Підводний човен Б440

Під час своєї великої фотоекспедіціі на Кольський півострів, жжшние фотоблоггери побували в місті Витегра, головною визначною пам'яткою якого є Музей "Підводний човен Б-440", відкритий в 2005 році. Музей в Витегрі з'явився не випадково, незважаючи на те, що місто від моря далеко і навіть до берега Онезького озера розташований не так-то близько. А вся справа в тому, що в роки Великої вітчизняної війни тут розташовувався штаб Онежской флотилії. Крім того Витегра ще іродіна багатьох російських адміралів, в тому числі конструктора дизельних підводних човнів типу «К» Михайла Олексійовича Рудницького.

Велика дизельний підводний човен Б440 була побудована на Новоадміралтейском заводі. До складу ВМВ увійшла в 1970 році. За час бойової служби на Північному і Балтійському флотах пройшла понад 100 000 миль. У 1998 році виключена зі складу флоту і передана на утилізацію, а в 2003 вже почалося переобладнання в музей.

(Всього 17 фото)

Джерело: ЖЖурнал victorprofessor

1) За аналогією з підводним човном в Москві, тут теж зробили двоє дверей збоку корпусу, а всередині вирівняли підлогу і прорізали проходи між відсіками. Також провели освітлення і налагодили систему вентиляції.

2) Носовий торпедний апарат на 6 торпед.

3) Там же, в носовому торпедному відсіку.

4) Акумуляторний відсік повністю переобладнано. На стінах можна побачити експозицію різних корабельних ліхтарів.

5) Також тут є карта-схема, на якій можна побачити в яких ще містах існують подібні музеї.

6) Інша частина акумуляторної ями, тут розташовується зал історії розвитку підводного флоту.

7) Робоче місце гідроакустика.

8) Гальюн з безліччю допоміжних приладів, необхідних для того щоб позбутися від відходів.

9) За допомогою вентилів в правому нижньому кутку здійснювалося керування подачею повітря в цистерни головного баласту, а по центру інформаційне табло.

10) Наступний відсік - Дизельний. Видно прилади керування і контролю за двигунами.

11) Електродвигуни.

12) Кормові торпедні апарати. Тут же поруч розташовуються ліжка для екіпажу - в три яруси, кожна ліжко на трьох осіб в три зміни.

13) Електродвигуни.

14) Кормові торпедні апарати. Тут же поруч розташовуються ліжка для екіпажу - в три яруси, кожна ліжко на трьох осіб в три зміни ...

15) На верхній палубі.

16) Рубка човна, вона негерметична і відкрита тільки в надводному положенні.

17) Навколишні човен пейзажі не особливо вражають, але туристи сюди часто приїжджають. В основному, відвідування підводного човна входить в програму деяких екскурсійних турів в Санкт-Петербург. Ще можна відзначити що одна з компаній надає створення сайтів в Ростові, вирішила зробити віртуальний музей, тому скоро можна буде побачити цей човен, у всіх подробицях, не виходячи з дому.