Share
Розповідає блогер Олександр Бєлєнький, він же macos:
Я вирішив зібрати в одному місці все найцікавіше і смачне з автопробігу в 10 тисяч кілометрів по східному узбережжю США - від лавочки з видом на Канаду до пляжу з видом на Кубу. Зеки-умільці і дівчинка, яка зупинила холодну війну. Американський МГУ і мегаполіс, загублений в лісах. Шосе над океаном і місто, населений виключно циркачами та виродками ... Така Америка дуже відрізняється від того, що звикли бачити росіяни - що по телевізору, що в подорожах. Не чекайте Трампа і Обами, не сподівайтеся на Нью-Йорк і Лас-Вегас, що не сподівайтеся на Голлівуд і Йеллоустоун. Тут тільки справжні люди і реальна країна, яка вона є. І це значно крутіше. поїхали!
Про все це можна написати ціле дослідження. П'ять років тому, до речі, я так і зробив. Проїхав 35 штатів за два місяці і потім написав книгу "Двоповерхова Америка". Тепер такого не вийде: повернувшись із США, я відразу занурився в роботу, а потім і в інші поїздки. Та й старію, напевно! Але вам же краще: про найцікавіше я вирішив розповісти коротко.
Один з тих штатів, про які я не можу сказати нічого однозначного. Був тут разів зо три і завжди проскакував повз, транзитом. Місця тут мальовничі, люди живуть в дрібних містечках: найбільший звуть Чарльстон, і, зуб даю, ви про нього навіть не чули. Ясен пень, там всього 50 тисяч населення.
Ну а пісня-то взагалі про інший штат, про західну частину звичайної Вірджинії. Хоча так-то схоже, благословенні американські *** ня (глушину. - Прим. БігПікчі), бережи їх господь.
Сім років тому в місті Тармонд жило п'ятеро осіб: один чоловік та чотири жінки. Здивуєтеся, але офіційно не було зареєстровано жодної родини. Чим вони там займалися при такому співвідношенні - піди запитай. Зараз питати вже нікого: судячи з особистими спостереженнями, населення містечка почала зменшуватися і сьогодні становить твердий нуль.
Лінія залізниці була хорошим магнітом сто років тому, але зараз часи змінилися, поїздів в Америці поменшало, та й не роблять амтраковскіе експреси зупинки в таких дірках. Хоча станція досі є.
Все місто в одній фотографії. Всередині будівлі порожні, хоча всі входи забиті і всередину не потрапити. Припарковані машини належать працівникам залізниці - щось вони там робили, копалися.
Одним з героїв мого дитинства була американська школярка Саманта Сміт - дівчинка, яка написала лист радянському генсеку Андропову. "Чи хочуть росіяни війни?" - запитала Саманта, не дуже сподіваючись на відповідь. Але він стався: Юрій Володимирович не просто запевнив, що ніхто в СРСР не хоче просто так бомбити Штати, а й запросив юну міс Сміт в гості, подивитися, як живуть її однолітки по інший бік океану і ідеології.
(Якщо ви не чули цю історію, читайте докладніше в моїй розповіді про дитячий табір "Артек" або просто гуглити "Вікіпедію".)
Саманта Сміт запрошення прийняла, весело і цікаво провела час у Москві і в Криму. А заодно навела мости між російськими та американцями - як серйозними дядьками-тітками, так і однолітками-дітьми. З тих пір напруження холодної війни пішов на спад. Два роки по тому, в 1985 році, Саманта разом з батьком загинула в авіакатастрофі. Але американці з вдячністю пам'ятають маленьку дівчинку, зупинити холодну війну. Їй поставили пам'ятник в місті Аугуста, столиці штату Мейн, де жила Саманта.
Висока дівчинка в сорочці з короткими рукавами тримає в руках голуба, розправив крила, і посміхається - так, як можуть усміхатися тільки діти, яким незрозуміло, заради чого дорослі готові воювати, коли домовитися про мир - це так просто. Поруч з дівчинкою сидить маленький ведмедик і тягне до неї руку.
"Штат Мейн пишається своєю дочкою, і ми пам'ятаємо, чому вона нас навчила: одна дитина може зіграти важливу роль для миру на планеті", - так написано на камені поруч з пам'ятником. А я думаю, що пора американцям і росіянам, дітям і дорослим перечитати і переглянути історію Саманти Сміт і згадати, що нам нема за що битися один з одним.
Сьогодні вже ніхто не згадає, хто і коли вперше придумав класти котлету між двома шматками хліба, але власники невеликої кафешки "Луїс Ланч", що в місті Нью-Хейвен, впевнені, що трапилося це саме тут.
Непоказний інтер'єр, подряпані столи і стільці, тьмяне світло. "Дешева ригаловка", - подумає читач і буде не так вже неправий.
Але якщо тут обідають поліцейські - місця варто довіряти. Подають тут, власне, одне-єдине блюдо - гамбургери. Ви можете вибрати, з сиром або без, але назва від цього не зміниться.
Заклад працює вже 122 роки, так що у "Макдоналдса" і "Бургер Кінга" суперечка вони виграють: "Луїс Ланч" подає свої бургери як мінімум на 60 років довше. Печі теж автентичні, котлети смажаться на решітці, вертикально.
Сам же "гамбургер XIX століття" виглядає зовсім не так, яким ми звикли бачити сендвіч. Два тонких шматка тостового хліба, величезна котлета і свіжий помідор. А не навпаки, як роблять тепер. І так, це було смачно!
Ну а ми подорожуємо далі, в Пенсільванії. Так живуть американські бідняки. Хоча це, звичайно, не гетто.
У місті Піттсбурзі 446 мостів і десятки церков, які сьогодні "змінили конфесію". Колись це був настільки релігійний місто, що навіть головний будинок університету вони побудували у вигляді католицького собору ... висотою в 32 поверхи!
Будівля так і називається - храм знань. І всередині схожість з готичним собором тільки посилюється.
Хоча комусь архітектура може нагадати старий добрий Хогвартс.
Університет, хоч і виглядає старим, був побудований в 1930-і роки. Свого часу це була найвища в світі навчальний будівлю, але головна будівля МДУ випередило його за рахунок шпиля.
Америка - країна емігрантів і завжди пам'ятає про це. У Піттсбурзі живуть вихідці з 24 країн, і при будівництві університету цю особливість захотіли підкреслити в дизайні аудиторій: так з'явилися два з половиною десятка "національних кімнат", побудованих в стилі цих країн. Так виглядає російська кімната.
А ось українська. Після 1991 року довелося добудувати кілька кімнат, додавши українську і вірменську, щоб не ображати студентів. А ось югославську кімнату залишили без змін.
Ізраїльська кімната оброблена єрусалимським каменем, на підлозі - справжня мозаїка з левом.
Сирійсько-ліванська аудиторія більше нагадує кальянную, але тут проводять серйозні дискусії і семінари. Кальянная тут за рогом, в будівлі церкви (не жарт).
Це не будинок для людей похилого віку, але називайте так, якщо хочете. У черговому маленькому містечку на березі океану є місце, де не дають старій техніці померти: відслужили своє трамваї і тролейбуси з усього Східного узбережжя звозять сюди, в музей Seashore Trolley, де їх відновлюють і ставлять "на колеса", в якому б вигляді вони ні прийшли.
Старі трамваї катають туристів по спеціально прокладеній через ліс залізниці.
Охочих набирається море, і це не тільки ностальгують по юності пенсіонери, поїздка на ретротрамвае - розвага для всієї родини. Хлопчаки з задоволенням чіпають кожну деталь і влаштовують змагання, чий трамвай голосніше лунати.
Машиністи і кондуктори в цьому незвичайному місці - теж пенсіонери. Багато з них працюють волонтерами, тобто не отримують зарплату. Але виконують свою дитячу мрію.
Нерухома експозиція тут теж присутня, хоча, як запевняють, вся відновлена техніка на хорошому ходу, і час від часу вони змінюють рухомий склад для екскурсій, щоб не застоювалася.
В той день я дізнався, що колись по Філадельфії ходили трамваї бізнес-класу з м'якими кріслами і килимами.
Стану дідом - приїду сюди волонтером. Або просто куплю свій автобус.
Автобуси в музеї теж є: великі, красиві, затишні. Так і хочеться обійняти цих людей похилого віку.
У Росії нещодавно зареєстрували товарний знак "Зроблено в тюрмі", а в Америці зеки відкривають власні магазини.
Так, в черговий дірі під назвою Томастон вже не перше десятиліття існує Maine State Prison Showroom - магазин сувенірів, зроблених руками ув'язнених в'язниці штату.
Майже все зроблено з дерева, до того ж вручну.
Клеймо "зроблено укладеним" має, по ідеї, відштовхувати, але в магазині повно народу.
Одні вироби по-дитячому наївні, інші сповнені тюремної романтики.
Засуджені роблять нехитрі речі, але і вони вимагають деяких навиків в деревообробній галузі. Ціни на такі сувеніри теж різні, від пари доларів до кількох сотень - наприклад, за великі моделі кораблів, зроблені з ювелірною точністю.
Скарбничка у вигляді камери.
Будиночки для ляльок.
Магазин відкритий з ініціативи самої в'язниці, і за продані речі майстер отримує гонорар за вирахуванням комісії. Я теж купив кілька таких сувенірів: невелику пастку для лобстера і дерев'яну модель корабля для збірки (поки все ще не зібрав).
У Штатах таке майже не зустрінеш, навіть грунтовки тут рідкість: вони бувають приватні і ведуть до далеких ферм або взагалі служать якимись задніми дорогами на ранчо. Але є місце, де асфальту нема зовсім, а по вулицях можна їздити тільки на спущених колесах, щоб не застрягти в піску.
Це Зовнішні мілини, Outer banks, - піщані острови в штаті Північна Кароліна.
Незважаючи на назву, Карова Біч, на пляжі живуть дикі коні. Людей вони не просто не бояться, а болт на них клали. Чи пов'язані коні з відсутністю асфальту - не знаю.
З великими американськими містами мої стосунки не складаються. Для мене всі вони на одне обличчя, і робити там абсолютно нічого. Ось і про Атланту я сказав би точно так же, а швидше за все, навіть і проскочив місто повз, але там живе родич, якого я хотів відвідати.
Завдяки йому я зміг дізнатися про фішку і відміну Атланти від інших подібних міст: за межами центру міста не видно. Він майже весь одноповерховий і потопає в зелені: вдивіться в цей ліс на задньому плані. Все це місто, до самого горизонту!
Втім, це головне і єдина відмінність: в іншому Атланта для туриста нудна.
Якщо ви фанат "Кока-коли", ще куди не йшло.
Зате тут добре жити: в Атланті є робота і можливості.
Так живуть скромні мільйонери. Навіщо переїжджати в Тоскану, якщо любиш Америку? Нехай Італія приїде до тебе.
Навіть трешачок в Атланті якийсь інший, нешкідливий.
Кілька років тому останнім страшне гетто перетворили в квартал для хіпстера - з магазинів, смузі і крафтового пивом.
Гопники за помахом чарівної палички самоусунулися. А може, теж мімікрували?
А все тому, що бог є любов.
Але якщо хочете реальної жерсті, я вам покажу. Їдемо в Пітер, штат Флорида. Про Санкт-Петербург іншого Петра я розповідав ще п'ять років тому, під час першої подорожі. Зараз же нам потрібен місто по сусідству, Гібсонтон. І це нормально, якщо ви про нього не чули.
Сьогодні це одне з найсумніших місць в Америці, тому що тут жили люди, які несли радість. Клоуни, акробати, еквілібристи, дресирувальники, глотатели шпаг ...
Влітку бродячі артисти роз'їжджалися по всіх 50 штатах, даючи циркові вистави на потіху дітям та дорослим.
А взимку поверталися сюди, в Гібсонтон - єдине місто країни, де вони були серед своїх. Де карлики, гермафродити, сіамські близнюки були потішними виродками, а звичайними людьми. О, це був унікальний місто!
Все це в минулому, і бродячий цирк зжив себе, йому на зміну давно прийшли телешоу. Легенди пішли в світ інший, а нових не з'явилося.
У Гібсонтоне вкрай недовірливо ставляться до сторонніх і навіть від своїх сусідів намагаються відгородитися парканом. Рідко для Америки.
У дворах можна помітити багато покинутих циркових фургонів, але деякі з них, здається, ще на ходу.
Втім, циркачів я не зустрів, а спроба побувати в їх лігві, ресторані "Сноутаун", закінчилася провалом: він був закритий, можливо назавжди.
Як і єдиний в світі музей бродячого цирку, який працює лише в суботу та неділю з 12 до 17 годин.
На південь від Маямі лежить архіпелаг Флорида Кіс з декількох тисяч коралових островів. Найбільші з них з'єднані автомобільною дорогою, по якій можна дістатися до самого південного міста континентальної Америки, Кі Веста. І шлях туди подарує чи не більше вражень, ніж саме місто.
З'їздити сюди я рекомендую кожному. По-перше, це зовсім інша Америка, що відрізняється навіть від спекотної Флориди: це вже якісь натуральні Кариби, з білим піском, ледачими, дочерна засмаглими хлопцями (не плутати з мігрантами-латиносами з Майамі) під кокосовими пальмами і дредастимі укуренного музикантами. На кожному з острівців є своя фішка.
Але дорога через острова гідна окремої розповіді, тому що це восьме чудо світу. І справа не в тому, що прокласти 200 кілометрів автобану прямо по дну океану - це саме по собі круто (хоча фанати Кримського моста і зараз почнуть бурмотіти щось про патріотизм).
Історія дороги на Кі Вест - це про ожилу мрію і про те, що навіть неможливе можливо. Сто років тому це була не автомобільна, а залізниця, побудована над водами Мексиканської затоки з ініціативи директора залізничної компанії Генрі М. Флаглера. Нічого подібного в світі ще не існувало (і не існує до цього дня): загальна довжина залізниці склала 248 кілометрів, з них 70 кілометрів проходили по 47 островах затоки. З 170 кілометрів ділянки Джевфіш - Кі-Уест 59 проходило з відкритого моря. Близько 32 кілометрів лінії було побудовано на штучних насипах, 27 кілометрів - на 38 бетонних і залізобетонних мостах.
Залізниця була зруйнована в 1935 році найсильнішим ураганом, який отримав назву "шторм століття". Стихія забрала з собою 400 чоловік, спустошила кілька островів, знісши всі будівлі. Компанія, яка володіла залізницею, не змогла знайти кошти на відновлення зруйнованих ділянок і збанкрутувала, а штат Флорида не вважав за доцільне відновлювати дорогу через Великої депресії і відсутності зайвих коштів.
Згодом дорогу переробили в автомобільну, проклавши в уже існуючому коридорі залізничних шляхів. А в 1980-і роки паралельно старій дорозі побудували вже сучасне Морське шосе, з якого добре видно залишки колишнього транспортного дива. А для самих цікавих скажу, що, прокотившись по островам, можна зібрати цілий поїзд, старі вагони тепер використовуються в іншому призначення.
Довгий же вийшов пост. Якщо дочитали до цього місця - ви молодець, тисну руку і знімаю перуку. Змістовна частина репортажу закінчилася, тепер можна просто погортати фотографії міста Марко Айленд, який ще називають американською Венецією. Ох, знали б ви, скільки тут в одній Флориді таких "Венеція"!
Місце дуже класне, я був тут в гостях кілька днів і з задоволенням би повернувся. Мабуть, найпрекрасніше, що є в жаркій і брудною Флориді.
Legal Technique