Share
Колесо Фалкірк (Falkirk Wheel) знаходиться недалеко від міста Фалкірк (завдяки йому і отримало свою назву). Це супер-споруди є унікальним у своєму роді.
Вихідні дані були такі. З досить давніх часів існували недалеко один від одного два канали. Один - з Единбурга до міста Фалкірк, інший - з Глазго до річки Фос, між найближчими їх точками було приблизно три кілометри. І була нагальна потреба зв'язати між собою два найважливіших шотландських міста. Що і було зроблено - побудована система з 11 шлюзів, так як перепад висот був 35 метрів. Все добре - але от тільки проходження цих трьох кілометрів шлюзів займало у судів цілих 9 годин.
У 30-х роках двадцятого століття канали були виведені з експлуатації і засипані.
Джерело: ЖЖурнал / masterok
У 1998 році було прийнято рішення запустити "Міленіум Лінк" - проект відновлення судноплавства по каналах Шотландії, з'єднавши Глазго з Едінбургом. Замість відновлення старої громіздкою інженерної системи був запропонований проект в стилі XXI століття.
Розглядалися численні варіанти - від гігантського чортового колеса до поворотних площадок.
Уряд Шотландії в 1998 році затвердив фантастичний проект "Міленіум Лінк", щоб з ентузіазмом зустрічі нового тисячоліття вирішити заодно і практичну задачу прискорення шотландської навігації. І, витративши 84,5 мільйона фунтів стерлінгів, побудували такий суднопідіймач, який тепер не тільки використовується за прямим призначенням, а й став ще однією визначною пам'яткою Шотландії.
Про нього написано у всіх путівниках, круїз по озеру з підйомом і спуском приваблює туристів з усього світу. Частина шлюзів все-таки залишили, і в місці, де побудовано Falkirk Wheel, висота перепаду становить 24 метри (як восьмиповерховий будинок).
До міленіуму його добудувати не встигли, і відкриття було приурочено до 50-річчя правління королеви Єлизавети в 2002 році. Королева була присутня на відкритті 24 травня 2002 року, вона ж і перерізала стрічку.
Крім самого колеса, був побудований центр для відвідувачів, новий відрізок каналу, два акведука, три шлюзи, тунель, залізничний міст і руслове водосховище.
Назва "Колесо Фалкірк" (Falkirk Wheel) не випадково, бо виглядає суднопідіймач як два з'єднаних між собою колеса неправильної форми (нагадує кельтський сокиру). По діаметру один навпроти одного розташовані два величезних ковша - один навпроти "верхнього" каналу, інший - на рівні "нижнього". В обидва ковша заходять кораблики, яким потрібно продовжити плавання в наступному каналі, тобто першому потрібно "з верхнього в нижній", другого навпаки.
Вага обох ковшів вирівнюється за допомогою води, потім в верхній ківш починають додавати воду додатково - і він під силою тяжіння опускається вниз. Виходить суперпрімер для школярів, як працює фізика (механіка). В результаті додаткової електричної енергії на поворот такої величезної махини витрачається всього як на кип'ятіння восьми чайників з водою.
Все Фалкіркское колесо має висоту 35 метрів, вага - 1800 тонн. Спостерігати за обертанням колеса дуже цікаво. Виглядає воно як чортове колесо, на протилежних точках якого прикріплені два кесона, один знаходиться над іншим.
У кожен кесон може запливати прогулянковий кораблик. Колесо починає повільно обертатися і робить оборот 180 градусів, в результаті чого верхній кесон виявляється внизу, а нижній, відповідно, вгорі. Після цього шлюзи відкриваються, і прогулянкові кораблики продовжують свій шлях.
Потім колесо чекає наступні прогулянкові кораблики, і процедура триває.
Відповідальним етапом роботи підйомника є стикування літаків з нижнім і верхнім каналами. При стикуванні жолоби щільно закриті шлюзові ворота відкриваються, що дозволяє зробити рівень води в лотку і каналі однаковим. Далі судно може вільно йти по каналу. Це перший і поки єдиний обертовий суднопідіймач в світі.
Час обороту колеса - близько 5 хвилин. Погодьтеся, набагато швидше, ніж 3,5 години. Виникає питання: скільки ж енергії потрібно затратити, щоб підняти або опустити цілий корабель?
Виявляється, всього 1,5 кВт, приблизно стільки ж електроенергії знадобиться, щоб закип'ятити вісім домашніх електрочайників. Все тому, що вага обох кессонов завжди однаковий. Вони врівноважують один одного, і для двигуна потрібно мало енергії при обертанні.
А як же обидва кесона можуть однаково важити, якщо в одному з них тільки вода, а в іншому ще й корабель? Відповідь проста. Згадуємо шкільний курс фізики і закон Архімеда. Корабель, запливаючи в кесон, витісняє з нього рівно стільки води, скільки важить він сам. Таким чином, вага кессонов хоч з кораблем, хоч без нього завжди однаковий і для обертання настільки значного механізму потрібно електричний привід зовсім невеликої продуктивності - близько 20 кВт. Автори проекту дають гарантію на інженерну конструкцію 120 років.
І тепер трохи цифр. Кожен кесон вміщує 360 тисяч літрів води, має довжину 21,33 метра, ширину - 6 метрів. Суду, що запливають в кесон, повинні мати відповідні габаритні розміри, водотоннажність не більше 200 тисяч літрів, висоту над водою до 2,74 метра, посадку нижче води не більше 1,37 метра.
Підйомник розрахований на судна вагою від 50 до 600 тонн, тому, на радість туристів, їм користуються в основному прогулянкові катери. Ходять круїзи, які тривають годину, і при цьому кораблики два рази повертаються на колесі, так як йдуть туди-назад. У теплу погоду можна полежати на досить великий галявині перед колесом і помилуватися на цю громадину. У січні колесо закрито.
Серйозна проблема виникла при будівництві акведука, що з'єднує канал Юніон з Фалкіркскім колесом. На цій ділянці збереглися залишки так званої стіни Антоніна. Стіна, будівництво якої почалося в 142 році під час царювання римського імператора Антоніна Пія, проходить через всю центральну частину Шотландії до гирла річки Клайд. В результаті різнобічних консультацій було прийнято рішення провести канал під стіною. Будівництво 145-метрового тунелю здійснювалося з великою обережністю, щоб не завдати шкоди стародавнього пам'ятника.
Проект отримав нагороду Королівської комісії витончених мистецтв Шотландії (Royal Fine Art Commission for Scotland), що не дивно, так як це чудо сучасної інженерної думки привертає увагу не тільки британців, але і туристів зі всього світу. З появою цього неординарного споруди Шотландія, безперечно, знайшла ще один національний символ.
Заповзятливі шотландці примудрилися перетворити гігантське гідротехнічна споруда в світлове шоу.
"Поворот" колеса відбувається приблизно раз на годину. Якщо ви під'їхали трохи раніше - можна почекати поруч, тут знаходиться Музей будівництва колеса Фалкірк і кафе. Можна взяти участь в круїзі по озеру, які організовуються тут же, в туристичному центрі. Відвідування колеса Фалкірк може стати цікавим для дитини старше семи років. Якщо з вами зовсім маленькі дітки, то і вони нудьгувати не будуть в очікуванні "повороту" - для них тут є дитячий ігровий майданчик зі своїм міні-каналом.
Як дістатися до Колеса Фалкірк, можна подивитися на офіційному сайті. Тут є вся необхідна інформація для планування поїздки (опис, схема проїзду, розклад прогулянкових катерів). На сайті також можна заздалегідь забронювати круїз на катері. Falkirk Wheel розташоване приблизно в 30 кілометрах як від Единбурга, так і від Глазго. Поїздом можна доїхати до станцій Falkirk Grahamston або Falkirk High Station. Від зупинки, розташованої поруч з обома станціями, до колеса кожні 15 хвилин йде автобус №3 Red Line. По неділях автобус ходить рідше.
Legal Technique