Share
Ось і літо - а значить, ви напевно скоро полетите у відпустку. Зробити авіаподорож приємним і комфортним дозволить знання різного роду "маленьких хитрощів", якими часто літаючих просунутих авіапасажирів не здивуєш - але зате вони можуть стати одкровенням для тих, хто літає, скажімо, раз на рік. Перевірте себе. Чи знаєте ви, що…
(Всього 15 фото)
Фото: Paul Nelhams / flickr
Фотографії: Wikimedia Commons, якщо не вказано іншого.
... оплески після посадки видають в вас не знавця авіації, а дикуна, який вперше побачив літак, адже оплесків в кабіні пілотів навіть не чути. Якщо ви хочете подякувати екіпаж за приємний переліт, можна передати пару теплих слів на виході з літака бортпровідників. А в деяких авіакомпаніях один з пілотів виходить в салон проводити пасажирів - тоді можна віддячити особисто.
... існує два принципово різних підходи до встановлення норм перевезення багажу. Weight concept (за сумарним вазі) або Piece concept (за кількістю місць багажу) - авіакомпаніям, звичайно, зручніше обмежити вас місцями, тому що один великий чемодан вантажити зручніше, ніж багато маленьких. Норма безкоштовного провозу багажу в залежності від авіакомпанії і тарифу може становити від 0 до 32 кг. Вага однієї валізи не може перевищувати 32 кг через те, що вантажникам за умовами праці не можна піднімати важчі предмети. Втім, контейнер пудових гир завжди можна відправити через вантажний термінал.
... багаж в 99,98% випадків не втрачається, а затримується. Протягом трьох тижнів знаходиться саме такий відсоток втраченого багажу - а потім його перестають шукати і вважають втраченим. А часом багаж "втрачається" через людський фактор: на трансферних рейсах багаж можуть зареєструвати не до кінцевого пункту, а до аеропорту пересадки. Тому завжди потрібно уточнювати, до куди реєструють багаж на стійці реєстрації. Затриманий багаж вам повинні безкоштовно доставити додому або в готель, а вартість предметів першої необхідності, які вам довелося купувати заново на час очікування, можна отримати з авіакомпанії.
... на борту зовсім не обов'язково давитися запропонованими сендвічами, а можна принести в літак свою їжу. Обмеження стосуються рідин - це факт, а ось продуктів в стоп-аркуші зовсім небагато, так що можна зібрати в контейнер справжній домашній обід - від салату до торта. Доведеться тільки якось прожити без супу, варення і тому подібних речей, проте деякі примудряються під час польоту заварювати доширак.
... якщо вам лінь готувати, то можна абсолютно безкоштовно замовити спеціальне харчування, якого налічується кілька десятків видів (дитяче харчування, алергічне, лікувальний, дієтичне, релігійне, вегетаріанське і інші). Воно, як правило, значно смачніше і рясніше стандартного, і часто дозволяє відкрити для себе гастрономічні особливості тієї чи іншої національної кухні. Спробуйте! Найцікавіше - кошерне, але деякі авіакомпанії настільки втомилися від цього Лайфхак, що пропонують його тільки на рейсах до Ізраїлю. Так що замовляйте, поки не скасували.
... економія на лоукостер може виявитися дуже сумнівною. Адже економлять бюджетні авіакомпанії якраз на тому, від чого більшість пасажирів відмовитися не готове. Проте якщо ви зважилися, то вибір у вас великий: крім нашої "Перемоги" в російські аеропорти виконують рейси 13 іноземних авіадискаунтерів). Але будьте готові до того, що "квитки за 10 євро", про які вам хтось розповідав, виявляться чимось на зразок айфонів за 100 доларів: коли справа дійде до покупки, з'ясується, що заплатите ви значно дорожче - іноді навіть в кілька раз. Лоукостери можуть просити доплатити за ручну поклажу, за місце багажу, за харчування під час польоту і т.п.
... дешево полетіти можна не тільки дискаунтером, але і чартерним рейсом. Щоб купити квиток на чартерний рейс, необов'язково мати путівку: і без неї турфірми охоче розпродають задешево "гарячі" місця. Важливо тільки знати, за якими днями ці місця коштують дійсно три копійки: тут є свої тонкощі. Вся справа в інтервалах: якщо турфірма продає путівки на два тижні, то і вам без путівки потрібно буде летіти на ці два тижні, тому що місця викуповуються виходячи з принципу, що назад летить стільки ж народу, скільки туди. Фото: Stefan Krasowski / flickr
... а ось купувати квитки на звичайні рейси на сайтах, де вони пропонуються підозріло дешево, не варто. Швидше за все, це шахраї. На щастя, способи розлучення добре відомі. Головне, пам'ятати, що великий розкид цін бути не може. Всі агенти заробляють на комісії, яка складає 1-5%, тому більшу знижку можна отримати тільки в тому випадку, якщо ви купите якісь додаткові послуги, на яких комісія на порядок вище. Правда, незрозуміло, навіщо купувати втридорога умовну страховку від вторгнення інопланетян.
... квитки на один і той же рейс можуть продаватися за різними цінами навіть в одному і тому ж місці - наприклад, на сайті авіакомпанії. Різниця в ціні обумовлена тим, що правила тарифу розрізняються. Наприклад, безповоротний квиток з Москви в Нью-Йорк запросто може коштувати стільки ж, скільки поворотний в Санкт-Петербург, можуть відрізнятися умови повернення та обміну, кількість дозволених стоповер (це коли можна провести кілька днів у місті, де буде пересадка) і т. п. Це завжди потрібно враховувати при порівнянні вартості квитків на різні напрямки. Втім, безповоротний авіаквиток теж можна здати. Фото: Karl Baron / flickr
... можна абсолютно безкоштовно провести час в бізнес-залі аеропорту, якщо купити додатково ще один поворотний квиток бізнес-класу на будь-який рейс, і здати його потім, нікуди практично не полетівши. Правда, не варто цим зловживати: не так давно німця, який робив так мало не щодня, щоб просто пожити в аеропорту з повним пансіоном, "забанили" в авіакомпанії і позбавили всіх бонусних миль. У тих же, хто милі заробляє чесно, є шанс пересісти в бізнес-клас і безпосередньо в літаку - без доплат і фокусів з квитками. У ряді випадків це можна зробити спеціально, витративши милі, а ось при овербукинг, тобто коли квитків продано більше, ніж є місць в літаку, власників золотих і срібних карт цілком собі "апгрейдят".
... зручні місця можна зайняти і в економічному класі. Головне - не слухати аматорських рад від тих, хто літає рідко і заявляє щось типу: "У« Боїнгу »найкраще місце 10A". В однакових літаках навіть однієї авіакомпанії нумерація місць і компоновка салону може бути різною, тому тут важливий системний підхід. Як правильно вибрати найкраще місце в літаку? Головних критеріїв всього два: по-перше, це відстань між кріслами (найбільше у аварійних виходів і в першому ряду однієї з секцій літака), по-друге, віддаленість від кухні і туалетів. У вікна або біля проходу - залежить від того, що для вас кращою: можливість насолоджуватися шикарним виглядом в ілюмінаторі під час польоту або можливість встати і пройтися по літаку, не турбуючи сусідів. Втім, в першому ряду біля ілюмінатора можна встати і пройтися, нікого не турбуючи.
... онлайн-реєстрація частіше за все не дозволить вам вибрати найзручніші місця (наприклад, у аварійних виходів). Однак нею все одно краще користуватися, щоб убезпечити себе від двох зол: місце біля туалету між двома товстунами або овербукинг. Втім, іноді овербукинг буває навіть корисний: якщо нікуди не поспішаєш, то можна і грошей або миль отримати, і погуляти в новому для себе місті. Зареєструвавшись на сайті, можна буде здати багаж на окремій стійці, де немає черги, а якщо ви летите тільки з ручною поклажею, то можна відразу йти в літак.
... навіть у скасуванні рейсу можуть бути свої принади, якщо ви, звичайно, нікуди не поспішайте. Провести час з користю, щоб воно не здавалося вам втраченим, дуже легко. Вас відправлять або наступним рейсом, або альтернативним маршрутом, або повернуть гроші, а при необхідності поселять в готель. Але може, звичайно, і не пощастити, особливо якщо ви летите на важливий захід "впритул". Краще мати в запасі хоча б день.
... запізнення на авіарейс далеко не завжди ставить хрест на вашому подорожі. Якщо літак полетів без вас, іноді можна врятувати становище. Навіть безповоротний квиток часто можна обміняти на більш пізній рейс з доплатою, головне - зробити це до вильоту, наприклад по дорозі.
... старих літаків не існує. Вони або допущені до польотів, або не допущені, і шансів потрапити в катастрофу на сорокарічному Ан-24 нітрохи не більше, ніж на новому "Боїнгу-777". Хоча, звичайно, рівень комфорту в нових літаках вище. А ще нові літаки іноді можуть літати по більш коротким маршрутам, ніж старі - існує величезна кількість сертифікацій і допусків конкретної моделі літака, які впливають на його маршрут. Більш того, в одну сторону летіти завжди швидше, ніж в іншу: вся справа в вітрі, який в одному випадку попутний, а в іншому - зустрічний.
Дивіться також - 10 кращих авіаперевізників економ-класу
Legal Technique