Share
Розповідає Олександр Чебан: "Навіщо люди подорожують бізнес-класом? Невже додаткова тисяча доларів коштує того, щоб виспатися і поїсти на борту? Люди, які літають часто, по роботі, і далеко - дадуть відповідь на це питання ствердно. Cathay Pacific - одна з кращих авіакомпаній світу! в її флоті 139 далекомагістральних лайнерів, компанія обслуговує 182 напрямки в 42 країнах. минулого тижня я побував в гостях у Cathay Pacific в Гонконзі в рамках цікавого авіаційного прес-туру, звідки буде не один репортаж про роботу авіакомпанії зсередини . Але почну я з перельоту, а саме з огляду сервісу в бізнес-класі ... Це була саме та ситуація, коли навіть 10 годин мало, коли не хочеться виходити з літака, тому що все не спробував і зовсім не втомився від тривалого перельоту. Хоча я і в економі не втомлююся ??
У Москву Cathay Pacific літає з Гонконгу на Ейрбас А340. Пару тижнів тому після повернення з Делі Emirates проапгрейділі мене до бізнес-класу в зв'язку з овербукинг, про що я написав у себе на фейсбуці і отримав коментар, що "Емірейтс - це добре, але ось Катей або Сінгапур - це в рази крутіше". Що ж, я змушений визнати, що так і є, сервіс азіатської авіакомпанії був і залишається найкращим серед усього, що я бачив. Європейці і поруч не стояли зі своєю "оптимізацією" у всьому! "
(Всього 41 фото)
Спонсор поста: Авто відео: Сайт "Авто Відео" буде цікавий не тільки автовласникам, але і будь-яким користувачам, які цікавляться світом авто і подіями на дорогах.
Джерело: ЖЖурнал /alexcheban
1. Круто же вирватися в Азію із засніженої квітневої (!) Москви. Завжди теплу, відкриту і усміхнену. Південно-Східна Азія, безумовно, кращий регіон для подорожей і вражень. В будь-який час року ??
2. Бізнес-клас коштує недешево, і тут кожна деталь, кожна дрібниця має значення. В обмеженому просторі на борту літака дизайнери інтер'єру намагаються передбачити кожен момент подорожі, а також домогтися поєднання ергономіки з зручністю обслуговування. На борту А340 в бізнес-класі повністю розкладаються крісла-ліжка, які стоять "драбинкою".
3. Дві подушки - основна зафіксована на підголівнику на липучці і додаткова.
Параметри крісла:
довжина загальна - 81 дюйм, корисна довжина - 71 дюйм,
ширина ліжка - 23 дюйма (в розкладеному стані),
ширина кріслі - 18,5 дюймів (в сидячому положенні).
4. Є недолік - дуже незручно фотографувати в ілюмінатор, який знаходиться позаду. Добре, що рейс нічний, так що я навіть не діставав телевик ??
5. Картина в інтер'єрі. Зазвичай на цьому місці висить логотип авіакомпаній. Тут же я взагалі ніде, крім екранів, не бачив логотипу, все зроблено зі смаком в м'яких корпоративних зелених кольорах.
6. Збоку панель управління кріслом, відкидний столик і монітор IFE.
7. Дорожній набір.
8. Навушники знаходяться на спеціальному утримувачі, що дуже зручно. Абсолютно незрозуміла мені папірець "стерилізовано", прямо як в туалеті готелю ??
9. Аперитив.
10. Політ в бізнес-класі складається на 80% з їжі. Меню від шеф-кухаря, винні карти від кращих сомельє, коктейльна карта - всі ці маркетингові хитрощі - головний аргумент в конкурентній боротьбі за пасажира між гравцями ринку далекомагістральних авіаперевезень. Тому перейдемо до їжі ??
11.
12.
13. Холодна закуска і стартер.
14. Основна страва. Азія починається на борту літака з паличками.
15.
16. Десерт і фірмовий коктейль.
17.
18.
19. Сніданок.
20. Якщо ви зголодніли (що виключено), є снеки або цукерки. Взагалі 18 пасажирів бізнес-класу обслуговує 5-6 бортпровідників.
21.
22. Трохи про систему бортових розваг. Я не великий любитель дивитися кіно в польоті, в основному я переглядаю, що є в системі, дивлюся корпоративне відео та документальні фільми про подорожі. Словом, те, що не зможу скачати / подивитися вдома.
23.
24.
25. Але найбільше люблю послухати місцеву попсу в залежності від екзотичності країни, в яку лечу.
Ось, наприклад, трек з картинки нижче: https://www.youtube.com/watch?v=E37Yh3SYCJ4. Ну прекрасно же! Особливо над хмарами ??
26. Пульт ДУ марний, єдиний його плюс - актуальне відстань і час до пункту призначення.
27. А ось карта - якийсь архаїчний відстій. Особливо на тлі дуже сучасної системи бортових розваг. Напевно, карта необновляема, не знаю.
28. Чисто і стерильно.
29. За столиком відмінно поміщається ноутбук.
30. Крісло трансформується в повністю горизонтальну ліжко. Спати в літаку лежачи - це непередаваний кайф, спробувавши всього раз, однозначно стане незрозуміло, як літати тепер сидячи.
31. А тепер зазирнемо в кабіну пілотів А340?
32.
33.
34.
35. Ось так виглядає кімната відпочинку в кабіні пілотів. До речі, монітори над ліжками - це точно така ж система бортових розваг, як і у пасажирів, нічого службового.
36. Все, що описано вище, - це, насправді, не сама сучасна версія інтер'єру бізнес-класу авіакомпанії. В даний момент на Боїнгах-777 і Ейрбас А-330 встановлюється нова версія інтер'єру. Більш ергономічна, досконала, сучасна і т.д. і т.п. Детальніше у відео нижче:
В одному з таких репортажів покажу економкласс Cathay Pacific. Начебто нічого особливого не чекаєш від економа, однак і тут азіатська авіакомпанія зможе здивувати.
37. А тим часом ми прилетіли в Гонконг ... Звідси буде багато цікавих репортажів. Почну, мабуть, з аеропорту Гонконг. Величезний комплекс, побудований на насипному острові, ціле місто Cathay Pacific!
38.
39. Розповім і покажу, як Cathay Pacific готує бортове харчування. Гаряче і з вогником, по-азійському ?? Тут найбільша фабрика по виробництву бортового харчування в Азії - до 100 тисяч порцій на день (!).
40. Так що не перемикайтеся. Все найцікавіше - попереду!
41. Cathay Pacific - Гонконг, вся Азія, Австралія і Океанія. Зручні стиковки і чудовий сервіс. Всі спецпропозиції авіакомпанії з вильотом з Росії зібрані тут. Cathay Pacific - член альянсу Oneworld, так що все милі успішно були зараховані на мою карту S7.
Legal Technique