Навіщо Медведєв заліз у вертоліт?

Пише жж-блогер Єгор Лаврентьєв: Прем'єр-міністр Росії Дмитро Медведєв спробував повторити льотний подвиг свого начальника - Володимира Путіна. Але якщо президент останнім часом цікавиться живою природою (згадаймо легендарний політ зі Стерх), то Дмитро Анатолійович захопився вертольотами і літаками. Ваш скромний слуга особисто з'ясував, як прем'єр відвідав міжнародний авіаційно-космічний салон МАКС-2013 перший день його роботи і що з цього вийшло.

(Всього 19 фото)

1. Більше 1000 компаній з 44 країн беруть участь у МАКС-2013. Колись цей салон був відомий виключно як виставка досягнень авіаційної промисловості Росії, але зараз експерти називають його одним з найбільших ділових форумів у світі. Зростаюча кількість підписаних договорів не робить МАКС менш видовищним, швидше за навпаки.

2. Офіційна церемонія підписань пройшла в присутності Дмитра Медведєва.

3. У цьому році прем'єр-міністр відвідав МАКС вперше. Його увагу привернув павільйон холдингу "Вертольоти Росії", що входить до складу корпорації Ростех. Вертольоти беруть активну участь у демонстраційних польотах на МАКС-2013.

4. Медведєв оглянув багато моделей. Ось він розглядає абсолютно новий вертоліт - транспортно-пасажирський вертольота Ка-62, який може використовуватися як для екстреної медичної допомоги, так і для постійної роботи в сфері нафтогазової галузі. Прем'єр не зміг втриматися, щоб не взятися за штурвал.

5. Усередині Ка-62

6. Також Медведєву продемонстрували медико-реанімаційний вертоліт Ка-226Т, виконаний в спеціальній комплектації для МНС Росії, який напевно принесе користь жителям мегаполіса, так як він призначений для рятувальних операцій в умовах щільної міської забудови.

7. У машинобудівну корпорацію Ростех входять не тільки "Вертольоти Росії", але і безліч інших холдингів і підприємств. Ось як виглядає павільйон корпорації на МАКС.

8.

9.

10.

11.

12. Звичайно, перший день роботи авіасалону МАКС-2013 заповнився його організаторам не тільки спілкуванням з Медведєвим. Вчора було укладено кілька важливих угод. Так, холдинг "Вертольоти Росії" домовився про співпрацю з Концерном "Радіоелектронні технології" (КРЕТ) з питань спільної розробки БРЕО - бортового радіоелектронного обладнання. Це дуже важливий крок, тому що у наших промисловців вперше за довгий час з'являється реальна можливість контролювати весь процес виробництва: від креслень до готової моделі. І вертольоти будуть цілком російськими.

13. Втім, МАКС - це майданчик для укладення угод не тільки всередині країни, а й на міжнародній арені. Вчора між холдингом "Вертольоти Росії" і колумбійської компанією Vertical de Aviacion був підписаний контракт про постачання 5 вертольотів Ка-62 і 5 вертольотів Мі-171А1. Перші будуть використовуватися однією з найбільших в світі нафтових компаній Ecopetrol, а другі - для вантажоперевезень в Мексиці. Mи-171A1 також стане в нагоді для робіт у важких природних умовах, наприклад, у вологих лісах Бразилії. За рік інтенсивної експлуатації один вертоліт може налітати більше 1000 годин, перемістивши приблизно 600 тонн вантажів.

14. Звичайно, скептики можуть заявити: "Ну, до чого докотилися, єдині країни, з ким Росія може укласти контракти - це Латинська Америка, і то, спасибі радянським зв'язкам". У своїй відповіді цим товаришам обмежуся фактами: сучасними вітчизняними розробками зацікавилися не лише "спадкоємці Уго Чавеса", але і США. Керівництво найбільшого виробника пасажирських літаків Boeing, однією з найвідоміших компаній в світі, уклало Меморандум про взаємодію з холдингом "Авіаційне устаткування", що входить до складу РОСТЕХ. Згідно з документом, найближчим часом буде організована спеціальна група, яка працює над створенням опор і систем управління шасі. Росія не тільки допомагає виробляти літаки зарубіжним колегам, а й створює машини подібного рівня і у себе. На фото: гордість Об'єднаної двигателестроительной корпорації (також входить в Ростех) - двигун SaM146 для нашого красеня Sukhoi Superjet 100!

15. Ось основні підсумки першого дня роботи салону, які я постарався втілити для вас в формі дайджесту. Не будемо забувати про те, що МАКС - це не тільки унікальний майданчик для укладення договорів на міжнародному рівні, а й свято для сотень тисяч відвідувачів, які наповнюють аеродром в Жуковському кожні два роки, щоб побачити досягнення вітчизняного авіапрому на власні очі! Дуже раджу вам відвідати МАКС-2013 і своїми очима побачити гордість вітчизняного авіапрому. Ну і кілька фоточек наостанок, для мотивації:

16.

17.

18.

19.