Share
Довга витримка - це не тільки технічний прийом, що дозволяє правильно проекспоніровать кадр, але і спосіб отримання зачаровують погляд кадрів. При довгій витримці ми на одному знімку можемо відобразити динаміку що відбуваються навколо нас змін, невидимих оком. А аеропорти, де рух відбувається постійно, - ідеальне місце для отримання подібних фотографій!
Дивіться також випуски: Світлові картини Янне Парвіайнена, Застиглий світло від LAPP-Pro
(Всього 16 фото)
1. Зліт в міжнародному аеропорту Сан-Франциско в п'ятницю 17 липня 2009 з 22 до 23 годин.
2. Зліт з смуги 1 міжнародного аеропорту Сан-Франциско з 22:22 до 23:38 27 червня 2009 року. Фото зроблено з пірсу Брисбейн.
3. Літаки прямують до міжнародного аеропорту Сан-Франциско пролітають повз колишнього і нинішнього мостів Сан-Матео під місячним небом. Спочатку фото не обіцяло бути багатообіцяючим, але в підсумку довга витримка взяла своє. Спочатку фотограф намагався пофарбувати фото в неприродні кольори, що по-своєму було добре, але в підсумку він вирішив, що природність виглядатиме тут краще.
4. Приземлення. Звичайно, важко зрозуміти, як пілотам вдалося дістатися до злітно-посадкової смуги в таких умовах. Це фото - експеримент фотографа. Він не знав, чого йому очікувати від цієї фотографії. Здається, це не зовсім те, на що він сподівався, так як розлучення в результаті вийшли розмитими.
«]
5. Три вечірніх приземлення на смузі 10L аеропорту Сан-Франциско 21 лютого 2009 року зі 19:38 До 19:44 годин.
6. Спочатку знімок був в рожевих і блакитних тонах, так як робився він з боку, протилежного заходу солнца.Следи світла важко зловити. Особливо ввечері і при використанні ширококутний об'єктив.
7. У суботу ввечері в аеропорту Сан-Франциско тихо. Сліди світла важко зловити, особливо у вечірні години та з ширококутним об'єктивом.
8. Злети на смузі 28. Композиція з декількох кадрів.
9. Переробка з декількома заміненими кадрами, так що це тільки "хороші" злети.
10. Сильно перетримати фотографія, але коли використовуєш затвор в Пікасо, вийде прикольний ефект пастеризації на замутнених ділянках.
11. Фотограф зробив тільки один знімок, але майбутні знімки виглядали б дуже схоже.
12. Коментар фотографа: "Так як я не приніс з собою перехідний кільце, мій фільтр ND400 висів на краю об'єктива. Поривом вітру від проїжджаючого повз вантажівки мій фільтр здуло прямо в момент зйомки. В результаті, вийшли" гарячі точки "в слідах світла і похитнулася витримка в темних, фіксованих областях фото. А ось що справа на зображенні, я поняття не маю ".
13. Сьєрра-Пойнт.
14. Вечірні відправлення зі шпальт аеропорту в Сан-Франциско 5 грудня 20009 року. Замутнена смуга над землею - рейси United 863 і Qantas 74, що прямували в Сідней. Великим припливом висушило більшу частину води в болотах, так що відображень від води було не так багато, як сподівався фотограф. Також на Східному узбережжі була погана погода, а проїжджали повз машин було менше, так як це була субота. На щастя, на найближчому шосе їхали вантажівки, ніколи не зупиняються надовго в одному місці. У двох з них були яскраві вогні на вантажній платформі. Фотографу було потрібно багато часу, щоб прибрати з них відблиски і яскраве світло.
15. Час-пік в аеропорту 18 грудня 2009 року в 22:00. Qantas 74 на Сідней видно на злітних смугах зліва направо. Темний літак спереду зліва - Delta, який з якихось причин довго там стоять, поки інші пролітали мимо, а потім, нарешті, злетів. Також, на цьому фото немає літака, який приготувався до зльоту на смузі 1R, швидко переїхав на 28L, почекав, поки літак приземлиться на 28L, а потім проводив приземлився літак назад до воріт. На землі теж було повно слідів, навіть незважаючи на те, що у багатьох літаків не підсвічуються хвости. Спочатку на небі було похмуро і похмуро, так що деякі сліди зникали незабаром після зльоту літака.
16. Qantas 74 (B744) SFO-SYD готується до зльоту 16 квітня 2010 року.
Legal Technique