Share
Георгій Малець зробив коло по МЦК і розповів, що очікує москвичів на новій кільцевій. Нам добавить нечего - публікуємо репортаж Георгія і вітаємо городян з тим, що час у дорозі на роботу нарешті скоротиться.
Що таке МЦК? Це не метро і не електричка - це щось середнє. У багатьох містах Європи вже давно існують міські електрички, об'єднані з системою метро, які беруть початок з міст і відвозять пасажирів в передмістя. Так ось, Московське центральне кільце, раніше називалося Московської кільцевої залізницею, - це саме міська електричка. У День міста, 10 вересня, в столиці запустили нову транспортну гілку.
(Всього 26 фото)
Джерело: ЖЖурнал / martin
Вранці рух відкрили Володимир Путін і Сергій Собянін. Вже вдень відбувся захід для журналістів, на якому були присутні Максим Ліксутов і начальник метрополітену Дмитро Пегов.
Ближче до другої години дня, досить несподівано для преси і блогерів, з'явився патріарх Кирило. Разом з ним все зайшли в нову "Ластівку" і вирушили по кільцю.
Перший час пасажирам доступні 24 з 31 запланованих станцій - будівельні роботи на новому кільці тривають. За словами Марата Хуснуллін, роботи повністю завершать тільки в 2018 році.
Історія Московського кільця починається в 1897 році, коли було прийнято рішення про спорудження об'їзної Московської залізниці, а 20 липня 1908 року відкрили регулярний рух потягів. Мале кільце вийшло не зовсім круглим, на північному заході воно відтягується на 12 кілометрів, а на півдні проходить в 5 кілометрах від Кремля. На дорозі були збудовані 14 станцій - унікальні зразки московського модерну початку ХХ століття.
До 1917 року окружна дорога розвозила по Москві робітників і службовців прилеглих до неї підприємств, хоча пасажирів завжди не вистачало. До кінця 1920-х років райони, за якими проходила траса МОЖД, отримали надійне трамвайне і автобусне сполучення, і в 1934 році пасажирський рух по кільцю було закрито.
Електрифікація і реконструкція Малого кільця Московської залізниці під пасажирське сполучення почалися в 2011 році. За задумом МЦК стане новим пересадочних контуром, який об'єднає метро і радіальні напрямки приміських залізниць, що дозволить прибрати транзитні потоки з центру.
Кожна з 31 станцій МЦК буде працювати в режимі транспортно-пересадочного вузла. Ось, наприклад, кадр прямо з платформи станції "Лужники", де видно, що до станції метро "Спортивна" йти всього 1-2 хвилини.
На МЦК стануть можливими 17 пересадок з 11 ліній метрополітену, включаючи об'єкти, що будуються, і 10 пересадок на 9 радіальних напрямків залізниці.
У кожному вагоні є Wi-Fi, розетки, полиці для ручної поклажі, гачки для верхнього одягу і табло, на якому відображається дата, час, швидкість поїзда і температура в салоні.
На двері в кожному з п'яти вагонів є спеціальна кнопка, яку необхідно натиснути для входу і виходу з вагона.
Повне коло склад проходить за 75 хвилин, довжина лінії - 54 кілометри. Перший місяць МЦК буде працювати безкоштовно.
Зелений колір - це не помилка з квітами на фотографії. Однією з незвичайних станцій МЦК стала зупинка "Діловий центр", виконана в зелених кольорах.
З неї можна перейти на станцію метро "Міжнародна", взагалі не виходячи на вулицю.
Я проїхав все кільце, виходячи на багатьох станціях, і можу сказати, що всюди виходи і переходи організовані досить зручно, висять покажчики і навігація.
Рух поїздів здійснюється щодня з 5:50 до 00:30, з інтервалом 6 хвилин в години пік і 12 хвилин в інший час.
Відстань між метро і станціями МЦК майже скрізь досить невелике. Наприклад, пересадка зі станції метро "Владикіно" на зупинку МЦК "Владикіно" зовсім поруч.
Найкоротшим переходом стала пересадка зі станції "Ленінський проспект" на станцію "Площа Гагаріна". Ви, напевно, помічали порожню сходи, що ведуть в нікуди. Справа в тому, що цей перехід вже багато років був задуманий як перехід саме на станцію Московської кільцевої дороги.
Станція Московського центрального кільця "Площа Гагаріна" є єдиною підземної зупинкою. Пересадка на неї нічим не відрізняється від звичного переходу в метро, займає буквально пару хвилин.
Для проїзду на МЦК діють міські квитки на метро, карти "Трійка", проїзні на наземний транспорт. вартість аналогічна.
Всього по Центральному кільцю буде курсувати 33 поїзда "Ластівка", вже знайомих пасажирам. Склади спроектовані компанією Siemens, останні роки збираються в Росії.
Чесно кажучи, не думав, що в найперший день роботи МЦК буде стільки людей. Вагони стали повними з перших хвилин офіційного запуску!
Оскільки система для городян зовсім нова, ще виникає багато питань по роботі кільця. Для вирішення проблем на всіх станціях працюють співробітники метрополітену, які інформативно пояснюють людям, як і що працює.
Навіть якщо ваш щоденний маршрут пролягає по Московському центральному кільцю, то раджу просто одне коло прокотитися - надзвичайно незвичайні враження.
ФОТО: Георгій Малець
Legal Technique