Зниклі експедиції що стало з мандрівниками часів Колумба і Миклухо-Маклая

Всім відомі імена мандрівників часів Великих географічних відкриттів. А як щодо тих, кому не так пощастило, хто не повернувся з своїх грандіозних за задумом експедицій? Вважаємо своїм обов'язком розповісти про мореплавців, які не впоралися з труднощами шляху. сідайте зручніше.

З Північного моря в Тихий океан, 1553 рік

Експедиція під командуванням Х'ю Уіллобі відчалила від берегів Англії 23 червня 1553 року. До її складу входило три корабля: "Едвард Бонавентура", "Бона Есперанса" і "Бона КОНФІДЕНЦ". Всі вони вирушили на пошуки північно-східного проходу з Північного моря в Тихий океан (уздовж північних володінь Русі).

"Едуард Бонавентура" в Нікольському гирлі

Х'ю Уіллобі був прекрасним військовим, але вельми посереднім моряком. 3 серпня після сильного шторму в морі зник корабель "Едвард Бонавентура", двом іншим судам вдалося досягти Нової Землі. Але не далі - лід їх зупинив.

Експедиція повернула назад, щоб перезимувати у Кольського півострова. Місця на кшталт були непоганими - поруч річка Варзіна, багато риби і дичини, але сталося щось непередбачене.

Зліва: сер Х'ю Уіллобі. Справа: члени експедиції висаджуються на берег

Що саме сталося, сказати важко, проте навесні рибалки виявили два корабля - один з них був порожнім, другий таїв 63 трупа. Причому виглядали вони як статуї - хтось відкривав шафа, хтось їв, хтось сидів за письмовим столом, то ж стосувалося і собак.

Що з ними сталося - загадка. Важко уявити, як стількох людей могла збагнути одночасна смерть. За однією з версій, це був чадний газ. Але то лише здогадка.

До речі, зниклому "Едварду Бонавентуре" пощастило куди більше. Корабель причалив до материка недалеко від Архангельська, а його капітан Річард Ченслор відправився в Москву, удостоївшись аудієнції Івана Грозного. Згодом він став засновником англійської компанії, яка отримала монопольні права на торгівлю з Росією.

Зліва: Ченслор у Івана Грозного. Справа: Ченслор в Холмогорах

З Росії до Індії, 1717 рік

Князь Олександр Бекович-Черкаський за наказом Петра I відправився в Індію, щоб попутно схилити до вірності хівинського і бухарського ханів. Сам князь був нащадком кабардинской знаті і до хрещення носив ім'я Девлет-Гірей-мурза.

Зліва: Олександр Бекович-Черкаський. Справа: карта Бековича, складена для Хівінського походу

Шлях почався з Астрахані, команді потрібно було перетнути Каспійське море. Експедиція складалася з 100 кораблів і 6000 чоловік, ніщо не віщувало біди. Але тут нагрянув шторм. Значна частина кораблів пішла на дно, в тому числі і судно з дружиною і двома дочками князя.

Однак залишилися в живих продовжили свою справу. На підході до Хіві на експедицію напали війська хана, їх було в 5 разів більше, але це не дало їм належного переваги. Бої тривали 3 дні, а після хан покликав князя на переговори. Хану вдалося умовити Бековича розділити військо на п'ять загонів і відправити їх в різні міста для тимчасового проживання. Зрозуміло, загони були перебиті.

Що залишилися в живих солдати були продані в рабство, а сам князь обезголовлений. Втім, злі язики запевняли, що Бековича НЕ обезголовили - за здачу війська він отримав від хана помилування і прожив решту життя при його дворі. Правда це чи ні, достеменно невідомо.

Зліва: російський загін, що тримає оборону. Справа: страта Бековича-Черкаського

Навколосвітня експедиція, 1788 рік

Французький мореплавець Жан-Франсуа де Лаперуз пропав разом з усіма членами експедиції в районі острова Ванікоро групи Санта-Крус в західній частині Тихого океану.

Жан-Франсуа де Лаперуз

У плавання вирушило 220 осіб на двох кораблях - "Астролябія" і "Бусоль", а сама експедиція була організована особисто Людовіком XVI. Мандрівники відчалили 1 вересня 1785 року і обігнули мис Горн, побували на острові Пасхи і в Каліфорнії, після чого рушили на північний захід. Але далі на них чекали одні нещастя.

Біля берегів Аляски під час шторму в море віднесло шлюпку, на якій знаходився 21 член експедиції, слідом на острові Самоа між командою і місцевими жителями сталася сутичка - 12 людей загинули, в тому числі і капітан "Астролябії".

"Астролябія" і "Бусоль"

У січні 1788 року кораблі зустріли англійську ескадру біля узбережжя Австралії і передали листа на батьківщину. Більше ніяких звісток про експедицію не було. Кажуть, що коли Людовик XVI йшов на страту в 1793 році, то питав, чи немає новин від Лаперуза.

До речі, в 1826 році на острові Ванікоро були виявлені залишки якогось французького судна. Бути може, це і була "Астролябія". Місцеві жителі розповідали про чотирьох моряків, які вижили і залишилися на острові, останній з них помер в 1825 році.

загибель кораблів

З Атлантичного в Тихий океан, 1845 рік

Мабуть, фраза "як ви яхту назвете, так вона і попливе" має сенс. Кораблі, що відправилися в цю експедицію, називалися "Морок" і "Жах". Керував плаванням Джон Франклін - досвідчений моряк і полярник (йому було вже 59 років), перед яким стояла мета освоєння Північного Льодовитого океану.

"Морок" і "Жах"

Експедиція вийшла в морі 19 травня 1845 року і зникла, на борту було 129 осіб. Коли стало ясно, що моряки не повернуться, були організовані рятувальні місії. Цілих 39 штук - з 1848 по 1854 рік. Всі вони були безуспішні, але з часом стали з'являтися страшні знахідки: скелети, могили, записки, які трохи прояснили суть того, що сталося.

Сер Джон Франклін

Обидва корабля вмерзли в лід у вересні 1846 року. Вони не могли зрушити з місця цілих півтора року. 22 квітня 1848 року ще в живих мореплавці вирішили відправитися на материк, переробивши шлюпки в сани. Попереду було 2000 км - з відправилися в шлях 105 членів експедиції не вижив ніхто.

Тимчасове житло поруч зі вмерзлими в лід кораблем

Рятувальна місія виявила в гирлі річки Бак залишки експедиції. Стало ясно, що незабаром продовольство моряків закінчилося і люди стали їсти своїх загиблих товаришів. Однак їм це не допомогло.

Пошуковий загін

Сам Франклін помер на кораблі "Морок" 11 червня 1847-го - так було сказано в записці. Корабель був знайдений в 2014 році, а в 2016-м знайшли і "Жах" - суду самі вирвалися з полону льодів, але незабаром затонули.

Опис речей загиблих членів екіпажу