Катастрофа в метро

Пише жж-юзер russos: Це станеться 21 грудня 2012 року, коли вийде фільм-катастрофа "Метро", який зараз знімає Продюсерська фірма Ігоря Толстунова ( "ПРОФІТ") за романом Дмитра Сафонова "Метро". Про цей роман сказати що-небудь хороше складно. Але коли мені запропонували побувати на знімальному майданчику фільму, я, природно, не зміг відмовитися.

(Всього 41 фото)

Сценарій фільму, звичайно, відрізняється від книги, але написаний за її мотивами. Ось опис фільму з прес-релізу:

"Широко розгорнулося в центрі Москви будівництво нових будівель призводить до того, що в одному з тунелів метро між двома станціями виникає тріщина. Ніхто собі і уявити не міг, що в результаті порушення герметичності перекриття в тунель хлине вода з Москва-ріки і сотні пасажирів поїзда виявляться у владі потопу, що насувається. Скажений потік води загрожує не тільки обваленням тунелів метро, ​​але і руйнуванням всього міста.

Серед потрапили в біду людей - лікар міської лікарні Андрій Гарін і його дочка Ксюша. Гарін бореться з катастрофою, намагаючись врятувати що залишилися в живих пасажирів, в тому числі і ... коханця своєї дружини. Гарину доведеться побороти образу, гнів і страх. Він повинен вижити, щоб повернути свою любов, родину ... своє колишнє щасливе життя".

Те, що я побачив на знімальному майданчику, повалило мене в шок, але знову слово прес-релізу:

"Підготовка до зйомок тривала майже рік - творці вивчали тонкощі роботи систем метрополітену, розробляли авторські технології зйомок, унікальні декорації, шукали нестандартну спецтехніку і локації".

Не знаю щодо тонкощів - це покаже фільм, але основи метрополітену творці вивчили на відмінно. Давайте подивимося.

1. Для зйомок було закуплено кілька вагонів метро, ​​які потім були приведені в різний ступінь розбитості відповідно до сценарію фільму.

2. У цьому вагоні знімаються внутрішні сцени, а на зелений фон зовні будуть накладені необхідні тунельні види і станційні інтер'єри.

3. Для однієї з декорацій в спеціальному знімальному басейні кіностудії ім. Горького звели підземний бункер. Сцени в ньому вже відзняли, а самі декорації розібрали.

4. У картині також передбачається безліч складних трюків. Ця і попередня фотографії надані прес-службою кінокомпанії.

5. На відміну від книги, дії відбуваються в центрі міста, на вигаданій станції "Садова" Кільцевій лінії.

6. Це не продакт-плейсмент, це дійсно вигадана реклама.

7. Карта метро, ​​майже схожа на московську. Раптово - Садова.

8. Бюджет фільму становить 9 млн дол. США, що за сьогоднішніми мірками для російського кіно - значна сума.

9. Манекени.

10.

11. Дуже порізаний вагон. На задньому плані - тунель.

12. Підготовка реквізиту.

13. Для зйомок було споруджено тунель метрополітену висотою і шириною в натуральну величину і протяжністю в 117 метрів.

14. Ось це для мене був шок. З фанери, картону, якийсь хитрою суміші для тюбінгів, з дерева і дощок - натуральний тунель. Я навіть відчував метрошний запах, перебуваючи в ньому. Дуже якісні декорації. Так, є дрібні огріхи, але повірте, 99,9 відсотків людей їх не помітить.

15. У тунелі немає рейок. Вони будуть домальовувати вже потім (їх не стали робити, щоб полегшити роботу знімальної групи з апаратурою і масовці - а це близько сотні осіб). Але найголовніше - тунель герметичний і здатний утримувати тонни води. Під час зйомок її рівень може сягати півтора метрів на всій його довжині.

16. "Тюбінг". По суті ручна робота з епоксидки і склотканини. Всього було виготовлено понад 500 штук.

17. В одному тунелі знімається безліч різних сцен, тому присутні ось такі незрозумілі з технічної точки зору вставки інший оброблення.

18. Всередині вагона. Зовсім недавно він їздив в метро і перевозив пасажирів.

19. Контактна рейка зроблений з дерева, а кожух зверху - справжній.

20. понівеченого вагон.

21. І дуже сильно понівечений вагон. Я б навіть сказав, роздавлений в м'ясо.

22. Останній раз фільм-катастрофа знімався в Росії 25 років тому. Це була картина "Прорив" (1986 рік), знята тим же оператором-постановником, що сьогодні знімає "Метро" - Сергієм Астаховим.

23. Я цей фільм обов'язково подивлюся і напишу, що я про нього думаю.

24. Декорації викликають лише захоплення і повагу до виконану роботу.

25.

26. Гермуха, але не робоча. Вразило увагу до деталей. І тунель, як бачите, трохи затоплений.

27. А ось так це виглядає зовні.

28. Макети вагона поїзда масштабом 1: 3. yustas якось критично дивиться на все це.

29. Усередині макета.

30.

31.

32.

33.

34.

35. Макет тунелю.

36. Дивні в ньому відчуття. ??

37. А це робоча гермуха. Цей тунель може повністю затоплюватись!

38.

39. Макет головного вагона в точності відповідає цій голові, яка теж якось використовується в зйомках.

40.

41. Це "попа вагона" - відірвана від вагона і пересувається потоком води по тунелю. За допомогою комп'ютерної графіки їй надаватиметься остаточний "правильний" вид.