Share
Майже в кожному місті на землі є вони - занедбані руїни, надломлені титани, давно переможені і забуті, але їхні силуети все ще височать на тлі сонця, що заходить. Старі заводи, занедбані вокзали, навіть цілі острови, на яких колись кипіло життя і які бачили не одне покоління людей, а тепер занедбані і залишені гинути.
Але іноді наростання ентропії поступається місцем чомусь захоплюючого дух. Деякі руїни виявляються на порозі чогось більшого, ніж будь-хто міг собі уявити, відроджуючись з попелу, як птах Фенікс.
(Всього 25 фото)
Спонсор поста: Лотерейний гороскоп: Столото - найцікавіше про лотереї
Джерело: factroom.ru
Колманскоп
1. Історія Колманскоп починається, як і багато африканських трагедії, з алмазів. У 1908 році німецькі поселенці намагалися провести через пустелю Наміб залізницю, щоб з'єднати узбережжі з намібійським містом Кітмансхуп.
2. Один з робітників, Захарій Льова, знайшов в піску неограненний алмаз і приніс його своєму начальнику. Новина про знахідку рознеслася по німецькій колонії, як пожежа, і незабаром сотні шукачів каменів заполонили пустелю.
3. Алмази на поверхні зустрічаються дуже рідко, але легенда говорить, що в Колманскопі ви могли б йти вночі по пустелі і підбирати з піску блискучі в місячному світлі камені. Прямо на продуваються всіма вітрами піщаних дюнах був побудований місто, названий Колманскоп, в якому на піку алмазного буму налічувалося більше 1200 жителів.
4. Однак часи змінюються, і внаслідок падіння цін на діаманти після Першої світової війни і відкриття багатших родовищ алмазів далі на південь Колманскоп втратив свою популярність. Шахтарі зі своїми сім'ями залишили вдома і покинули пустелю.
Менш ніж через 50 років після того, як Захар Леван знайшов свій алмаз, Колманскоп став містом-примарою. Але дерев'яні будинки в пустелі не гниють. Через кілька років пісок став проникати в відкриті вікна і двері будинків - Наміб прагнула повернути все до попереднього стану. Сьогодні весь комплекс став популярним туристичним напрямком, що привертає відвідувачів піввікову дюнами всередині особняків, бальних залів, театрів і лікарень.
Станція радіорозвідки Тойфельсберг
5. Штучний купол на вершині штучного пагорба з часів штучних страхів ... Цей занедбаний радіолокаційний пост епохи холодної війни поблизу Берліна в Німеччині піднімається з лісу як маяк, осяваючи своїм світлом сторінки заплутаної історії.
6. Побудована в 1963 році станція радіорозвідки використовувалася Агентством національної безпеки США під час холодної війни для перехоплення нібито військових і дипломатичних повідомлень. Збережені записи занадто туманні й розпливчасті для того, щоб визначити точний характер виконувалися там робіт. Після падіння Берлінської стіни в 1991 році станція була закинута.
7. Можливо, більш цікава, ніж сама станція, історія пагорба Тойфельсберг ( "Чортова гора" в перекладі на російську), на якому вона стоїть. Цей пагорб - найвища точка Берліна, фактично величезна купа залишків зруйнованих під час Другої світової війни міських будівель, звалених на нацистське військове училище, яке як і раніше залишається недоторканим десь під тоннами уламків.
8. З тих пір як в 1991 році прослухувальна станція був відключений, вона часто міняла власників. Кожен новий покупець починав з амбітних планів перетворення куполоподібних обтекателей антен в готель, музей або щось подібне, але до сих пір всі плани провалювалися, і залишилися тільки дивні будови, як надгробки на минулому Берліна.
В даний час об'єкт закритий для відвідувань, але порушники кажуть, що вид з Чортової гори на місто просто неймовірний.
Бостонський Лонг-Айленд
9. Не слід плутати з аналогічною назвою острова в Нью-Йорку. Бостонський Лонг-Айленд не хоче бути населеним. Цей майже трехкилометровий ділянку землі в Бостонській гавані з моменту колонізації в 17-м столітті був місцем численних невдалих проектів.
Його скелясті береги і зарослі пагорби зберігають занедбаний військовий форт, порожні лікарні, таємничі могили і довгий список передбачуваних урядових секретів.
Бурхлива історія цієї області почалася в 1675 році, коли англійські поселенці відправили сотні індіанців на острови в гавані і залишили їх напризволяще серед безплідних скель суворою зимою 1675-1676 років. Більшість з них померли від голоду.
10. Під час Другої світової війни в рамках операції "Скрепка" на Лонг-Айленд таємно були привезені німецькі вчені. Острів вважається джерелом натхнення Денніса Ліхейна при написанні роману "Острів проклятих".
Зовсім недавно тут розмістився притулок для бездомних Бостона, але з невідомих причин був поспішно закритий в 2014 році, залишивши ряди порожніх ліжок всередині старого туберкульозного диспансеру.
Посилаючись на міркування безпеки, мер Бостона Мартін Дж. Уолш закрив міст, що веде на Лонг-Айленд, і перевіз всіх жителів на материк, в черговий раз перетворивши острів в місто-привид.
Покинута лінія залізниці в Парижі
11. У 1841 році Париж захлеснула ідея залізничного транспорту. Нещодавно був закінчений проект великого фортифікаційної споруди навколо міста, і військові шукали способи доставки військ і припасів з центру міста до фортеці.
Відчуваючи скрутне фінансове становище, вони звернулися за допомогою до різних приватних компаній, щоб заплатити за залізні дороги, які незабаром простяглися від центру Парижа до околиць.
12. Результатом став безлад. Кожна лінія управлялася окремою компанією, і ніде ці лінії між собою не перетиналися. Пасажири з околиць повинні були їхати в центр Парижа тільки для того, щоб сісти на інший потяг, який доставить їх до іншого пункту на околиці - іноді в декількох хвилинах ходьби від їх початкового пункту відправлення.
Тому в Парижі вирішили створити Petite сeinture, або Малий пояс. Ця лінія утворювала коло тільки всередині укріпленого периметра міста і з'єднувала інші залізниці. Це був приголомшливий успіх, і протягом майже 100 років лінія служила одним з головних засобів пересування в Парижі. Але на початку 20-го століття необхідність в ній незмінно почала зменшуватися, і до 1934 року лінію практично закинули.
За минулі роки Малий пояс залишився майже недоторканим. Він заріс мохом і плющем, і навіть не багато парижани знають про його існування. Майже 32 кілометри залізниці, кілька тунелів і мостів приховані в гущавині міської забудови.
голландський острів
13. Майже 400 осіб одного разу назвали Голландський острів своїм будинком. Жителі острова, в основному рибалки і їх сім'ї, протягом багатьох століть отримували їжу прямо з вод Чесапикского затоки. Але врешті-решт море припинило давати і стало забирати.
14. Берегову лінію розмивали хвилі, і восьмикілометровий острів поступово зменшувався. Як і багато інших островів в Чесапікській затоці, Голландський острів складається в основному з мулу і глини, а не зі скель, і це робить його легкою здобиччю вітру і хвиль.
15. Останні жителі бігли з острова в 1922 році, залишивши свої будинки і храми як похмурі пам'ятники людям, які жили тут колись. Але і вони повільно зникли під водою. Все, крім одного.
Останній будинок на Голландському острові пережив своїх братів, непохитно утримуючись на тонкій смузі землі, яка кожен приплив повністю опиняється під водою. У нього був помічник - 15 років відставний міністр присвятив збереженню двоповерхового вікторіанського особняка, оточивши його деревиною, камінням і мішками з піском в марній спробі стримати море. Незважаючи на всі зусилля, і цей будинок, нарешті, дав дуба і звалився в 2010 році.
Вежі Тесли в Росії
16. Надійних джерел інформації про ці дивні будівлях, розташованих посеред лісу, дуже мало. На більшості сайтів, де вони фігурують, їх охрестили "російськими вежами Тесли". Насправді ці вежі є генераторами Маркса, побудованими для перетворення постійного струму низької напруги в імпульсний струм високої напруги.
17. Системи, подібні цим російським гігантам, хоча і в набагато менших масштабах, сьогодні зазвичай використовуються для імітації блискавки на промисловому обладнанні.
Генератор був побудований Радянським Союзом в 70-і роки для випробування ізоляції повітряних суден. Коли на початку 90-х піднялася залізна завіса, весь світ вперше дізнався про цю випробувальній базі. Технічно комплекс не покинутий, так як на протязі багатьох років він періодично віддається у тимчасове користування приватним дослідницьким компаніям.
Скляний пляж в Каліфорнії
18. Неподалік від Форту-Брегга, Каліфорнія, знаходиться відокремлений пляж, що купається в яскравих фарбах смарагдів, рубінів, бірюзи і діамантів. Але це не дорогоцінні камені, що валяються на піску.
Це осколки відшліфованого за сто років морськими хвилями скла. Починаючи приблизно з 1906 року жителі Форту-Брегга - поряд з іншими містами вздовж узбережжя - скидали своє сміття прямо в океан. У той час як папір розмокла, а пластик імовірно сплив в краях далеких і невідомих, скло залишилося.
19. Тільки в 1967 році було накладено заборону на скидання відходів у океан, але насіння перетворення вже були посіяні. Відшліфовані хвилями і піском осколки скла перетворилися в переливається скляну гальку і були викинуті на берег.
Хоча скло вже давно не рідкість, уздовж пляжу іноді можна знайти справжні історичні реліквії: після Другої світової війни автомобільні компанії при виготовленні задніх фар стали використовувати пластик замість скла, що робить дивну скляну гальку рубінового кольору від старих фар чимось на зразок рідкісного колекційного предмета.
Однак тепер Скляний пляж є частиною Національного парку Маккерріхер, і тому збирати там будь-які камінчики незаконно.
Місто-привид в Анголі
20. У кількох милях від столиці Анголи знаходиться сучасний висотний місто-привид. Нова-Сідаде-де-Кіламба - зазвичай скорочується до "Кіламба" - включає в себе 750 житлових будинків на 2800 квартир. Місто було побудоване для розміщення півмільйона людей і має свої школи і торговельні приміщення. І він майже весь порожній.
Мініатюрний місто фінансувався китайської будівельною компанією і пройшов шлях від зарослої чагарником землі до завершеного проекту менше ніж за три роки. Але замість того припливу жителів, якого вони, ймовірно, чекали, єдина життя, яку можна знайти на комплексі площею 50 км ?, - це кілька китайських робітників (які живуть за межами будівельного майданчика) і безліч дезорієнтованих тварин.
За даними Бі-бі-сі, проблема полягає в тому, що в Анголі класова структура складається з "дуже бідних і дуже багатих", так що покупців на квартири вартістю 200 000 доларів немає.
форти Маунселл
21. Як металеві тварини, що піднімаються з темних глибин, форти Маунселл стоять на сторожі в гирлі Темзи і до цього дня. Хоча вони і не так корисні, як раніше, але форти служать мовчазним нагадуванням про наше бурхливе минуле.
22. Коли загроза німецьких повітряних нальотів на Британію під час Другої світової війни стала реальністю, міністерство оборони ввело в експлуатацію кілька морських фортів, щоб захистити повітряний простір країни.
23. На додаток до чотирьох морським фортів було побудовано шість фортів для протиповітряної оборони. Три з них були встановлені на річці Мерсі і три в гирлі Темзи. З трьох фортів на Темзі збереглося тільки два: "Червоні піски" і "Сипучі піски".
Форти були виведені з експлуатації після війни і занедбані після того, як з них були зняті знаряддя. А один з них був захоплений одиноким англійцем, який проголосив його новим князівством Сіленд.
Судно SS Ayrfield
24. Якщо плисти мимо мангрових заростей в Хоумбуш-Бей в Сіднеї, Австралія, і дивитися на північний захід, можна побачити щось неймовірне: проржавілий корпус 100-річного пароплава зі зростаючим на його палубах лісом.
Судно SS Ayrfield було побудовано в 1911 році і використовувалося для транспортування вугілля від материка до працювали на вугільному паливі судам, які перебували у відкритому морі.
25. Під час Другої світової війни Співдружність реквізував Ayrfield як вантажного судна, щоб доставляти припаси союзним військам в Тихоокеанському регіоні. Після війни корабель повернувся до своєї роботи в пароплавної компанії Міллера, а в 1972-му був списаний і відправлений вмирати в Хоумбуш-Бей.
Протягом багатьох років Хоумбуш-Бей був місцем, де вмирають кораблі. Насправді це було місце, де вмирало все - аж до важких металів і діоксину. Десятиліттями водойму служив звалищем хімічних відходів, перетворюючи колись процвітав край рибного лову в промислову помилку.
З тих пір він очищений, і зараз тільки кілька іржавих кораблів видно вище ватерлінії. Але SS Ayrfield залишається реліквією, що нагадує про минуле бухти і про те, що не все, що вмирає, має залишатися мертвим.
Legal Technique