Share
Вітаю! Це - Фієста, редактор Bigpicture.ru. Ось уже тиждень я знаходжуся в дружній і веселій компанії, яку зібрала компанія Ростелеком. Всі ці дні триває наше велике подорож в Лондон, на 30-е Олімпійські ігри ...
Наш шлях простягнувся з Москви до північного узбережжя Франції, звідки ми відправилися в плавання на вітрильнику "Крузенштерн". Наш маршрут лежав з французького Бреста до бельгійського Зєєбрюгге - на борту легендарного барка за чотири дні ми подолали 445 морських миль.
Дивіться також випуск - Екскурсія на вітрильник "Крузенштерн"
(Всього 30 фото + 1 відео)
1. На запрошення компанії Ростелеком медія-команда з журналістів і блогерів відправилася в шлях до столиці 30-х Олімпійських ігор - в Лондон.
2. Спочатку планувалося, що подорож з Бреста в Лондон пройде в складі команди парусника "Крузенштерн". Однак пізніше, згідно з рекомендацією російського МЗС, в маршрут рейсу барка були внесені зміни. Через загрозу арешту судна, "Крузенштерн" в Лондон не пішов. Тому на його борту ми змогли дістатися лише до Брюгге.
3. Ми прибули до французького порту Брест пізно ввечері 18-го липня, в останній день великого морського фестивалю "Громи Бреста". На фото: рекламний постер фестивалю в аеропорту Бреста. У цьому році свято, яке проходить раз на чотири роки, відзначив 20-річний ювілей.
4. Останній фестивальний день завершився залпами салюту в міському порту, осяяна нічне небо і численні суду. (Фото - сайт БГАРФ)
5. На наступний день, вранці, пройшов "Парад вітрил" - завершальний захід фестивалю. Що прийняли в ньому участь суду, а їх було кілька сотень, вирушили по домівках. На парад вітрил вийшли і зірки російського флоту - чотирьохщогловий барки "Крузенштерн" і "Сєдов" (на фото). (Фото - сайт БГАРФ)
6. Так ми вийшли у відкрите море і завдяки Ростелекому як практикантів на кілька днів стали частиною команди легендарного вітрильника. Нас чекали вітрильні аврали, спуск на рятувальному човні, підйом на щоглу і ... щільне чотириразове харчування.
7. "Крузенштерн" являє собою навчальний заклад під вітрилами. Більше сотні курсантів під керівництвом досвідчених мореплавців опановують тут теорією і практикою морського справи.
8. Життя на навчальному вітрильнику йшло своєю чергою - підйом о сьомій за сигналом, зарядка, сніданок, вахтова служба, навчання, складання заліків ... і так далі до відбою в одинадцять. Наймасовіше і важлива подія на корабле- вітрильні аврали. Курсанти і матроси ставлять або прибирають вітрила під керівництвом боцмана.
9. У кожної щогли (а їх на барці чотири) свій боцман, який стежить за роботою курсантів, пояснює ази, показує на практиці, як правильно давати раду такелажем. Теорія краще запам'ятовується під час практики.
10. На фото - одна з ключових фігур барка: старший боцман Юрій Юрійович Юров (Ю в кубі), морський вовк з рикаючим голосом і уважний наставник з морем терпіння. На початку навчального рейсу вітрильні аврали проходять по півтори години, а після, коли у курсантів вже сформуються всі навички - майбутні дипломовані моряки укладаються в 20 хвилин.
11. Наша медіа-група теж взяла участь в невеликому ігровому "вітрильному авралі" під прицілами камер.
12. Нам розповіли про те, як ставлять і прибирають вітрила.
13. Показали, як в'язати основні морські вузли.
14. Відкрили для фотографів доступ в спекотне машинне відділення.
15. Поспускали нашу команду на рятувальній шлюпці ...
16. ... щоб ми змогли оцінити всю велич легендарного вінджаммера. (Назва "вінджаммер" походить від англійського "to jam the wind", що в перекладі означає "вичавлювати вітер", в тому сенсі, що вітрильники цієї серії були самими швидкохідними, вони як би вичавлювали всю швидкість з вітру.)
17. Але найсильніші емоції викликав підйом на щоглу. Перша висота - Марсовому майданчик. Головне - не дивитися вниз і заспокоїтися, адже кожного журналіста-практиканта страхує досвідчений матрос.
18. Вид з Марсовому майданчика - з висоти п'ятиповерхівки.
19. Підніматися вище - на майданчик "Салінг" наважилися не всі.
20. Для курсантів на початку навчального рейсу теж проводять навчальний підйом на щоглу. Якщо хтось боїться висоти - несе свою вахту внизу. Ті ж, хто хочуть і можуть підніматися на верхотуру, роблять це регулярно під час вітрильних авралів. Прибирати мокрі вітрила в сильний вітер - заняття важке і небезпечне. Тут важлива обережність і злагодженість роботи.
21. А внизу спритно управляються з такелажем дівчата. У цьому рейсі їх всього шість.
22. Час на судні летів швидко. Все ближче і ближче кінцева точка нашої подорожі - Зєєбрюгге.
23. Перед входом в порт корабель завжди приводять до ладу - проводять прибирання, начищають металеві частини, підфарбовують все, що потребує фарбування. Наприклад, цей рятівний круг.
24. 21 липня "Крузенштерн" прибув до Бельгії, в порт Зеебрюгге. Для заходу в порт викликають місцевого лоцмана, який знає всі нюанси і небезпечні місця. Судно беруть на буксир і готують до швартування.
25. Матроси і курсанти готують трап до установки.
26. Судно пришвартовано. На борт піднімаються місцева влада.
27. А в очікуванні спуску на берег наша медіа-команда прокотилася на вітрильнику на велосипедах. Їх на кораблі близько десятка - екіпаж активно використовує їх в якості транспорту для переїздів по території портів.
28. Тим часом, незважаючи на те, що більшість жителів парусника вирушила на екскурсію в Брюгге, що залишилися на борту працювали - готували обід і брали на борт ящики з провізією. (Фото - сайт БГАРФ)
29. А нам настав час покинути корабель. З сумом в серці ми сходили по трапу. Подорож під вітрилами підійшло до кінця, але ці чотири дні назавжди залишаться в пам'яті.
30. З порту ми вирушили в пряниковий середньовічний Брюгге, звідки нас чекав переїзд в Кале, а звідти на швидкісному поїзді через два дні ми потрапимо в Лондон. Але про все це - пізніше ... Залишайтеся на зв'язку!
Щоб прочувстовать всю динамічність нашої захоплюючої поїздки - дивіться ролик блогера Євгена Козлова.
Legal Technique