Share
Пише жж-юзер satorifoto: Щозими арктична тріска здійснює свій ритуал: мільйони риб подорожують на тисячу кілометрів з вод Баренцевого моря до Лофотенах, щоб відкласти ікру в теплих водах, "підігріваються" Гольфстрімом. Для Борг Іверсена, мого друга, норвезького капітана з виключно характерною зовнішністю моряка і вікінга, зима - важке, але найцікавіше час. Раз в 2-3 дня він виходить вночі з гавані рибацького містечка Бальштад у відкрите море на 12-15 годинну ловлю тріски. Щоб зрозуміти, чим живуть люди на Лофотенах, і як зловити 3 тонни тріски практично своїми руками за одну ніч - я відправився в подорож разом з Борг. У нас була дуже важлива місія - зробити для журналу Continent Expedition унікальний матеріал ...
(Всього 32 фото)
Джерело: ЖЖурнал /satorifoto
1. Борг, як і всі норвезькі моряки, дуже відкритий і гостинний моряк. Він уже 40 років виходить в море на риболовлю. Взимку - серйозна робота, ловля тріски, а влітку - туристичні поїздки, індивідуальні рибальські тури. Його кораблю вже 26 років, і більшу частину свого життя Борг провів саме на ньому. Холодний вітер з моря задуває залишки снігу на пристані, а я розповідаю Борг, як ми пережили шторм минулої ночі в рибальському хатині - Рорбах. Борг такі розповіді про розгойдуються будиночках не дивують: шторму взимку на Лофотенах часті. Але все ж він приймає рішення відправиться в відкрите море днем, а не вночі. Чому вночі? Борг відповідає: "так треба, щоб встигнути відвантажити рибу вранці на склад, хлопці на складі працюють в денну зміну". І правда, у норвежців сезон лову - з січня по квітень, всього 4 місяці на рік. Саме в цей час тріска приходить на нерест до Лофотенах.
2. У передчутті цікавого пригоди ми з Борг вирушаємо в дорогу. Кораблик повільно відчалює від мокрої пристані, погойдуючись на слабких хвилях гавані. Борг звично лавірує між нескінченними скелями і маяками, наїжачився берега Бальштада. При цьому одним оком встигає дивитися чемпіонат з біатлону на невеликому телевізорі в кабіні. І знову норвежці обіграють росіян у фіналі - Борг злегка жартує наді мною, обіцяючи нелегку боротьбу росіян з норвежцями на Олімпіаді в Сочі. Тим часом корабель Борг виходить з гавані - і ми відразу відчуваємо характер штормового моря. Корабель, як тріску, перекидає з гребеня на гребінь темних неспокійних хвиль. Поки мене метає з боку в бік, Борг, погойдуючись на капітанському кріслі, спокійно пояснює, куди ми прямуємо, показуючи свій звичний шлях. Через 2 години ми повинні вийти у відкрите море, далеко від островів, і почати рибну ловлю. Ловить тріску Борг традиційним способом, яким ось уже як мінімум 500 років. Називають його "long lines" або ярусним способом лову.
Як ми себе почували? Сказати погано - збрехати. Нас вже через півгодини шляху початок повернути. Хлопці, бідні учасники нашого фототура, на свою голову теж напросилися зі мною на корабель.
Спочатку, в бухті, все було відносно спокійно. Особливо коли були в бухті. Вийшли в море - стало гірше, але терпимо: ми літали тільки від стіни до стіни, не торкаючись ще стелі ...
А ось до ночі почалося. Тоді і я відклав фотоапарат, зайнявшись більш важливою справою.
3. Бідні хлопці всю поїздку в муках і стражданнях, зелені, пролежали на ось цих ліжках. Вони так і не змогли навіть з них встати, щоб подивитися, що ж це за така традиційна риболовля. Не дарма Борг нас попередив на початку шляху: рюкзаки на борту корабля - погана прикмета! Збулося. Але пізно - рюкзаки були вже не потрібні.
4. Виходимо з спокійною бухти. Останній раз можна стояти ні за що не тримаючись.
5. - Бачиш ці різнобарвні лінії? - Борг показує на монітор, прибитий до основи і закріплений за кути. - Це і є "long lines" або ярусні лінії. Простіше кажучи, Борг розтягує довгу волосінь (750 метрів) з великою кількістю гачків з приманкою, а потім збирає улов, затягуючи волосінь на борт за допомогою спеціальних барабанів. Зараз Борг набагато простіше плавати, і він управляється з кораблем і ловом риби поодинці. Він просто ставить корабель на автопілот, синхронізований з комп'ютерної навігаційною системою. Для мене він зробив виняток, взявши з собою на борт. Каже, що іноді хочеться поспілкуватися, розповісти молодим цікаву історію ... Показує на пожовклий від часу компас: "це - серце корабля, без нього не можна виходити в море, будь-яка електроніка може відмовити, а компас ніколи не підведе".
6.
7.
8. Відлуння нічного шторму дають про себе знати: у відкритому морі хвилі 4-5 метрів заввишки. Борг жартівливо підтримує мене, вчепився в якусь деталь під рукою, називаючи процес "польоту" корабля від хвилі до хвилі "серфінгом". Для організму, незвичного до моря, важливі порожній шлунок і свіже повітря. І те, і інше вже є в наявності, тому через деякий час польотів з однієї до іншої сторони рубки капітана приходжу до тями. Борг якраз уповільнює хід, і ми починаємо шукати початок "лінії" - воно марковано буём зі світлоповертачем. Вже починає сутеніти, але пильне око Борг швидко знаходить червоний маркер -флажок між гребенями хвиль. Кінці лінії поставлені на якір і знаходяться на різних глибинах. Глибини контролюються буйками. Борг виловлює буй - і починає вибирати канат, щоб знайти кінець волосіні. Але тут нас чекає невдача: волосінь виявляється відірваною від каната. Мабуть, шторм розтріпав ненадійний вузол. А може, позначилася погана прикмета: я взяв на борт свій рюкзак з фототехнікою, а це поганий знак для моряків. До слова, рюкзак давав про себе знати, літаючи з підлоги майже до стелі каюти, поки я його не прив'язав до ніжки столу ...
Борг досить сильно переживає за дії влади, коментуючи бажання великих нафтових компаній розробляти нові шельфові родовища: "Риболовля - основа життя людей на Лофотенах, частина їх традицій і життєвого укладу. На Лофотенах живе близько 25 тисяч жителів, і майже кожен другий житель так чи інакше пов'язаний з морем. Більше 500 кораблів виходить взимку на ловлю тріски. Я впевнений, що 99% рибалок на Лофотенах проти розгортання нових океанічних бурових установок на шельфах. Більш 1,7 млрд тонн тріски мешкає в Баренцевому морі, і частина при ходить на нерест до Лофотенах. Будь-яка неполадка в роботі бурових установок може призвести до глобальної катастрофи ".
Борг впевнений, що освоєння шельфів у Лофотен - всього лише питання часу. Норвегія - багатюща країна в світі саме завдяки нафті, і нафтова голка не відпустить країну. Північні родовища поступово виснажуються, а Лофотени, найперспективніший регіон для Statoil, норвезької нафтової компанії, поки залишається недоторканим.
9. Деякі аналітики оцінюють родовища нафти в 1,3 млрд барелів. Норвегія займає третє місце в світі за обсягом експортованої нафти. Мале населення Норвегії зробило її дуже багатою країною. Нафта всередині країни споживається в дуже малих кількостях, а в нафтову галузь не допускаються міжнародні компанії. Та й уряд грамотно контролює ресурси країни: нафта в Норвегії дійсно належить народу. До речі, між Росією і Норвегією постійно ведуться суперечки з приводу приналежності берегових шельфів Баренцевого моря. У будь-якому випадку, життя Лофотен сильно зміниться в найближчі десятелетія, якщо нафтова галузь добереться до архіпелагу.
10. Ми попливли до іншого кінця ярусной лінії, теж виловили якір, канат - і тут, на щастя, волосінь виявилася на місці. Борг насадив кінець на великий барабан з приводом від двигуна корабля, і почав витягати лісочку, поставивши корабель на тихий хід, вказавши на автопілоті кінець лінії. Так близько 2 годин ми дрейфували і виловлювали тріску. Ось вона - перша риба! Арктична тріска по-норвезьких звучить як "Skrei", що означає дослівно "мандрівниця". Через кожні 3-5 метрів на волосіні розташовані гачки з приманкою. Борг стоїть біля краю розгойдується на хвилях корабля, і спритним рухом багра (палиці з гачком на кінці) підтягує рибу за борт, як тільки гачок наблизиться до барабану. З огляду на, що Борг йде вже шостий десяток років, спритність старого моряка мене просто вразило: буквально однією рукою за секунду Борг перекидає рибу вагою до 25 кіло в контейнер. І тут момент: велика риба зривається з гачка, хвостом голосно човгаючи про хвилю. Борг дає задній хід (всі важелі під рукою), перехоплює палицю-гарпун і швидко повертає втікача на борт. Все це відбувається настільки швидко, що не встигаєш зрозуміти, як риба опинилася в контейнері. Після того, як вся волосінь лінії смотана у великий контейнер, Борг вбиває рибу, пронизує її ножиком під зябрами, і потім перекладає її в контейнер з водою.
11. Заточує багор.
12.
13. Перепочинок - чашка кави з шоколадним печивом - і знову за роботу. Тепер потрібно розтягнути нову лінію зі свіжою приманкою. В якості приманки Борг використовує креветок або шматочки оселедця. Лінія розмотується досить швидко - вже немає необхідності дрейфувати. Ніч вже накрила море. Тепер йде сильна злива, стихія не вщухає. Борг не звикати: взимку бувають умови і гірше: снігові шторми, заледеніння на кораблі ...
14. Я задрімав в каюті Борг на пару годин під шум дощу і двигуна корабля. Прокинувся вже на третій лінії - Борг все з тієї ж бадьорою посмішкою пропонує мені чашку кави. Ми трохи збилися з курсу: виявилося, в процесі своїх польотів по рубці я злегка збив електроніку, і довелося трохи повозитися, щоб заново налаштувати прилади. Борг злегка напружився: без навігаційної електроніки в такий шторм і стіну дощу дуже важко вибиратися додому до суші серед гострих скель Лофотен. Але нічого, поправили всі прилади, надійність у них висока. Видивляємося останній маркер, скануючи море потужним ліхтарем. 3-4 кола навколо проставленою на карті точки - і ми помічаємо відблиск відбивача буя.
15.
16.
17.
18. Ще 2 години - і третя лінія закінчена: Борг повертається в рубку, і у нас знову є час поговорити.
-Сьогодні улов - 500 рибин, це близько 1,5 тонн риби, - каже Борг. -Це непоганий результат. У мене є квоти на сезонний улов риби: дозволено ловити близько 100 тонн тріски за сезон. Уряд регулює і місця лову, і квоти: Борг зобов'язаний заповнювати бортовий журнал.
19. Але чому ж Борг використовує такий традиційний спосіб лову риби, не ловить тралом, не використовує мережі? Сам капітан відповідає так: "Я люблю свою роботу, люблю море і традиції нашої землі. Коли живеш в гармонії з рідною землею, з морем, то робота приносить задоволення".
20.
21.
22.
23. Дві години дороги додому проходять за розмовами і морськими історіями - і тільки в 4 ранку ми встаємо на тверду землю. Чесно, за цю ніч я був повністю вимотаний, чого не скажеш про Борг. На його обличчі - не найменшого сліду втоми, тільки та ж добродушна посмішка і замислене погойдування з виразним гуркотом "Ja, Ja, Ja ..." на початку кожної фрази. Борг запросив мене подивитися на наступний день, що ж далі робиться з рибою. В якомусь коматозі мішки наших тел завалилися в машини і через деякий час дивом опинилися в Рорбах.
24. На наступний день, з працею відірвавши себе від ліжка в похмуру погоду, я знову поїхав дивитися на рибу. Далеко їхати не довелося: в кожної невеликому селі архіпелагу стоять цілі ряди жердин, на яких підвішено або тіло риби, або рибні голови. Борг відвантажує рибу на склад - і далі її обробляють: відрізають голову, печінку, ікру, мова. Рибу поділяють на кілька сортів: свіжу, для в'ялення і для соління. В основному, рибу в'ялять. Те, що ви бачите на фотографіях - особливий, характерний тільки для Лофотен спосіб в'ялення риби: вона висить на відкритому повітрі з січня по травень. Рибу попередньо ніяк не обробляють: просто пов'язують хвости - і вішають на жердині. Температура на Лофотенах оптимальна для в'ялення: з одного боку, вона рідко опускається нижче нуля, тому лід не розриває тканини риби, а з іншого - не надто висока, щоб мухи і комахи не зіпсували тріску. При цьому чайки не можуть зірвати пов'язану рибу зверху, сидячи на жердинах. А сильний морський вітер швидко висушує зв'язки рибин, зменшуючи її вагу в 5 разів. Так виходить "концентрована" тріска, яку дуже зручно перевозити, при цьому вона не втрачає своїх поживних властивостей і зберігається дуже довго. Щоб отримати практично свіжу рибу - досить просто додати води, як до супу-пюре!
25.
26.
27.
28. Поговорили з місцевими хлопчаками, які працюють на своїй фермі. Кажуть, голови везуть в Африку - на суп. На традиційних норвезьких Хьелл ( "hjell" - жердини для в'ялення) висять не тільки тіла риб, але і їх голови. Виявляється, голови теж користуються великим попитом - їх експортують до Африки і роблять там з них супи.
29. Ось так вона і в'ялиться всю зиму.
30.
31. Італійці і норвежці обожнюють один одного: в'ялена тріска поставляється в основному в Італію. А завів традицію приготування тріски в італійській кухні венеціанський торговець Петро Кверини, який ще в 1432 році відвідав острови і привіз з собою бочку в'яленої риби. З тих пір італійці нерозлучні зі своїми улюбленими стравами з норвезької тріски.
32. На наступний ранок я зустрів Борг. Він весело привітав мене, після чергової нічної одиночній риболовлі. На питання "як рибалка?" отримав відповідь:
- Одна тисяча!
- Одна тисяча кілограм - тонна? - поцікавився я.
- Ні - одна тисяча рибин, всього 3 тонни! А найбільша важила близько 30 кілограмів!
Проект експедиції на Лофотени став можливий завдяки журналу Continent Expedition.
Legal Technique