Share
Чи не одні тільки люди знаходять останній притулок: машини і різна техніка, відпрацювавши свій термін, теж кудись діваються, і далеко не завжди це переробка. Саме так і з'явилися в різних куточках світу незвичайні кладовища - телефонних будок, автопокришок та інших предметів.
(Всього 9 фото + 1 відео)
Джерело: Novate
Зараз рідко де зустрінеш таксофон, але іноді вони все ж трапляються. Особливо якщо мова про спеціальні кладовищах. Наприклад, у Великій Британії влаштували дві спеціальні звалища, куди звозять знамениті в усьому світі червоні телефонні будки. Власник одного з кладовищ - 80-річний Майк Шорс. Все життя чоловік колекціонував вийшли з ладу таксофони, і в результаті у нього їх накопичилося кілька сотень. Тоді він вирішив оновити їх і пофарбувати в червоний.
Але найбільше діюче кладовище таксофонів належить компанії Unicorn Restorations і знаходиться в графстві Суррей. Кожен бажаючий може купити тут відреставровану телефонну будку за 2 тисячі фунтів стерлінгів.
Куди поділи відпрацювали свій термін вагони найстарішого в світі метро? Виявляється, у свій час ці вагони скидали в море. Коли нью-йоркська підземка вивела з експлуатації 2500 вагонів, в них демонтували сидіння, колеса і все, що можна було зняти. Якусь частину цього переробили, а решту продали. Каркаси цих вагонів на баржі вивезли в Атлантичний океан і скинули в море, щоб створити штучний підводний риф. Цей проект транспортного відомства Нью-Йорка завершився в 2010 році.
У штаті Нью-Джерсі є спеціальне кладовище, куди звозять демонтовані будки щодо справляння плати за проїзд по платних магістралях. Перед тим як відвезти будки на звалище, з них демонтують вікна, кондиціонери, двері з нержавіючої сталі. Ось сюжет про цей незвичайний кладовищі:
Навіть у неонових вивісок є своє офіційне кладовище. Воно відкрилося в Лас-Вегасі в 1996 році. Його площа становить 1,2 гектара. Вивіски весільних каплиць, автостоянок, знаменитих свого часу казино та інших популярних закладів Лас-Вегаса знайшли свій останній притулок саме тут. До речі, зараз навіть можна купити квиток і відправитися на цю незвичайну звалище на екскурсію.
Приблизно в 150 кілометрах на північний схід від Лос-Анджелеса знаходиться місто Вікторвіллі, а в ньому міститься цвинтар, куди лежить шлях майже кожного комерційного літака в США, який відлітав свій годинник.
Колишня база ВПС США "Джордж", що згодом стала аеропортом Логистикс, - один з найбільших і найвідоміших могильників для цивільних літаків. Коли повітряному судну виповнюється 20 років, його або списують, або після ремонту продають іншим авіакомпаніям. Деякі літаки розбирають на запчастини. Всього в США три кладовища літаків, але Вікторвіллі - найпопулярніше, так як за рахунок місцевого сухого клімату крилаті машини краще зберігаються.
В Кувейт-Сіті є район Сулабійя, поцяткований гігантськими ямами в землі, куди скидають старі автомобільні покришки. За деякими даними, тут покоїться вже не менше семи мільйонів шин. Це технокладбіще настільки величезна, що його можна побачити навіть з космосу. Сюди потрапляють автомобільні покришки з усіх куточків світу: інші країни платять Кувейту за те, щоб поховати тут свої шини. Очевидно, це не найкраще місце з точки зору екології. Тим більше що в 2012 році, наприклад, загорілася звалище шин біля Джахра. Понад 5 мільйонів покришок випромінювали отруйний дим, і пожежним насилу вдалося приборкати полум'я.
Це місце називається Fietsdepot, знаходиться воно в Амстердамі і являє собою скоріше штраф-стоянку, а не звалище велосипедів. Однак сюди потрапляють безгоспні велосипеди, які поліція виявляє в місті. За деякими оцінками, у жителів столиці Нідерландів приблизно один мільйон велосипедів. Офіційні стоянки для велосипедів завжди забиті, і на вулицях часто трапляються незаконно припарковані двоколісні друзі. Їх постійно викрадають, і це ще одна проблема.
За рік в Fietsdepot виявляється приблизно 65 тисяч велосипедів всіх розмірів і мастей. Кожен з них заноситься в спеціальну базу даних, де вказані модель, колір, розпізнавальні знаки, серійні номери, після чого інформацію перевіряють у поліції, щоб переконатися, що безхазяйний велосипед не в угоні. Велосипеди залишаються тут на три місяці, і 40% людей в результаті отримують свій двоколісний транспорт назад. Велосипеди, за якими так ніхто і не з'явився, продаються з аукціону, розбираються на запасні частини або йдуть на металобрухт.
Багато десятків років ціла армада громіздких військових кораблів стояла в гавані Саісан і була однією з популярних і незвичайних пам'яток для туристів, які приїздили в Сан-Франциско. Після Другої світової війни Морська адміністрація США створила так званий резервний флот гавані Саісан, який також називали законсервованим флотом або примарним флотом.
За задумом, ці кораблі повинні були стати потенційним резервом для національної оборони в разі нападу. У якийсь момент число стоять тут морських суден досягло 100 одиниць. Але в 2007 році примарний флот зник: після довгого судового процесу екологи домоглися, щоб незатребувані кораблі перевезли на верфі острова Маре і в Браунсвілл, де їх розібрали і відправили на злам.
Legal Technique