Лего-джипінг

пише zizis: На минулих вихідних я відвідав одне дуже цікавий захід, що проходило в стінах МАМИ. Гонки позашляховиків, зібраних з деталей Лего. Їхав на пару годин познімати дітей і машинки, а виявилося, що дітей там не так вже й багато. П'ять годин пролетіли зовсім непомітно.

(Всього 53 фото)

1. Моє уявлення про наборах Лего довгий час залишалося на зародковому рівні: кубики, будиночки, чоловічки. Навіть і в голову не могло прийти, що можна побудувати щось інше.

2. Як виявилося, це цілий паралельний світ. Існує безліч окремих напрямків моделювання, одне з них - автомобілі.

3. Тут теж не все просто. Існують категорії копій, вантажівок, позашляховиків, гоночних автомобілів. Всі вони поділяються за розмірами, типами управління, кількості осей. Навіть сам принцип передачі крутного моменту різний.

4. Копія аеродромного пожежного автомобіля МАЗ-7310 навіть вміє гасити невеликі пожежі.

5. Поки учасники підтягуються, можна уважно розглянути всі моделі. Так і з'являються нові ідеї - десь щось підгледів, щось придумав, щось переробив.

6. Тут же на місці йде добудова / перебудова / настройка бойових екіпажів. З собою привозять не тільки модель, але і запчастини з інструментами.

7. Іноді доросла людина може знайти незвичайне рішення в машині десятирічного хлопчиська.

8. Хоча і хлопчаки тут підковані. З їхньої розмови хвилин за десять я дізнався про тонкощі проектування підвісок, яка коробка передач краще сьогодні, а яка на грунті, який привід легше і надійніше, яку мотузку краще ставити на лебідку - леговскую або посилену, для зшивання шкіри. Це я ще не дослухав про диференціали, проектування рами, колеса та способи приводу лебідок. Мотокастомайзери і джіпостроітелі просто нервово курять в стороні.

9. Правила змагань не хитромудрий. Модель повинна пересуватися сама і не виїжджати за межі траси. Втім, це і не вийде, вся траса піднята на метр над рівнем поля, так що з'їзд рівнозначний падіння. Всі порушення заносяться в спеціальний табель кожного учасника. Чим менше очок (штрафних балів), тим краще.

10. Учасників небагато. Цього разу було вісім учасників і копія МАЗа поза конкурсом.

11. Пересування не поспіхом. Час, звичайно ж, вважається, але набагато важливіше чисто пройти трасу. Не можна доторкатися до моделі, поки вона на трасі, ремонтувати її, підштовхувати. За все призначається штрафний час.

12. У цій модельки занадто високий центр ваги і вона постійно переверталася через кабіну. У підсумку набрала рекордну кількість штрафних очок.

13. А у цього монстра інша проблема - він занадто великий для траси і йому заважає передній бампер.

14. Творець дива.

15. "Як думаєш, проїде?"

16. У цього чуда цікаве рішення середньої візки. За допомогою двох моторчиков і канатного приводу вона може примусово змінювати кут нахилу. Крім того, між колесами цієї пари додатково стоять гусениці.

17. заважає бампер машинка скинула, але подолати чергову перешкоду все одно не змогла. На допомогу приходить лебідка. Якщо немає своєї, можна попросити друга.

18. Хоч і з деякими проблемами, але до фінішу доходять все.

19. Наступний учасник - чи то пікап, то чи невелику вантажівку.

20. Привід у нього через вузли черв'ячного типу.

21. Експерти (див. Фото 8) висловили свою думку, що черв'ячна передача - тупикова гілка в еволюції. Велика маса, багато деталей, сильне тертя механізмів.

22. Вони мали рацію, машинці просто не вистачало потужності на подолання перешкод, а під кінець траси з її надр взагалі почали лунати сторонні звуки.

23. У підсумку практично всю трасу модель пройшла на лебідці і теж набрала багато штрафних очок.

24. "Експерти" почали гонку гідно, я вже думав, що переможець визначився.

25. Однак була невірно обрана траєкторія заїзду, що призвело до ще більш грубій помилці.

26. Падіння, штрафні очки.

27. Другий професіонал в моделестроеніе так само почав непогано.

28. Але теж допустив невелику помилку, третє місце.

29. До речі кажучи, за зламаний прапорець, та й просто за дотик до нього, так само нараховуються штрафи.

30. А ось практично ідеальний варіант - легкий, маневрений, з низьким центром ваги і достатнім крутним моментом. Але просвіт занадто маленький і деякі перешкоди долалися з проблемами.

31. "Муравей" міг номінуватися на приз глядацьких симпатій, а господар обіцяв дати йому ввечері шматочок цукру.

32. Жеребкування була чесна і так випадково вийшло, що на закуску залишилися самі пройдисвіти з пройдисвітів.

33. У цього джипа не тільки є штурман, а й цікаве розташування двигунів - вони знаходяться в безпосередній близькості від коліс. Само собою, їх чотири.

34. Таким чином вирішується купа проблем - менше деталей, менше вага, більше потужності на колеса. Я переживав, що движки будуть заважати в проходженні перешкод, але немає, все нормально.

35. Залізе, що не залізе?

36. Бруд на покришках НЕ бутафорська, покриття перешкод дійсно страждає від коліс. В результаті машинка пройшла трасу без штрафних очок.

37. Наступний учасник виявився дебютантом змагань, але це не завадило йому показати відмінний результат. У нього так само оригінальне і просте рішення задньої підвіски.

38. А як відомо, чим простіше, тим краще і надійніше.

39. Він так само пройшов трасу без проблем і не заробив жодного штрафу.

40. Поки судді вирішували, як ділити перше місце, в розважальній частині програми виступив пожежний МАЗ.

41. Основною проблемою виявилася нестача вільного місця на трасі. Через це машина не встигала вилізти з одного перешкоди і вже застрявала в іншому. На фото йде процес лебеженія в п'ять рук.

42. Справжній МАЗ звичайно ж не призначений для проходження таких перешкод, та й господар цієї копії каже, що його дітище набагато краще себе почуває на грунтовому покритті.

43. Серйозна техніка.

44. Тим часом, судді вирішили влаштувати додатковий заїзд для двох фіналістів. Довго не мудрували, просто склали в одну купу всі перешкоди, та ще палиць додатково навтикалі.