Аеропорт Внуково термінал А

Московський міжнародний аеропорт Внуково - один з найбільших авіатранспортних комплексів Росії. Він займає 3-є місце в країні за кількістю обслуговуваних пасажирів. Зараз тут ведеться будівництво унікального за своєю архітектурою і функціональності терміналу, який замінить собою комплекс застарілих будівель аеропорту. Так само тут знаходиться перший в Росії підземний залізничний термінал, що забезпечує швидке сполучення між аеропортом Внуково і Київським вокзалом в Москві. Нещодавно завершена частина терміналу була відкрита для пасажирів і зараз обслуговує внутрішні лінії. Давайте прогуляємося по терміналу і подивимося що ж зараз бачить пасажир, і чого він зможе побачити вже зовсім скоро.

(Всього 52 фото)

Спонсор поста: Бухгалтерія гарчить і не видає новорічну премію? - Уничтожитель документов Gladwork VS-1111C! Нехай вони будуть хоча б трохи спокійніше.

Джерело: ЖЖурнал /d0cent

Невелика довідка по Терміналу А.

Проект нового терміналу веде ВАТ Метрогіпротранс. Проект ґрунтується на концепції, запропонованої німецькою фірмою Obermeyer. Загальна площа Терміналу 250 тис. Кв. м. Термінал має 4 рівня.

На першому (підземному) рівні знаходиться залізнична станція "Аеропорт Внуково", що з'єднує аеропорт з Київським вокзалом в Москві, проект станції так само був розроблений Метрогіпротранс. Так само на підземному рівні знаходяться технічні приміщення та підземні переходи в будівлю Терміналу, на вулицю і до автостоянок.

На другому рівні знаходяться зал прильоту, багажні відділення, кафе, магазини, паспортний контроль і службові приміщення. На другому рівні знаходяться сполучні галереї, що з'єднують виходи до літаків, залах для транзитних пасажирів, залом паспортного контролю, залом прильоту і технічні приміщення.

На третьому рівні знаходяться зал вильоту і стійки реєстрації на внутрішні і міжнародні рейси, паспортний і митний контроль, зона перевірки безпеки, пасажирські зони з магазинами і кафе. Із залу вильоту є 26 виходів з телетрапами для посадки на літаки.
Четвертий рівень розташований на антресолях і містках над залом вильоту, там знаходяться ресторани і кафе, зали вильоту для пасажирів VIP і бізнес-класу.

Головні архітектори проекту Н. І. Шумаков і Л. Борзенков.

Як і багато пасажирів, які прибувають в аеропорт Внуково на поїздах Аероекспрес, ми почнемо нашу фотопрогулянку з підземного залізничного терміналу.

1. Станція "Аеропорт Внуково". Зверніть увагу: між рейок присутній жолоб безпеки для впали пасажирів, як на станціях Метрополітену.

2. Станція багато в чому нагадує метро.

3. Вихід на нижній рівень Терміналу А.

4 ...

5. Стеля станції.

6. На станції, як і на всьому Терміналі А використовується розсіяне або відбите світло, що надає м'якість висвітлення.

7 ...

8 ...

9. На ескалаторах застосована підсвічування бортиків.

10. Вестибюль теж як в метро.

11. Можна купити квиток як на Аероекспрес, так і відразу і на експрес і на метро.

12. Нижній рівень Терміналу А.

13. Архітектор Терміналу А Леонід Борзенков і журналісти.

14. Леонід Борзенков.

15. Ліфт що з'єднує нижній рівень Терміналу з залами прильоту / вильоту.

16. Стеля нижнього рівня.

17. Другий рівень Терміналу А: зали прильоту.

18 ...

19. Тут буде митний контроль міжнародних ліній, але поки ця частина терміналу обслуговує внутрішні рейси.

20. Видача багажу.

21. Прибирання.

22 ...

23. Зал видачі / прийому багажу.

24. Ці сходи веде в доки не добудовану частину Терміналу, туди ми сходимо пізньої.

А потім ми піднялися на третій рівень Терміналу А. Це зал вильоту. Він справляє незабутнє враження своїм простором. Високий хвилеподібний стелю зі скляними вставками і незвичайні колони-світильники, в яких світло поширюється за рахунок відбивачів, викликають асоціації з якимось тропічним лісом. Абсолютно відсутня відчуття знаходження в закритому приміщенні. Антресолі і містки дозволяють використовувати простір більш ефективно: на них розміщуються кафе, зони очікування і відпочинку з диванами, так само, там знаходяться VIP-зали.

25 ...

26. Третій рівень Терміналу.

27 ...

28 ...

29 ...

30. З одного боку стелю нижче ...

31 ... з іншого - навпаки. Насправді, за рекламним банером буде продовження Терміналу, симетричне його частини на попередньому кадрі, а зараз там знаходиться стара будівля терміналу D.

32. Стійки реєстрації.

33. Тут буде кафе.

34. Зал очікування і виходи до літаків.

35. А тут виявилося перше кафе мережі Му-Му яке мені сподобалося. Сподобалося воно мені тим, що в ньому, як і в усьому терміналі можна курити, на відміну від міських його варіантів, які я завжди обходжу стороною, щоб не надихатися тютюнового смороду і отримати в результаті головний біль. Ну а ціни там як і у всіх кафе мережі демократичні: за 300 з копійками рублів з'їв два салати, пельмені, випив сік і чай.

36. У внутрішні рейси звично затесалися Рига і Вільнюс :).

37. Стійка реєстрації.

38.

І тепер вирушимо в нерухомість, що будується частина Терміналу А, їй ще чекають оздоблювальні роботи. У плані ця частина має каплевидную форму і розміщується перпендикулярно привокзальній площі і вже завершеної частини. У центрі цього крила знаходиться стовбур 40 метрової вежі диспетчерської управління рухом літаків і транспорту на пероні. Всередині залу стовбур утворює навколо себе простір еліптичної форми, де будуть знаходиться зимові сади і ресторанний дворик.