Share
Новосибірський фотограф Слава Степанов розповідає: "Східний" форпост "країни Владивосток - дуже молодий, йому всього трохи більше 150 років. Але за цей час місто, збудований на сопках-пагорбах, встиг пережити безліч підйомів і спусків, злетів і падінь.
Владивосток нерідко порівнюють з Сан-Франциско, більш того, в покращене подобу американського міста в середині минулого століття хотів перетворити Владивосток радянський лідер Микита Хрущов. Навряд чи це вдалося. Навряд чи це можливо. І навряд чи це потрібно. У Владивостока - власне неповторне обличчя і своя лінія життя, яка сьогодні, здається, на черговому підйомі ".
(Всього 50 фото)
Джерело: ЖЖурнал / gelio
"Володіти сходом": саме від цього словосполучення пішла назва міста. Хоча починався він як містечко - наметове армійський. Військовий пост Російської Імперії на недавно приєднаних за угодою з Китаєм землях був заснований в липні 1860 року. Статус міста отримав через двадцять років, коли його населення перевищила 4 тисячі осіб. Сьогодні у Владивостоці живе трохи більше 600 тисяч чоловік.
За півтора століття своєї історії Владивосток пережив кілька циклів розвитку від енергійних сплесків до застійного занепаду. Демографічні та економічні підйоми відзначали тут в кінці 19-го століття (закінчення будівництва Транссибу), на початку 20-го (після російсько-японської і до Першої світової), у другій половині 20-го століття (радянський період розвитку Далекого Сходу) і, нарешті, в 10-ті роки нинішнього століття (саміт АТЕС).
Вибираючи східний форпост, Росія розглядала багато варіанти, але тільки Владивосток відповідав ключовим вимогам: він розташований поруч з головними торговельними шляхами і тут є зручна гавань - бухта Золотий Ріг. Владивосток сьогодні це один з найбільших портових центрів Росії, його річний оборот вантажів перевищує 14 мільйонів тонн.
Символами сучасного Владивостока стали великі мости, побудовані до саміту АТЕС-2012.
Історичний центр Владивостока, найперша і головна вулиця - Светланская. Спочатку носила ім'я Американська на честь колісного пароплава Сибірської флотилії. У 1873 році стала Светланской - знову-таки за назвою фрегата "Світлана", на якому місто відвідав великий князь Олексій Олександрович. Після смерті засновника радянської держави перетворилася в Ленінську, а в 1992 році їй повернули ім'я Светланская. На вулиці збереглася забудова XIX - початку XX століть.
Головна площа міста - імені Борців за владу Рад. Зліва на передньому плані будівля адміністрації Приморського краю. На площі в 1961 році був відкритий монумент борцям за владу Рад в 1917-1922 роках. Центральна фігура композиції - Трубач з прапором. У центрі площі збереглася символіка Асоціації Тихоокеанського економічного співробітництва (АТЕС).
Залізничний вокзал Владивостока. Будівля було закладено в 1891 році в присутності цесаревича Миколи Олександровича (майбутнього імператора Миколи II), освятили його в 1893-му. На початку XX століття комплекс розширили і добудували за образом і подобою московського Ярославського вокзалу, щоб крайні точки Транссибу були схожі один на одного.
Згодом владивостоцький вокзал зазнав вплив радянської епохи (штукатурка приховала рельєфи і панно, будівля пофарбували в зелений колір), але в кінці минулого століття реставратори повернули вокзалу історичний вигляд.
"Кінець Транссибу". Закінчення будівництва Транссибірської магістралі в кінці XIX століття стало потужним імпульсом до розвитку Владивостока. У 1897 році в місті жило 29 тисяч чоловік, через десять років населення зросло втричі. У рази зросла і економічна активність, торгівля з Китаєм, Кореєю і Японією. На фото: залізничний і морський вокзали Владивостока розташовані буквально через дорогу.
Золотий міст через бухту Золотий Ріг. Візитна картка сучасного Владивостока. Побудований в 2009-12 роках до саміту АТЕС. Чи не мав спочатку назви, отримав його після інтернет-опитувань населення. Вартість зведення Золотого мосту понад 600 мільйонів доларів. Після закінчення будівництва були розкриті факти розкрадання значних грошових сум.
Висота пілонів Золотого моста перевищує 220 метрів. Переправа побудована з російської стали, ванти робили французи.
Золотий міст, по завіреннях його проектувальників, здатний витримати 8-бальний землетрус.
Загальна довжина моста 1388 метрів, протяжність головного прольоту 737 метрів. За переправі організовано 6-смуговий автомобільний рух. Максимальне навантаження 3 тисячі тонн.
Міст через бухту Золотий Ріг планували побудувати з кінця XIX століття, однак війни, революції та інші катаклізми в історії країни заважали реалізації задумки. У генеральний план забудови Владивостока міст був включений в 1969 році.
Зручна бухта, на берегах якої згодом був заснований Владивосток, схожа на стамбульську гавань Золотий Ріг, - порахував генерал-губернатор Східного Сибіру Муравйов-Амурський і велів назвати її точно так же. Площа акваторії бухти близько 4,4 кв. км. Глибина на вході 20-25 метрів, у причальних стінок, які покривають майже всю берегову лінію, 5-15 метрів.
Дума Владивостока. Основи місцевого самоврядування були закладені в 1875 році - в листопаді пройшли перші вибори гласних (депутатів) міської Думи. Вона діяла до 1922 року і поступилася кермо влади міській Раді. Друга міська Дума приступила до роботи у 2001 році.
Нинішня будівля Думи (в ньому також розміщено крайове управління МНС, кілька фірм і нічний клуб) було побудовано в 50-і роки XX століття. Його фасад сильно страждає від місцевого вологого клімату і періодично піддається грунтовної косметичної реставрації.
Бухта Золотий Ріг визнана однією з найбрудніших акваторій Росії. Площа покриття сміттям і нафтовою плівкою часто досягає 100 відсотків. Дослідження біологів не виявили в бухті придонних форм життя.
Прозвали в народі "білим домом" і "зубом мудрості" 75-метровий будинок Приморської крайової адміністрації виросло серед історичної забудови вулиці Светланской до 1983 року, при цьому були знесені декілька старовинних будинків колишнього обласного правління. У 20-поверховому "хмарочосі" розташовано більше 500 кабінетів і 8 ліфтів.
Це найвища будівля громадського призначення в місті і одна з найперших висоток Владивостока, який довгий час не ріс вгору через підвищену сейсмоопасности. Зараз в місті здано 90-метровий 27-поверховий житловий комплекс і йде будівництво 120-метрового 32-поверхового бізнес-центру.
Корабельна набережна і 33-й причал. У бухті Золотий Ріг розташовані морський торговельний і рибний порти, судноремонтний завод і частини Тихоокеанського військового флоту.
На задньому плані: флагман Тихоокеанського флоту ВМФ Росії, ордена Нахімова гвардійський ракетний крейсер "Варяг". Далі - південнокорейські есмінець "Лі Сун Сін" і танкер "Чонджу". На передньому плані рятувальне судно "Ігор Білоусов".
Єдиний на Далекому Сході, фунікулер діє у Владивостоці з травня 1962 року. Він був створений з ініціативи Микити Хрущова. Одержимий метою "наздогнати і перегнати Америку" глава СРСР підглянув ідею канатної залізниці в Сан-Франциско.
Фунікулер розташований на схилі сопки Орлине гніздо з видом на бухту Золотий Ріг. Довжина однопутной лінії з роз'їздом в середині - 183 метра. Перепад висот близько 70 метрів. Час в дорозі півтори хвилини. Ціна квитка 12 рублів. Фунікулером користуються, в основному, туристи і студенти федерального університету, кілька корпусів якого знаходяться поблизу. Уздовж лінії фунікулера на вершину сопки ведуть сходи, яку місцеві жителі прозвали "сходами здоров'я".
Русский міст. Побудований в 2008-2012 роках міст через протоку Босфор Східний, з'єднує півострів Назимова (материкову частину Владивостока) і острів Російський. Спорудження належить світовий рекорд по довжині прольоту вантових мостів - 1104 метри. Крім того, 321-метровий міст Русский є другим в світі по висоті пілонів - після віадука Мійо у Франції (343 метра - вище за Ейфелеву вежу, але у "француза" значно коротше прольоти).
Експерти називають Русский одним з найскладніших мостових об'єктів в Росії і світі. У певному сенсі, перехід став демонстрацією можливостей вітчизняних мостовиків. В даний час переправою користуються в основному студенти Далекосхідного федерального університету і будівельники різних об'єктів на острові Російський, який за планами повинен стати центром розвитку всього регіону.
В ході будівництва моста було скоєно розкрадання металоконструкцій майже на 100 мільйонів рублів. Русский міст, перемігши в загальнонаціональному конкурсі ЦБ РФ, буде зображений на новій купюрі в 2000 рублів.
Сопка Комарова - одна з найпопулярніших вершин (231 метр), з якої відкриваються розкішні краєвиди на місто. Правда, по сипучої кам'янистій дорозі піднятися на сопку може далеко не кожен автомобіль. До речі, в районі сопки Комарова (названа в честь одного із засновників міста) розташована знаменита "Зеленка" - найбільший в Росії ринок уживаних автомобілів "Зелений кут".
Проспект 100-річчя Владивостока.
Оглядовий майданчик у районі гори Орлине гніздо (часто її називають просто сопка Орлина) з видом на бухту Золотий Ріг. Зліва на середньому плані фото - оригінальна дзвіниця біля пам'ятника святим Кирилу і Мефодію.
"Розворотне кільце на фунікулері". Так у Владивостоці називають перехрестя з круговим рухом і невеликим сквериком в центрі кільця, до якого ведуть підземні переходи.
Вулиця Некрасовська. Одна з найскладніших і напружених в місті - "Гоголівська" розв'язка. Її інша назва, яке в народі не дуже прижилася, - "Міст дружби Тояма-Примор'я" дано на честь побратимських відносин між портами Владивосток і Фусікі в японській префектурі Тояма.
Мис Токарівської і Острів Олени - один з приблизно півсотні дрібних островів в затоці Петра Великого, що входять у Владивостоцький міський округ. В кінці XIX століття тут знаходилися об'єкти фортеці, нині в руїнах. Постійне населення острова - три людини. За однією з легенд, назва острів Олени отримав через схожість з островом Святої Єлени, де був заточений на засланні Наполеон I.
Пірс ВМФ Росії в бухті Улісс і ВАТ "Східна верф".
Контейнерний термінал Владивостоцького морського торгового порту.
Пором "Eastern Dream" (DBS). Курсує за маршрутом Владивосток - Донхе (Південна Корея) - Сакай-Мінато (Японія) - Донхе (Південна Корея) - Владивосток. Пором побудований в 1993 році. На триповерховому судні є різні каюти, від VIP-класу до "економ" на 20 осіб з двоярусними ліжками в нішах або простими матрацик-настилами на підлозі.
Центр судноремонту "Дальзавод" - головна ремонтна база надводного і дизель-електричного підводного флоту Росії на Тихому океані. Входить до складу Далекосхідного центру суднобудування і судноремонту.
Діяльність одного з перших промислових підприємств Примор'я - сьогодні це Центр судноремонту "Дальзавод" - почалася в жовтні 1867 року з відкриття майстерень Військового порту або "Нового Адміралтейства".
Субмарина в плавучому доці "Дальзавода".
Золотий міст. Праворуч на передньому плані купол готелю "Меридіан". На задньому плані - сопка Орлине гніздо з телевізійної вишки.
Траулери біля пірсу рибодобувної компанії ВАТ "ТУРНІФ".
Середньорічна температура повітря в місті +4,9 ° C. Серпня найтепліший місяць (+19,8 ° C), січень найсуворіший: навіть, на перший погляд, скромних? 12,3 ° C у моря досить, щоб не на жарт замерзнути.
Океанський проспект. Автомобільні пробки - справжній бич міста, проектування якого не розрахована на велику кількість автомашин. Владивосток, який отримав після краху СРСР доступ до ринку б / у японських автомашин, сьогодні самий автомобілізованих місто Росії. За розміром автопарку він поступається тільки обом столицям, а також Новосибірську і Катеринбургу, хоча за кількістю населення в рази менше цих мегаполісів.
Семенівська площа.
Вулиця Алеутская.
Парковка по-Владивостоцького.
Спортивна гавань з набережною і пляжем. Давним-давно тут були побудовані перші купальні, міцно-солоні води Амурського затоки вважалися цілющими.
Тут же працював великий рибний ринок. В середині XX століття в Спортивній гавані організували упорядкований пляж, прозваний в народі "берегом здоров'я". Пізніше з'явилася набережна з алеями, кафе, колесом огляду. Головна визначна пам'ятка гавані - великий світломузичний фонтан, побудований в 1985 році і повністю відновлений до форуму АТЕС-2012.
Алеутская, 17 - один з найзнаменитіших і престижних будинків Владивостока. Над його фасадом встановлені статуї червоноармійця, льотчиці, колгоспниці і шахтаря. Будинок був побудований для працівників Далекосхідної залізниці і отримав назву "залізничного". Ще одне неофіційне прізвисько будівлі - "Сіра кінь".
За однією версією, він нагадував про кронштадтському форте "Сіра кінь" морякам, які юрмилися в тутешньої їдальнею з пивбар; за іншою, біля будинку колись постійно стирчала сіра конячка, чекаючи господаря з рюмочної. У цій будівлі вперше в Росії був побудований сміттєпровід (причому на кухні кожної квартири!). А в будівництві будинку, за легендою, використовували мармурові надгробки з закритого Покровського кладовища.
Ленін.
Імла. Легкий (а іноді й не дуже) туман - відмінна риса вологого клімату Владивостока. особливо навесні.
Житловий комплекс "Орлине Гніздо".
Житловий район на мисі Чуркіна (названий на честь штурмана Павла Чуркіна, який в 1859 році виробив зимовий промер бухти Золотий Ріг). У народі просто - Чуркін. Колись вважався найвіддаленіших, непрістіжним і кримінальним районом Владивостока ( "гопники", "треники", розбирання). Однак репутація району почала виправлятися після саміту АТЕС-2012. Золотий міст драматично полегшив зв'язок Чуркіна з центром, і тепер район потроху перетворюється з маргінального "шанхаю" нехай і не в елітний, але в звичайний "спальний" район.
Legal Technique