Пейзажі Ольхона. Байкал 2014

Пише Дмитро Чістопрудов: "Плануючи поїздку на Байкал, я переглянув велику кількість фотографій, прочитав купу репортажів і постів в ЖЖ. Найбільше мені сподобалися фотографії крижаних печер і чистого, рівного льоду, пронизаного тріщинами. Літні пейзажі мене абсолютно не вразили, тому для поїздки був обраний березень - зазвичай в цей час на Байкалі найспокійніша для зими погода. Несильні вітру, не надто холодно і мало снігу, а значить, багато чистого льоду.

Але все одно перед поїздкою мене долали сумніви. Попиваючи пиво з сосисками в "Мама Раші" аеропорту Шереметьво, я говорив Колі: "Добре, ну знімемо ми лід - це один репортаж. Спробуємо зняти на льоду автомобіль - другий. Ну і все. Далі про що писати?"

Через дванадцять годин, коли до Байкалу залишалося менше півгодини дороги, мої сумніви розвіялися. А після переправи на Ольхон залишилися 30 кілометрів до нашого "Готелю у Іллі" ми їхали більше чотирьох годин, постійно влаштовуючи фотостопи. До таких марсіанських пейзажів і тотальної красі ми були абсолютно не готові ".

(Всього 52 фото)

Спонсор поста: Купити картину маслом: У нас Ви зможете купити, а також замовити авторські картини, які стануть гідним і незабутнім подарунком, доповненням вже існуючої колекції або неповторною прикрасою інтер'єру.
Джерело: ЖЖурнал /chistoprudov

1. Я склав карту нашої поїздки по Ольхону. Синім кольором вказав наші переміщення по льоду, а знаками оклику - небезпечні місця з тонким льодом і тороси.

2. А це карта двох березневих поїздок: на Байкал і в Евенкійський район.

3. Не чекаючи Байкалу, в районі Єланці почалася справжня краса.

4. Разом з початком красою закінчилася нормальна дорога. Це останній шматочок асфальту перед 12-кілометровим ділянкою пральної дошки.

5. Після льодової переправи ми потрапили на Марс. Зник сніг, а дорога петляла по голій скелястій степу. Через легкий серпанок світило сонце, і здавалося, що на вулиці справжня весна. Але варто було вийти з машини, і пронизливий вітер і -10? швидко повертали розум в реальність.

7. Спочатку друзі з GM обіцяли видати нам в Іркутську Chevrolet Captiva, що для Ольхона було б саме те. Але з кросовером вийшла заминка. На питання, проїдемо ми на "Крузе" до Хужир, місцеві жителі з упевненістю нам говорили: "Звичайно, проїдете. Бампера відірвете, але проїдете!"

8. Пізніше стало ясно, що малося на увазі. Якби ми ганяли по острову, як це звикли робити місцеві, то від нашої машини мало б що залишилося. В один із днів нам довелося відправитися з одним рибалкою "в море" на його "Калдине". Там, де ми скрадались зі швидкістю 7-10 кілометрів на годину, він йшов під сотню.

10. У цілому, якщо їздити акуратно і нікуди не поспішати, то більшу частину острова можна проїхати на будь-якій машині.

11.

12.

13. Щоб відкрити зображення розміром 10000 x 2269 px в новому вікні, клікніть тут.

14. У цю зиму лід на Байкалі вставав довго і з муками. Уздовж північного узбережжя практично всі виходи на лід йшли через тороси.

15.

16.

17.

18.

19.

20. Не дивуйтеся, що в цьому репортажі багато фотографій з нашим автомобілем. Він служив нам ідеальним інструментом для передачі масштабу оточуючих нас пейзажів.

21.

22. Щоб я так жив!

23.

24.

25.

26. Свій особистий транспорт на Ольхоне дає практично безмежні можливості по вибору точок зйомки і оперативності переміщення. Головне в такому випадку - запастися додаткової каністрою з бензином.

27.

28.

29. Мис Скала Шаманка.

30. Ми жили в Хужир у Іллі - рибалки і водія уазика, який у вільний час возить туристів по острову. Під час нашої поїздки Ілля працював з групою нашого улюбленого колеги і друга Петі Ушанова petrushanov. Петя, ще раз тебе з Днем народження!

31.

32.

33.

34.

35. Хужірскій порт. Чи є бажаючі відправитися влітку в плавання на північ Байкалу в заповідники до єгерям? Якщо набереться група з 10 осіб, то можна все організувати. Корабель вже є ??