Подорож за Полярне коло в Нарьян-Мар

Представляємо вашій увазі фоторозповідь про подорож за Полярне коло, в ненецький місто Нарьян-Мар на автомобілі. Короткий огляд міста і спроба дістатися назад були зроблені фотоблоггером Frederick Taer. Увага - авторська лексика і орфографія збережені.

(Всього 47 фото)

Джерело: ЖЖ /frederick-taer

Нарьян-Мар (ненец. - Червоний місто), адміністративний центр Ненецького автономного округу. Розташований за Полярним колом, в гирлі р. Печори, в 110 км Печорського моря. Живе там двадцять тисяч чоловік.

Сьогодні ви докладно побачите, що таке зи? Мников - автомобільна дорога, експлуатація якої можлива тільки в зимових умовах, при мінусовій температурі. Зимники поширені в Сибіру і районах Крайньої Півночі, в болотистих регіонах, в районах, де відсутні мости через численні струмки і ріки, і в інших т. П. Важкодоступних умовах. Часто зимники використовуються для доставки вантажів і устаткування на нафто- і газопромисли. Для пристрою зимника сніг ущільнюють і розгрібають грейдерами, на річках наморожують льодові переправи.

1) Полудень, за бортом -24. Неквапливо повземо в сторону Сиктивкара. Навколо нічого немає, одні ялинки і сніг.

2) Ухта. За вікном -10. Сніг так і йде. Як невчасно. Він все засипле і ми не проїдемо. Прогноз обіцяє нуль, а потім взагалі -40.

3) Перед Сосногорська уздовж по дорозі тек якийсь струмок. Варіантів не було - проїхали по ньому. Після вимушеного форсування довелося зупинятися і обколювати лід з коліс, бризковиків і крил. Його було багато і він аццки скреготав на ходу.

4) Сніг падає і налипає на все. Дорожні знаки не читаються зовсім. Коштують такі білі таблички. Довелося взяти антіснежную щітку (добре, що вона розсувається), залізти в замет і очистити найбільший з них. Як з'ясувалося - даремно.

5) На під'їзді до Вуктиле через профілю дороги схожого на верх букви "о" на 80 км / ч трапилася помилка пілотування. Знімок зроблений з того боку, звідки ми приїхали, що, втім, видно по слідах.

6) Ми в Усинську (наголос на "у"). Правда, нам сказали, що в Нарьян-Мар ми, звичайно, не доїдемо: потрібна тачила серйозніше - ну, це нам вже говорили перед дорогою на Ніжмозеро, яку, ми, до речі, цілком пройшли. Коротше, було вирішено доїхати до початку НМ зимника і, хоча б, подивитися, що це таке. Заодно перетнути Полярне Коло. Тим більше, що туди асфальтова дорога. Отже, за вікном знову -20, ось тільки ... раніше я думав що приказка "якщо ворона летить хвостом вперед - на вулиці сильний вітер" - це жарт.

7) Сніг прибирають одразу, а не як у нас.

8) Буває і так.

9) Ми рушили на північ. Пейзаж за вікном був дуже нафтогазовий і чим далі, тим більше.

10) Погода поліпшувалася. Точніше, здувало хмари. Добре було видно що світиться кільце навколо сонця - ну ще б пак, вчора 0, а сьогодні -20.

11) Сезонні лісу.

12) Чи досягли Полярного кола. Ось вони, два різних знака в одному місці. За бортом -20, і вітер явно за 10м / с. Замерзаєш в момент.

13) Два види дерев: береза і модрина. Сонце все так же на захід, а ми на північ.

14) Тундра починає так: раз - і дерев далі немає. Одні смолоскипи. Найпопулярніше назву струмка тут ... правильно - Безіменний. За кілометр перетнули три таких.

15) Факел попутного газу. Річ, яка висвітлює всю Північно-Східну Європу і Західну Сибір. Всі хто його бачать - тут же знімають.

16) Хотіли в Хар'яга заправитися, але на заправці був слив бензину. Виявили черговий агрегат на шинах низького тиску. Чекати не стали, у нас з собою є ще 40 літрів про запас, не пропадемо.

17) Доїхали до кінця дороги, знайшли відомчий зимник "Печоранефть". Поговорили з мужиками на посаді: вони говорять, що, може, ми і проїдемо, шанси у нас є. Треба доїхати до першого поста Нарьян-марських зимника - це 22км - і запитати там. Поїхали, подивимося!

18) Повинен сказати, що на недосвідченого мене НМ-зимник справив велике враження. Раніше я думав, що зимник - це або місце де просто їздять взимку, коли все замерзне, або спочатку тракторами втоптують сніг, а потім все їздять. Тут все не так.

19) Сніг топчуть тракторами, поливають окропом і потім рівняють такими чавунними чушками і ставлять вішки. Виходить справжня широченна крижана дорога, хоча і хвиляста місцями. З кожним снігопадом вона стає все краще, і окремі психи прориваються по ній аж до травня (на 6х6 КамАЗах, звичайно).

20) Доїхали до першого поста. Такий вагончик МНС, захований за насипною горою снігу (щоб не дуло) і шлагбаум magnetic. Запитали, як щодо Нарьян-Мара. Нам кажуть: ми не знаємо, вирішуйте самі їхати, чи ні. Все що потрібно, щоб поїхати - записатися в журнал.

21) Залити каністру виявилося не так просто. Вітер все сильніше і сильніше. Як результат - літрів п'яти з двадцяти ми не дорахувалися. Поки заливали каністру, а потім знімав ці кадри - конкретно підморозило праву руку. Хвилин 15 потім тримав її під грубкою.

22) Подивимося, як тут їздять в Нарьян-Мар. Насправді з'ясувалося, що, внаслідок хвилястості зимника, тут їздять 40-50км.

23) Зимник далі пішов не з блакитного льоду, а з коричневого. І светоотражающая стрічка на вішках пропала.

24) Сталося чудо, ми вступаємо в Нарьян-Мар. Ну хто б міг подумати.

25) На вулиці бачимо гало ще сильніше вчорашнього. Машина в теплому гаражі завелася з півоберта. Різниця температури з вулицею - градусів під шістдесят.