Як виглядають робочі будні стюардес

Сьогодні, 12 липня, Всесвітній день бортпровідника цивільної авіації, який відзначають представники однієї з найромантичніших спеціальностей в світі, більше відомі нам як стюарди і стюардеси.

Фотограф Брайан Фінке провів два роки, подорожуючи по світу і документуючи життя стюардес. Він вивчав будні бортпровідниць авіакомпаній Delta, JetBlue, Hawaiian, Hooters Air, Southwest. Потім переключився на закордонні - Air France, Qantas і British Airways. У Лондоні фотограф відвідав школу, де навчаються майбутньої професії. Потім Брайан відправився на схід - Air Asia, Thai, Tiger, ANA, Japan і Cathay Pacific - і завершив подорож з авіалініями Icelandair. Підсумком його роботи стала книга під назвою "Стюардеси".

Співавтор Брайана по книзі Алікс Браун вважає, що стиль фотографії Фінке не є ні ностальгічним і романтичним, ні надто реалістичним. Жінки на знімках з'являються в момент скоєння вироблених до автоматизму рухів і дій - демонструють правила техніки безпеки, посміхаються і махають, ніби в рекламі.

І якщо часом миготить злегка сюрреалістичний образ, то, можливо, тому, що незалежно від того, наскільки звично нам стало подорожувати на літаку, політ і все, що з ним пов'язано, завжди викликатиме благоговіння.

(Всього 24 фото)

Джерело: lensculture.com

Стати бортпровідником досить просто. Щоб потрапити на навчання, досить пройти співбесіду і медкомісію. Місячний теоретичний курс, 30 годин польотів в якості стажера - і все. Мало хто не проходить стажування: компанії невигідно звільняти таких співробітників через витрати на навчання і форму.
На фото: стюардеса Рошаяті.

Для бортпровідників важливі знання англійської і певні зовнішні параметри. Але уявлення про те, що стюардеса повинна бути моделлю, - міф. Враховуються тільки зростання і вага.
На фото: Рошаяті, авіакомпанія AirAsia.

Зростання - щоб можна було дістати багаж для низькорослих пасажирів. А вага - щоб не перевантажувати літак.
На фото: стюардеси авіаліній Air France.

Більшість приходять в професію заради грошей і можливості побувати за кордоном. Романтиків зараз майже немає. Часто влаштовуються по знайомству, але це не дає жодних привілеїв.
На фото: літак авіакомпанії Hooters Air.

Під час підготовки стюардес вчать багато чому - від конструкції літака до прийняття пологів. Є спеціальний зал, де моделюють ситуації і тренують. Обов'язково потрібно вміти плавати.
На фото: Сара, авіакомпанія Hooters Air.

Вчать, як поводитися з неадекватними пасажирами. Наприклад, якщо людина буйна, стюардеси повинні спочатку попросити його заспокоїтися. Потім - дати письмове попередження. А якщо і це не спрацює, можуть зв'язати пломбою - це така рейка на візку, зовні не схожа на засіб захисту. Як бити - теж вчать: ребром долоні по підборіддю.
На фото: Ава, стюардеса авіакомпанії Cathay Pacific.

Зачіска, нігті - все повинно бути в порядку. Перед польотом, на брифінгу, стюардес завжди оглядають: костюм повинен бути чистим, макіяж - відповідним. Іноді знімають з рейсу. Так, одна стюардеса на брифінгу зняла пальто - і тільки тоді помітила, що забула одягнути спідницю.
На фото: Крісті, Southwest Airlines.

Стюардес завжди було більше, ніж стюардів. Але дівчаток іноді не беруть на рейс. Наприклад, якщо везуть депортованих. Або весь літак зайнятий футбольною командою.
На фото: стюардеси сінгапурської авіакомпанії Tigerair.