Катастрофа літака Utair під Тюменню

Сьогодні о 6 годині ранку за московським часом в Тюменській області зазнав аварії літак ATR-72 авіакомпанії UTair, який виконував рейс Тюмень-Сургут. Зв'язок з бортом пропала майже відразу після зльоту. Незабаром стало відомо, що він впав у 45 км від Тюмені, розвалився на частини і загорівся. Аварія літака в Тюмені забрала життя щонайменше 31 з 43 осіб, що знаходилися на борту.

Дивіться також випуск - Трагедія в Ярославлі: Загинула команда Локомотив Ярославль

(Всього 13 фото)

1. Що залишилися в живих пасажири UTair було витягнуто з-під уламків і доставлені в лікарню на вертольоті. Пізніше надійшли повідомлення, що врятувати вдалося не всіх.

2. Телевізійні кадри і фото аварії UTair показали літак, який розвалився на дві частини, що лежать на сніжному полі. Щодо цілими залишилися хвіст і хвостова частина фюзеляжу.

3. Як повідомляє ІТАР-ТАСС, причини аварії ATR-72 будуть шукати в несправності літака або помилку пілота. Саме ці версії розглядаються в якості пріоритетних, сказав прес-секретар Слідчого комітету Володимир Маркін.

4. Франко-італійський літак ATR-72, який відправився в Сургут розбився в 30 кілометрах від пункту відправлення в Тюмені незабаром після зльоту. Зв'язок з літаком був втрачений незабаром після початку польоту.

5. Літак, як кажуть, загорівся і розламався на три частини при ударі. Очевидці катастрофи повідомляють, що незадовго до аварії з двигунів літака йшов дим.

6. "Поки немає ніяких пояснень того як сталася аварія UTair," - сказав Юрій Альохін, керівник регіонального відділення МНС, в інтерв'ю телебаченню з місця аварії. Він сказав, що бортовий самописець "чорний ящик" був виявлений і додав: ". Контакт з екіпажем був втрачений всього через три хвилини після зльоту"

7. Компанія UTair заявила на своєму сайті, що дводвигуновий турбогвинтовий літак намагався здійснити аварійну посадку, коли він перебував на висоті 1,5 км.

8. Компанія UTair має три літаки ATR-72. Ці повітряні судна зроблені франко-італійським виробником ATR. Фірма є результатом рівноправного партнерства між двома великими європейськими гравцями аеронавтики, Alenia Aermacchi, компанією Finmeccanica і EADS.

9. У 1989 році компанія Finnair стала першою міжнародною авіакомпанією, яка прийняла літак ATR-72 в експлуатацію, з тих пір більше 408 моделей суден були доставлені по всьому світу.

10. ATR-72 потрапив під вогонь критики після того, як побував в декількох нещасних випадків протягом останніх років. Остання катастрофа ATR-72 сталася на Кубі в 2010 році, коли літак впав при поганій погоді і загинули всі 68 осіб на борту. Точно так же в Бангкоку в 2009 році ATR-72 з'їхав зі злітно-посадкової смуги, загинули пілот і були поранені кілька пасажирів. Проте, в обох випадках експерти заявили, що судно не винне.

11. Ютейр є єдиною в Росії авіакомпанією, яка експлуатує ATR-72. Після того як сталася аварія Ютейр спостерігається різке падіння вартості акцій на вісім відсотків на ринку Росії.

12. Міжнародна асоціація повітряного транспорту заявила в грудні, що глобальний рівень безпеки авіакомпаній покращився в 2011 році, але в Росії і Співдружності незалежних держав, кількість авіаційних подій, навпаки зросла.

13. Гюнтер Matschnigg, старший віце-президент з безпеки IATA, сказав, що ключовою проблемою в Росії стало те, що пілоти і наземні техніки не можуть адаптуватися до зростаючого числа найскладніших літаків. Він заявив, що російська авіація терміново потребує нової системи навчання навчання пілотів і техніків.