Феттель (1-й): "Перемога принесла мені чимало емоцій. Цю трасу я вважаю особливою, вона багато для мене значить. Тут я виграв свою першу гонку і згадав її у всіх деталях, коли перетинав лінію фінішу.
73. Стоячи на подіумі в Монці, відчуваєш неймовірні відчуття: ти відчуваєш себе щасливим, адже подібне довелося випробувати далеко не всім. Внизу, на трасі, дуже багато людей, і ти бачиш, як вони продовжують підходити, навіть від повороту Curva Grande. В останні два роки італійська траса була для нас важкою, так що дуже приємно отримати цю перемогу! "
74. Відданість автоспорту в Італії дуже велика
75. Дженсон Баттон: "Гонка була дійсно весела! Я бився з Льюїсом, з Міхаелем, з Фернандо - це було здорово! - сказав Баттон на прес-конференції. - Шкода, що не вдалося поборотися за лідерство, але це складно, якщо в якийсь момент я навіть їхав сьомим, оскільки старт пройшов не кращим чином. Атмосфера в Монці просто фантастична, наелектризована до межі, так що позаду ще одна хороша гонка. Але ми повинні більш чітко проводити уїк-енди і тоді, сподіваюся, зможемо поборотися з Себастьяном Феттелем і Red Bull. Не знаю, чи вдалося б нам це з годні чи ні. Нас підвів невдалий старт. Проблема невелика, але через неї можна втратити багато часу. Приємно зайняти 2-е місце, але завжди хочеться більшого ".
76.
Legal Technique