Share
Сьогодні вас чекає продовження історії про велике австралійське подорож etceterini. Першу частину дивіться тут.
Індіан-Пасифік - поїзд, який перетинає австралійський континент від Індійського океану до Тихого. Двічі на тиждень поїзди відправляються з Перта до Сіднея з зупинкою в Аделаїді. З Сіднея в Перт теж йде два потяги в тиждень. Весь маршрут довжиною приблизно 4500 кілометрів поїзд покриває за 3 дні, я ж проїхав дві третини повного шляху - 3000 кілометрів з Перта в Аделаїду - за дві доби.
(Всього 39 фото)
1. Поїзд Індіан-Пасифік відправляється з вокзалу Іст-Перт
2.
3. У поїзді є вагони двох класів - "Червоний" і "Золотий". "Золотий" клас - це спальні вагони, в "Червоному" - сидячі місця. Я їхав в "Червоному" за 400 з чимось австралійських доларів. Є система знижок для частих мандрівників, літніх людей, дітей і т.д. На Шляху з Перта в Аделаїду поїзд робить лише три зупинки - в столиці золотошукачів Калгурлі (точка B на карті), покинутому містечку Кук посередині пустельної рівнини Налларбор (точка С) і в Порт-Огасті поблизу Аделаїди. У Калгурлі для пасажирів передбачена 1.5-годинна автобусна екскурсія, а в Кука можна просто побродити по місту. Посадка на поїзд в Перті.
4. Так виглядає вагон зсередини. Крісла досить зручні, хоча звичайно, спати краще лежачи. У вагоні є туалет і душ
5. А це - вагон-ресторан
6. До Калгурлі поїзд їде щодо населеним місцях. За вікном раз у раз миготять містечка і селища, в природі панує зелений колір
7.
8. Місцеві жителі вітають поїзд
9. Ближче до Калгурлі ландшафт змінюється. З'являються солоні озера
10. Зелений поступово поступається приглушено-червоного - кольору місцевих пісків. На перехрестях замість асфальтових доріг все частіше трапляються немощені піщані путівці
11. До вечора поїзд прибуває в Калгурлі - шахтарському місту на краю цивілізації
12. Калгурлі виник в самому кінці XIX століття, коли старателі виявили тут золото, і вибухнула останній спалах золотої лихоманки. Зараз в Калгурлі живе приблизно 30 тисяч чоловік, а золото добувають тут і до цього дня - в околицях міста знаходиться найбільший в світі відкритий золотодобувний кар'єр. На привокзальній площі Калгурлі обов'язковий атрибут всіх австралійських міст - пам'ятник солдатам, загиблим в двох світових війнах. Австралія брала участь і в першій і в другій світовій. В першу австрало-новозеландський корпус (ANZAC) зазнав великих втрат в Європі, а в другій австралійські збройні сили боролися в Тихоокеанських баталіях, мало відомих у нас. На зеленому континенті дуже шанують і ANZAC, і героїв Другої світової. Ну а монументи чомусь завжди спільні
13. Вулиці Калгурлі пізно увечері порожні і безлюдні
14.
15. Найцікавішим місцем в екскурсії по місту, яку пасажири поїзда могли замовити за окрему плату, виявився візит в сусідній Боулдер на кар'єр Супер-Піт. Це найбільший в світі золоту копальню, де золото видобувають відкритим способом. Кар'єр досягає 200 метрів в глибину і півтора кілометрів в діаметрі. Щорічно тут добувають більше 20 тонн золота, а величезні кар'єрні самоскиди вивозять мільйони тонн породи. Кар'єр працює цілодобово. Я знімав без штатива, тому хороших фотографій не вийшло, але тим не менше. Так Супер-Піт виглядає вночі.
Налларбор
Прокинувшись рано вранці наступного дня, за вікном поїзда я побачив зовсім інший пейзаж - пустельну рівнину з червоного піску, покриту подекуди невисоким чагарником. Ласкаво просимо в Налларбор - місце де немає дерев, води, доріг і людей. Налларбор буквально перекладається з латинської як "немає дерев" (nulla arbor). Ця величезна пустельна рівнина тягнеться на 2000 кілометрів із заходу на схід, а на півночі змінюється Великий пустелею Вікторія - місцем де немає не тільки дерев, а й взагалі будь-якої рослинності.
Першим європейцем, якому вдалося перетнути Налларбор, був мандрівник Едуард Ейр. У 1841 році він, ледь не загинув, добираючись з Аделаїди до західного узбережжя Австралії. У другій половині XIX століття через Налларбор ходили каравани верблюдів, потім провели телеграфну лінію, в 1911 році почали будівництво залізниці. Перший поїзд з Порт-Огаста до Перта пройшов восени 1917-го.
Це та сама дорога, по якій я їду тепер. Поїзд йде практично по прямій. Тут офіційно зареєстрований найдовший абсолютно пряма ділянка залізниці довжиною 477 кілометрів. Протягом майже 900 кілометрів від Калгурлі до Кука немає ніяких поселень, немає води, немає палива, немає нічого крім піску і невисого чагарнику.
16. За вікном експреса Індіан-Пасифік - пустельний пейзаж Налларбор
17. Час від часу вид оживляють радіощогли, що живляться від сонячних батарей (панелі внизу)
18. Іноді при дорозі трапляються позначення зупинок. Це не селища і не полустанки, а просто місце, в якому іноді вивантажують воду, продукти і пошту для декількох сімей, що живуть іноді в десятках кілометрів від залізниці
19. Це виглядає приблизно так: до поїзда під'їжджає пара пікапів і на них вантажать мішки з дарами великої землі
20.
21. Ми приїхали в Кук - занедбане містечко, в якому колись жили кілька сотень людини, а зараз залишилося лише 5 жителів. Поїзд стоїть тут годину, і за цей час можна обійти містечко 10 разів. На карті маршруту це точка С. Єдина вулиця містечка
22. У цьому будинку живе, напевно, половина населення Кука
23. Пасажири поїзда розглядають точку евакуації - місце, де повинні були збиратися жителі в разі стихійних лих
24. Занедбаний будинок. Написи свідчать: "Місто-привид в Налларбор", "дорога закрита", "Палива та води не буде на протязі наступних 862 км до Калгурлі"
25. На старих резервуарах аматорський портрет Мюррея Сімса - найстарішого залізничного службовця, який жив колись у Кука
26. Запустіння
27. "Наша лікарня потребує Вас - будь ласка, захворівши" (в Кука давно немає ніякої лікарні). "Іф ю крук кам ту Кук" - у вільному перекладі, "якщо хворий на голову - приїжджай в Кук"
28. Відразу за домішками Кука - пустеля
29. Під час стоянки поїзда тепловоз і поїзд можна розглянути ближче
30.
31.
32.
33.
34. Рейки, прокладені як по лінійці, йдуть далі
35. Це вокзал в Кука. Всі люди на знімку - пасажири Індіан-Пасифік
36. У сувенірній крамничці на вокзалі продають ось такі "сертифікати", які засвідчують, що ви перетнули Налларбор і проїхали по найдовшій залізничної прямий. Підпис говорить: Населення Кука: 5 чоловік, 1 кішка, 20 курок, 30 собак-дінго, 2 собаки і 3 мільйони мух
37.
38. А це камери, в яких колись тримали перевезених каторжників
39. Індіан-Пасифік залишає Кук і направляється в сторону Сіднея. До Аделаїди ще одна ніч ...
Legal Technique