Share
"Щоб по-справжньому насолодитися перельотом, потрібно відправитися куди-небудь дуже далеко! Я однозначно стверджую, що 12-14 годин на небі - це оптимальний час. Встигаєш неспішно повечеряти і поснідати, потестировать систему розваг, побродити по салону, поспілкуватися зі стюардесами і відмінно повноцінно виспатися протягом 8-9 годин, прилетівши свіжим і бадьорим на край світу. Краса!
14 годин з Мадрида в Сантьяго - це був мій найтриваліший політ. І це був мій перший політ на "Боїнгу-787" "Дрімлайнер"! Кожен переліт - це ж не просто логістичний ланцюжок з точки А в точку Б, це вже початок пригод, тому вибір рейсу, літака, місця в салоні - одна з найважливіших складових для мене. Але мої постійні читачі про це, звичайно ж, знають :) ", - розповідає Саша Чебан.
(Всього 45 фото)
Спонсор поста: В Москві вакансії без досвіду роботи: Сотні варіантів працевлаштування для молоді та студентів
Джерело: ЖЖурнал / alexcheban
"Дрімлайнер" приголомшливий! Я бачив, як цей літак збирають на заводі "Боїнг" в Сіетлі, бачив, які піруети він виписує в небі на авіашоу в Фарнборо, двічі був в салоні "Дрімлайнер" - в 2012-му на борту польського LOT, коли він прилітав до Києва в рамках європейського промотуру, і на борту авіакомпанії Qatar на авіашоу в Дубаї. І ось я вперше максимально випробував його в польоті, та ще й тривалому польоті!
Це прекрасний приклад, як самому можна відчути інновації. Істотно тихіше в салоні, колірні схеми освітлення SkyInterior створюють відмінну атмосферу, їх дуже змінюють залежно від фази польоту. Це сприяє максимальної релаксації. Електронне затемнення вікон ілюмінаторів з одного боку створює рівномірну освітленість, але під час польоту фотографи більше нічого не зможуть зняти, тому що ступінь затемнення контролюється централізовано. А ще мікроклімат в салоні, в "Дрімлайнер" вологість повітря вище, ніж на борту далекомагістральних лайнерів попередніх поколінь, я відчув на собі, що тривалий переліт переноситься дійсно легше!
Чилійська авіакомпанія LAN стала першим оператором на "Боїнгу-787" в Америках, причому не тільки Південної, а й в Північній Америці, в т.ч. LAN входить в авіаційний альянс oneworld. На борту дуже смачно годують і, головне, пригощають морозивом! А всім компаніям, що пропонують морозиво, я прощаю будь-які дрібні недоліки, навіть те, що я не сидів біля вікна в цей раз і не міг вибрати місце заздалегідь.
Але головне - це, звичайно, чилійський Совіньйон Блан на борту! Адже відчути на кінчику язика відмінне вино, потягувати його неспішними невеликими ковтками, споглядаючи пропливають хмари за вікном - це безцінне!
полетіли?!
1. Звичайно ж, переліт починається з аеропорту. Я вперше потрапив в аеропорт Мадрида, це абсолютно приголомшливий аеропорт!
2. Цей аеропорт, абсолютно однозначно, вийшов на перше місце в моєму топі європейських аеропортів, а по красі новий термінал в Мадриді - це, напевно, краще, що я бачив на даний момент. Про нього буде окремий репортаж з фотографіями.
3.
4.
5. Рейс нічний, виліт в 23:00 і приліт вранці з урахуванням різниці часових поясів. Про "Дрімлайнер" і технології, використовувані в ньому, я докладно писав тут, якщо не читали, то обов'язково подивіться.
6. Що потрібно, щоб здивувати пасажира, який піднімається на борт? Великий хол замість вузьких проходів. Це перший вау-ефект, який відчуваєш, потрапивши на борт сучасних далекомагістральних лайнерів.
7.
8. Інтер'єр салону називається Boeing SkyInterior. Тут дуже багато нюансів, за рахунок яких нам стає просторіше, зручніше і красивіше на борту. Зверніть увагу на багажні полиці, особливо в середньому ряду - вони дуже просторі, відкидаються вниз і прибираються вгору, звільняючи купу місця в салоні.
9. Полиці відкриті.
10. Полиці закриті. дуже просторо!
11. Дуже люблю момент, коли заходиш в літак, сідаєш в крісло, а на екрані проморолик країни, в яку летиш, і грає приємна музика!
У мене був складний маршрут з різними авіакомпаніями, які виконують кожен сегмент, тому я не зміг вибрати місце онлайн, мені не змогли його забронювати за дзвінком в кол-центр, більш того, я не зміг вибрати його під час реєстрації в початковому пункті. Довелося задовольнятися тим, що давали в Мадриді на стійці реєстрації. Рейс був повний, місць у вікна не було взагалі! Це жахливо.
12. Ковдра, подушка, навушники. Тут нічого особливого.
Але головний елемент салону SkyInterior - це, безумовно, динамічне підсвічування салону! Я бачив її багато разів на 737 і 777, але на "Дрімлайнер" LAN вона мені здалася абсолютно феєричною!
13. Початок польоту, між зльотом і вечерею.
Під час сну було повністю темно.
Пробудження - підсвічування перед сніданком.
14. Зверніть увагу - шторки ілюмінаторів електронні. Під час польоту вони управляються централізовано, ось на цьому кадрі за вікном дуже яскраве світанкове сонце, що б'є "прямо в око". Завдяки електронним шторкам освітлення в салоні абсолютно рівномірний з плавно змінюваними колірними темами. Тут ілюмінатори затемнені на 80% приблизно.
15.
16.
17. А це заключна фаза польоту - перед посадкою.
18. Тут централізоване управління затемненням відключається і його можна змінювати в ручному режимі. Ось приблизна різниця - 50% зліва і повністю прозоре вікно праворуч.
LAN смачно і ситно мене погодував. Обожнюю літакову їжу! Я не можу сказати, що було щось особливе, але дуже приємно і з чилійським Совіньон ??
19. Вечеря.
20. Сніданок.
21. І морозиво! ??
22. А ми тим часом наздогнали світанок.
23. Підлітаючи до Сантьяго, я пересів на службові місця в останніх двох рядах, які заблоковані для відпочинку екіпажу, щоб познімати Анди.
24.
25.
26. Композитний крило в польоті згинається вгору, але особливо ефектно це виглядає з боку.
27.
28.
29. Але я навіть не міг собі уявити, які неймовірні картинки за вікном мене будуть чекати далі, по шляху до Патагонії!
30. Але про це я розповім і покажу в окремому репортажі ??
31. У "Дрімлайнер" величезні ілюмінатори! Це о-о-дуже круто!
32. Аеропорт в Сантьяго.
33. Перший "Дрімлайнер" в Америках.
34. Бізнес-клас виглядає приблизно так.
35. Звичайно ж, не міг не зазирнути в кабіну ??
36.
37.
38.
39.
40. У LAN зараз 10 "Боїнгів" модифікації 787-8 і розміщений замовлення на 10 штук 787-9.
41. А це один з випробувальних бортів "Боїнг-787-9" на авіашоу в Фарнборо в Англії влітку 2014. Ось тут його запаморочливі польоти.
42. Скільки коштує полетіти на "Дрімлайнер"?
Ось за такий авіаквиток, куди я вдало вписав сегмент на "Дрімлайнер", я заплатить 320 євро:
Берлін - Мадрид (AirBerlin)
Мадрид - Сантьяго (LAN туди, Iberia назад)
Сантьяго - Пуерто-Монтт - Пунта-Аренас (LAN)
Чому так дешево? Я писав у статті "Як подорожувати в кризу дешево". Почитайте, якщо пропустили. Не вірите, що бувають такі дешеві тарифи? Тоді продовжуйте сидіти вдома і збирати на звичайні дорогі авіаквитки.
Замість післямови ...
43. Що я можу вам сказати, друзі ... Якщо ви любите подорожувати, обов'язково дивіться на тип повітряного судна, який буде виконувати рейс, купуючи авіаквиток. Політ на сучасному поколінні далекомагістральних лайнерів - це АБСОЛЮТНО новий і яскравий досвід.
44. Ну і чим довше летіти - тим цікавіше, звичайно ж!
45. Подорожуйте частіше! Робіть це зі смаком, починаючи вже з авіаперельоту!
Legal Technique