Приміські поїзди в Америці

Розповідь про пристрій приміських поїздів в Чикаго. І так - полум'яний привіт РЖД :).

(Всього 21 фото)

Спонсор поста: Тонування: Наші ціни на тонування автомобілів одні з найнижчих по місту і області, без втрати якості!

джерело: timurku.livejournal.com

1.

2. Більшість пасажирів їздять кожен день. Купити проїзний на місяць можна на станції в касі, замовити в інтернеті або по пошті. Щоб замовити проїзний поштою, потрібно заповнити анкету, яка лежить на стільниці, і кинути її в поштову скриньку з написом Ticket by mail. Оплата проводиться виписаним чеком.

3. Вид поїзда на станції. Платформи знаходяться на рівні землі.

4. У кожному вагоні тільки одні двері, по центру. При вході потрібно йти направо або наліво. Жовті поручні на фотографії - частина механізму для інвалідів. З сходинки висувається платформа, яка опускається до рівня землі і піднімає каляску або літньої людини на поїзд.

5. У такому поїзді вісім вагонів. Довжина кожного вагона приблизно в два рази більше вагона стандартної радянської електрички. Кожен поїзд везе окремий тепловоз, тобто перший вагон НЕ пасажирський.

6. Американці називають вагони словом «car».

7. Весь день працює кондиціонер, його не вимикають навіть під час простою між рейсами. Двері в тамбур автоматичні і відкриваються при натисканні на кнопку. Якщо руки зайняті, є кнопка для ноги.

8. Сходи на другий поверх знаходяться праворуч і ліворуч при вході в вагон.

9. Вид другого поверху. Над сидіннями регулювання вентилятора.

10. Для тих поїздів, які йдуть в інші великі міста, організований прийом багажу, як в аеропорту.

11. Організація черги до кас.

12. Разовий квиток можна купити як в касі, так і в поїзді, у кондуктора. При цьому купуючи квиток в поїзді, він буде коштувати на долар дорожче. Каси працюють тільки в години пік. Коли каси закриті, квитки у кондуктора продаються за номіналом.

13. Для проїзду доступна велика кількість варіантів білетів. Вартість квитків залежить від кінцевої станції. Наприклад квиток на десять поїздок до першої зони коштує $ 24.75. При цьому якщо були використані не всі поїздки і квиток більше не потрібен, його можна повернути з поверненням вартості, пропорційної невикористаним поїздкам. $ 7 коштує квиток на два вихідних дня з безлімітним кількістю поїздок.
Один поїзд обслуговують кілька кондукторів. Всі вікна затоновані.

14. На спинці кожного сидіння розташований металевий затиск, під який пасажир поміщає свій проїзний. Кондуктор бачить проїзний і проходить далі до тих, у кого проїзного немає. Після перевірки квитка, він кладе відірвану його частина під затиск. Таким чином кондуктор періодично проходить по вагону, перевіряючи наявність тієї чи іншої папірці під затискачем. Якщо під затискачем нічого немає, а пасажир на сидінні є, значить у нього квиток ще не перевірений.

15. На другому поверсі знаходиться полку для багажу. Табличка під ногами просить не ставити ноги на поріг.

16. Кондуктор проколює квиток на кілька поїздок. Кількість дірок позначає кількість використаних проїздів.

17. На другий поверх кондуктор не піднімається. Пасажири простягають квитки зверху.

18.

19. Приміська станція. Справа вгорі кондиціонер. Зліва від кондиціонера відеокамера.

20. Стандартний набір: питний фонтан, телефонний автомат і туалети.

21. У всіх громадських туалетах Америки, завжди є туалетний папір.

Цікавий факт, в американських поїздах сидіння раніше були повністю дерев'яними, зараз вони обшиваються м'якими матеріалами для більшого комфорту. У Росії сидіння в електричках були м'якими і зручними. За останні десять років все сидіння поміняли на жорсткі, фанерні.