Ніколи не їжте сніг і по можливості не дихайте. Підсумки проекту У всі легені

Підійшов до кінця масштабний екологічний проект "У всі легені", який провела спільно з концерном Shell і бізнес-школою Сколково. Команда з трьох блогерів подолала вісім часових поясів, щоб з'ясувати, в якій частині нашої неосяжної батьківщини люди можуть дихати на повні груди. Міста для дослідження були обрані невипадково. В Омську найбільші ТЕЦ все ще працюють на вугіллі, Самара вже давно перейшла на куди більш прогресивний з точки зору обсягів викидів газ, а Південно-Сахалінськ поки знаходиться на роздоріжжі.

На блогерів була покладена місія оцінити екологічну ситуацію суб'єктивно. Вдивитися в чистоту снігу в околицях електростанцій і на вулицях житлових кварталів, втягнути повітря широко розкритими ніздрями. А також зібрати проби для лабораторних досліджень. Забігаючи вперед, результати, які прийшли з лабораторій, помітно розійшлися з особистими враженнями. Око і ніс можуть обдурити, мензурки - ніколи.

чим дихаємо?

Чистоту повітря можна аналізувати, грунтуючись на десятках різних маркерів. Але для нашого дослідження було важливо виміряти зміст саме тих речовин, якими отруюють атмосферу в першу чергу котельні і електростанції.

Так ось, в поле нашої уваги опинилися: пил і сажа (літають в повітрі і можуть потрапити в легені), бенз (а) пірен (потужний канцероген, який осідає на пилу), а також токсичні гази - оксид вуглецю, діоксид азоту та діоксид сірки. Вони мають схожі деструктивними ефектами, тому для наочності ми об'єднали їх показники в один. Вийшла ось така картина:

Високі стовпчики відображають зміст забруднювачів в повітрі в найбільш несприятливий день за останній рік. Низькі стовпчики - в ті дні, коли блогери під наглядом науковців робили заміри

Очевидно, проект "У всі легені" дістався до всіх трьох міст в ті дні, коли повітря по ряду об'єктивних причин був у кілька разів безпечніше, ніж в інший час. Результат по Омську виявився несподіваним. За словами наших дослідників, дихалося там не дуже.

Сергій Сухов, lifestyle-блогер:

"» Омськ, ми на місці! »- хотілося прокричати на все горло, але глибоко вдихнути в Омську складно. Перманентний запах гару (по крайней мере, відчувається як гар) переслідував нас, куди б ми не поїхали. На місцевої ТЕЦ-5, що працює на вугіллі, встановлено електрофільтри, які ніби як перешкоджають викиду важких частинок, а місцевий житель все одно наполегливо попросив опублікувати реальні результати тестів і якось привернути увагу до проблеми забруднення повітря, з-за якої багато його знайомих страждають від астми ".

Страшно уявити, наскільки небезпечний омський повітря в менш сприятливий час. На графіку видно, що іноді в Омську вміст шкідливих речовин в повітрі в кілька разів вище норми. Найдивовижніше: з екологічних звітів виходить, що в середньому за рік в Омську практично все гаразд, нормативи не перевищено. Але дихати від цього не легше.

Південно-Сахалінськ теж здивував нас величезними показниками забруднення повітря в невдалі для міста дні. Судячи зі звітів лабораторій, головна причина цього - велика кількість старих автомобілів і погана "вентиляція" в місті через оточуючих його сопок. П'ять років тому все було ще гірше - місцева ТЕЦ працювала на вугіллі. Тепер її майже повністю перевели на газ, і екологічні показники поступово поліпшуються.

Самара ж виправдала очікування. У цьому місті практично не буває невдалих з точки зору екології днів, повітря майже завжди чистий.

З чого зроблені російські замети

Відра зі снігом для подальшого аналізу води набирали в чотирьох населених пунктах. Тяга блогерів до імпровізації завела їх в місто Корсаков, що в 40 хвилинах їзди від Південно-Сахалінська. Ось вже де білий сніг відшукати було зовсім непросто: місто зігрівають невеликі котельні, що працюють виключно на вугіллі.

У будь-якому випадку, де б ми не руйнували замети - на найчистішої на вигляд набережної Волги або у коптять небо котелень в Корсакове, - звідусіль в лабораторію поступила вода, абсолютно непридатна для пиття. Так що ніколи не дозволяйте дітям жувати сніг.

Показники вмісту суспензії пилу і золи в талій воді в міліграмах на літр

У питанні хімічного складу снігу претендувати на абсолютну об'єктивність не можна. У різних районах одного міста він може сильно відрізнятися. Ми вибирали ті кучугури, що подалі від доріг і виглядають білішими. Втім, колір, як з'ясувалося, великої ролі не грає. Прямо-таки білосніжний сніг в Омську між ТЕЦ-5 і дитячим майданчиком виявився в п'ять разів брудніше, ніж в Самарі, і в 24 рази брудніше, ніж в Південно-Сахалінську.

Південно-сахалінський сніг, до речі, брали прямо біля паркану місцевої газової ТЕЦ "Сфера". І тим не менше він виявився значно чистіше самарського. Така аномалія, мабуть, пояснюється частими Сахалинскими буранами: снігу випадає так багато, що зола і пил не встигають його бруднити.

ТЕЦ "Сфера"

Співробітників лабораторії спочатку здивував і результат Корсакова, де сніг місцями має нафтової відтінок. Численні дрібні котельні бруднять його так старанно, що навіть сахалинские снігопади не справляються. За ідеєю, замети близько омської ТЕЦ-5 з її високими димарями і технологічними золоуловителями повинні бути чистішими. Щоб вирішити цю загадку, вчені вилили залишки води з цих двох зразків на ватяні фільтри.

Ватяні фільтри після протоки води: зверху - корсаковский зразок, знизу - омський

Виявилося, корсаковский сніг містить навіть не пил, а цілі пластівці вугільної сажі. Ці пластівці не плавають у воді, а опускаються на дно. Цим і пояснюється дивина в замірах лабораторії. Так що на графіку стовпчик, що позначає кількість золи в снігу з Корсакова, варто подовжити рази в півтора-два.

І що в результаті?

По-перше, старі вугільні котельні - це анахронізм, від яких варто позбуватися в першу чергу. Вже краще великі вугільні ТЕЦ.

По-друге, якщо є можливість перевести котельню або станцію на газ, то з точки зору екології це найвірніший крок. У цьому легко переконатися, поглянувши на середньорічні показники забруднення повітря в Омську.

І останнє. Часто бувають ситуації, коли перехід на газ економічно недоцільний. Скажімо, газ занадто дорогий у порівнянні з вугіллям або плата за викиди не настільки значна. В такому випадку необхідно покращувати систему придушення шкідливих викидів на станції і систему уловлювання золи. Держава зі свого боку зобов'язана стежити за виконанням відповідних норм, а також створювати стимули для переходу на газ.