Share
Розповідає Сергій Абдульманов (Milfgard): "В Австралії середня тривалість життя становить 85 років. Для порівняння: у нас тільки недавно вона переступила позначку в 70 років, до цього була в районі 65. Пенсія настає в 55-65 років. Залишається ще приблизно 20 -30 років на те, щоб щось робити.
Уявіть: ви австралієць 55 років, пенсії вистачає на життя без надмірностей, діти вже роз'їхалися. Ви живете в своєму будинку десь за містом і думаєте, чим би зайнятися. Ну а далі починається дивне. Настільки, що це змогло змінити спосіб життя дуже багатьох дрібних поселень ".
Джерело: Geektimes
Отже, будинок здається в оренду, і австралійські бабусі з дідусями купують собі будинок на колесах. Це або причіп до позашляховика з контейнером-будинком, або фургон типу "сухопутна яхта", або навіть перероблений автобус. І їдуть в "кругосветку" по Австралії - це легко, тому що весь континент - це одна країна (рази в два менше Росії) і є кільцева дорога навколо. На рік-півтора, як спочатку думають ці прекрасні люди. І застряють на 10-15 років.
хвилинка соціології
У 80-х роках ніяких "сивого мандрівників" і в помині не було. У двохтисячних вони тільки почали з'являтися, а в 2016 році в Австралії їх налічується від мільйона до півтора мільйонів чоловік. Приблизна оцінка ґрунтується на тому, що зареєстровано 586 тисяч будинків на колесах і причепів типу "пересувний будинок". Поточний рівень приросту - 22 тисячі на рік. Плюс є ті, хто просто ставить намет біля позашляховика або на спеціальному майданчику на даху автомобіля (оскільки справа відбувається в Австралії, останнім потрібно для захисту від змій і комах).
На дорогах Австралії можна зустріти безліч фургонів з літніми парами: взимку - на півночі Австралії, а влітку - на півдні.
Звідки вони взялися? Була чудова стаття в 2013 році (її можна знайти на сціхабе по DOI 10.1196 / annals.1396.030) з хорошим розбором передумов і пруф в числах. Дослідник говорить наступне:
Тепер давайте подивимося на інфраструктуру. Що потрібно тим, хто хоче відносно безпечно рухатися по Австралії? По-перше - хороші дороги. Нагадаю, у них все просто: якщо ДТП трапляється там, де немає розмітки або є пошкодження дороги, - це вина шляховиків майже незалежно від обставин. По-друге - заправки. Вони є скрізь, і це часто містоутворюючі підприємства. Чому - трохи пізніше. По-третє, безпечне місце, вода, туалети і електрику - і, як правило у людей все з собою, але все одно приємно ставати там, де все обладнано для стоянки. Такі парковки є приблизно кожні 50 кілометрів. Навіть за межами brown lands (це необжиті околиці), від Nowhere Lands до Червоного центру (де майже немає інфраструктури) зустрічаються автономні притулку - сонячна панель, туалет погружного типу, бак для збору дощової води з попередженням, що треба її кип'ятити, супутниковий телефон для виклику рейнджера або літаючого доктора (так, вас можуть врятувати з будь-якої точки Австралії).
У місцях, які цікаві мандрівникам, зазвичай є більше всяких ніштяк: наприклад, вони дуже люблять зовнішню електричну мережу. Так, у них не дуже багато грошей. Вони економлять, і тому не зупиняються в готелях. Не всі багаті, але сумарно вони забезпечують 40% завантаження всіх "караванних парковок" Австралії (куди їздить у тому числі молодь на свята і вихідні). Мандрівники на машинах витрачають тільки на оплату парковок 8,6 мільярда доларів за рік: 10% припадає на іноземців, 50% - на "швидких мандрівників" і далекобійників, 40% - на наших героїв. А ще 40% багатства в Австралії зосереджено саме в руках категорії "старше 55". Насправді це їхні будинки, які здаються в оренду на час подорожей.
Взагалі, їм мало що потрібно: іноді - міцна одяг, іноді - якийсь девайс типу сонячної батареї. Витрачають вони мало. Але вони все користуються заправками, все купують їжу в магазині біля заправки і все намагаються приходити на місцеві фестивалі та інші події. Тому що їм цікаво. Їх реально багато, і, коли вони збираються десь, це великий плюс для економіки міста.
Це породжує вторинну хвилю - люди починають намагатися зробити кожне місце в Австралії цікавим. Це ціла індустрія, майже як в Південній Африці. Але там є культура "пригод для туристів" - починаючи від того, що вам в тирі дають футболку "Я був в Південній Африці і стріляв з АК-47 по неграм" (верх неполіткорректності, але мішені там дійсно чорні) і закінчуючи спеціальним маршрутом по печер, в середині якого ви будете рятувати манекен, який провалився в тріщину, а в кінці вийдете з шкуродером весь в глині. В Австралії ж все спрямовано на місцевих жителів, і багато в чому - на мандрівників. Тут проводиться багато фестивалів. Заправки стають містоутворюючими підприємствами: якщо там є щось крім магазину продуктів, стільникового вишки і бензину, то мандрівники не полінуйтеся витратити пару днів, щоб заїхати і подивитися. Тому кожне місто знаходить, чим пишатися. Поки ми йшли по шосе Стюарта, попалося ось що:
Так, уточню. Мандрівники не люблять туристичні місця, вони намагаються забратися подалі і знайти щось рідкісне і незвичайне. Вони дуже добре скоординовані в плані обміну інформацією, і байки грають у них таку ж роль, як десятиліттями раніше, до розвитку великого інтернету. Чим більше цінного ти говориш - тим вище твій рейтинг в співтоваристві.
У них є величезний доброзичливий сайт thegreynomads.com.au. Там є все для того, щоб стати сивим мандрівником: інструкції, етикет, новини (ось, наприклад, вони дізналися, що пошта AU реєструється як авіакомпанія - і чекають дронів в машини), поточний стан доріг, опису кемпінгів, продаж екіпіровки, розклад всяких подій в країні і місця, де потрібна робота мандрівників. І величезний форум. Там є великий розділ про хобі, про догляд за собаками, опис подорожі, астрономія - все що завгодно на будь-який смак.
Тепер найсмішніше. Робота. Справа в тому, що дідусі та бабусі після виходу на пенсію навички не витрачають. Інженер-механік рівня "Формули-1" може, звичайно, досить довго відмокати в геотермальному джерелі, але потім йому стане нудно. Бабуся, яка була перукарем в модному салоні Сіднея, захоче комусь зробити круту зачіску. Хто нічого не вміє - може брати участь у зборі врожаю, доглядати за будинками і фермами і так далі. Але нас зараз цікавлять саме люди з величезним життєвим досвідом. Наприклад, дідусь з бабусею проїхали всю Австралію, заїхали в самі нетрі околиці і зайшли купити продуктів в магазин біля заправки. Їх там тепло прийняли, вони розговорилися з місцевими, і ось уже дідусь стоїть в сараї автомеханіка і дивиться на трактор, який зламався 10 років тому. І у нього руки сверблять його полагодити. А бабуся хоче зробити зачіску інший бабусі, і у неї теж сверблять руки. Автомеханік пропонує стажерську ставку - більше у нього бюджету немає. Дідусь робить це не для заробітку, тому погоджується. Через півроку в радіусі 100 кілометрів не залишається погано працюючої техніки, а місцеві жителі ходять хвалитися зачісками на всі фестивалі. Напрацювавшись всмак, дідусь приймає заслужені оплески і їде з бабусею в захід - ще півроку подорожей, і вони знову де-небудь осядуть.
Ось приблизно так вони вплинули на Австралію. Більше цікавих місць, краще дороги, епізодична професійна робота, розвиток польової медицини. І приблизно такого ж руху можна чекати у нас: чи варто тільки трохи підняти середній вік.
Legal Technique