Нещодавно сайт HACAR.RU написав про новий гібридному мінівені 2017 року. Модель отримала агресивний обвіс, нові світлодіодні передні фари, велику решітку радіатора і в цілому стала виглядати як спортивний вен.
Хонда Степвагон проводиться з 1996 року, за цей час встигло вийти 5 генерацій цього автомобіля. П'яте покоління якраз вийшло в 2015 році, і ось в цьому році і стався рейстайлінг моделі.
По мимо зовнішнього вигляду була змінена і технічна начинка автомобіля, з'явилася гібридна версія. Вона має на увазі під собою установку 2-х літрового атмосферного двигуна (145 к.с.) і електромотора потужність якого 184 кінських сили.
Ось, що цікаво так це те що двигун, при початку руху автомобіля ніяк не пов'язаний з колесами, в рух мінівен приводить електромотор. Як тільки машина починає набирати високу швидкість тяга електромотора падає, і на допомогу приходить 145-сильний двигун. Коробки передач тут немає .
Така силова установка називається i-MMD, по мимо StepWGN, вона ставиться ще на Хонду Акорд і Одіссей.
Гібридна версія витрачає всього 4 літри на 100 км!
Є ще «звичайна» версія з 1,5 літровим турбомотором, потужність якого становить 150 кінських сил. Гібридна версія витрачає всього 4 літри на 100 км! А модифікація з турбомотором 6,5 літрів.
«Морда» автомобіля стала виглядати агресивно і в той ж час стала набагато красивіше. Тут цікава задні двері, вона може відкриватися повністю вгору, а може наполовину в сторону.
Також інженери подбали про безпеку, на Хонду Степвагон встановлена система безпеки Honda Sensing. Ця система може розпізнавати предмети і пішоходів, і в разі чого реагувати.
В Японії цей мікроавтобус безперечний бестселер він відмінно продається з дня свого існування, в Росії теж можна сказати модель дуже популярна, але офіційно вона у нас ніколи не продавалася. На ринок вона до нас потрапляє завдяки «сірим» дилерам.
Ціна гібридної версії становить 29 $ тис, а мінівена з турбомотором 25 $ тис. Більш докладно про Honda StepWGN ви можете прочитати тут: http://hacar.ru/honda-stepwgn/
Мікроавтобус випускається з 1996 року, відразу після свого дебюту перше покоління підкорило серця сімейних японців. Автомобіль проводився в абсолютно різних модифікаціях, була навіть одна комплектація з наметом.
У 2001 році стало проводитися в другому поколінні, і в 2005 році вийшло нове третє покоління, яке дуже змінилося. Третє покоління стало виділятися більше округленими формами кузова.
У 2009 році вийшло 4 покоління, в четвертій генерації оновилася технічна начинка.
Автор тексту: Левченко Максим