Стрибай в сідло і лети стоячи в лоукостер з'являться стоячі місця

Стоячі місця для бюджетних авіаперевезень. Італійська компанія розробила новий концепт, і його вже збираються впроваджувати в життя лоукостер. Можливо, серед них буде і "Перемога".

Здається, куди вже більше можна урізати простір під одного пасажира в економ-класі? Але італійська компанія Aviointeriors Group запропонувала скандальну інновацію: вертикальні крісла для перевезення пасажирів стоячи. Такі незвичайні місця нагадують сідло наїзника, спершись на які можна "стоячи сидіти". Ну і при цьому летіти.

Джерело: Telegraph

Це вже не перша спроба Aviointeriors, провідного італійського виробника обладнання для салонів літаків, перетворити літак в маршрутку: в 2010 році компанія вже пропонувала подібне, але прототип був відправлений на доопрацювання.

Так 8 років тому виглядав перший прототип Skyrider, модель якого була відправлена ​​на доопрацювання

Оновлена ​​модель вертикальних крісел, яка отримала назву Skyrider 2.0, була представлена ​​минулого тижня в Гамбурзі на міжнародній виставці Aircraft Interiors Expo 2018.

Нові крісла, можливо не випадково оформлені італійцями у фірмових кольорах ірландського лоукостера Ryanair, являють собою ряд нагадують сідло наїзника сидінь, закріплених вертикальними стійками. Завдяки м'якій оббивці на рівні стегон пасажир в такому сидінні з двома підлокітниками може стояти, спершись і не відчуваючи дискомфорт на коротких перельотах.

Італійська компанія стверджує, що вага таких стоячих крісел-сідел в два рази менше, ніж у стандартних сидінь, і їх використання дозволяє ущільнити розсадження пасажирів в салоні літака на 20%.

Завдяки значному зменшенню простору для ніг відстань між двома сидіннями скорочується до 23 дюймів (58,42 см). Для порівняння: зараз найменший "крок" між сидіннями - у британського лоукостера EasyJet: він становить 29 дюймів (73,66 см).

Передбачається, що триповерхова Skyrider 2.0 матимуть попит у бюджетних авіакомпаній для перельотів на короткі відстані. У червні минулого року ними вже зацікавилася колумбійська авіакомпанія VivaColombia. А глава ірландського лоукостера Ryanair Майкл О'Лірі ще в 2010 році назвав італійську новинку "барними стільцями з ременями безпеки", при цьому зазначивши, що ремені там, власне, не потрібні.

"Літак - це всього-на-всього автобус з крилами. Якщо, не дай бог, він почне падати, то ремінь не врятує пасажира. Ніхто ж не пристібається в лондонському метро. Навіщо пристібатися в поїзді, який мчить зі швидкістю більше 200 кілометрів на годину? якщо він вріжеться, пасажири все одно загинуть ".