Share
На Бахрейнський авіасалон Airbus привіз свій корпоративний літак, обладнаний по самому вищому розряду для комфортних подорожей багатих замовників з двоспальним ліжком, душем і залом для переговорів.
(Всього 28 фото)
Джерело: ЖЖурнал /sergeydolya
1.
2. Крім цього я потрапив всередину ще кількох незвичайних літаків, включаючи прототип Bombardier Cseries ...
3. На авіасалон ми прилетіли на літаку ТУ-204 авіакомпанії Red Wings. Я вперше летів на 204-ой Тушці. За розміром він схожий на Airbus 321. Летить добре, злітає плавно - не знаю як ще його описати. Літак, як літак
4. Салон у літака червоно-шкіряний. Сподобалося, що відстані між крісел досить великі, а ось самі крісла завузькі, принаймні для мене. Зате вузькість крісел з лишком компенсувалася доброзичливістю екіпажу
5. Катарський авіалінії прилетіли на рейсовому Boeing777. До речі, це Російські Витязі позують на тлі літака
6. Цим величезним літаком керують лише 2 людини. Знаєте, як, поглянувши на кабіну, відрізнити Boeing від Airbus? У Boeing керування літаком відбувається за допомогою штурвала, а у Airbus його немає. Управління Airbus'ом здійснюється за допомогою сайдстіка (джойстика), розташованого збоку від пілота під вікном. Замість штурвала у пілотів Airbus висувається зручний столик на якому вони грають в карти під час польоту (жарт)
7. Оббивка крісел матерчатий. Навіть в економ-класі кожне крісло обладнане мультимедійною системою, тобто телевізором з фільмами, музикою, іграми та інформацією про політ
8.
9. Кухня і посуд для пасажирів бізнес-класу
10. Салон бізнес-класу
11. Кожне крісло тут розкладається в абсолютно плоску горизонтальну ліжко
12. Приклад сервіровки піщевіни
13. Приватний літак Bombardier Challenger 605
14. Кожне крісло і дивани обладнані ременями безпеки
15.
16. Новий літак Bombardier Cseries, як і Airbus, управляти не штурвалом, а сайдстіком (sidestick). На авіасалоні показали прототип кабіни і шматок салону цього літака
17. За розмірами він дуже схожий на наш Сухий Суперджет 100 і стане одним з його конкурентів. Компановка крісел така ж, як в Суперджет 3 + 2 в економі і 2 + 2 в бізнесі
18. Інтер'єр мені сподобався. Крісла зручні і є якесь відчуття легкості в салоні
19. За бажанням замовника крісла бізнес-класу можуть бути обладнані системами мультимедіа
20. Якщо коли-небудь побачите літаки Airbus з жовтою і синьою смугою на борту без розпізнавальних знаків авіакомпанії, то знайте, що це літаки з дуже дорогим інтер'єром, які обслуговують багатих замовників
21. Перші 2 дні на виставці стояв здоровий Airbus A330, але пускали в нього тільки за запрошеннями і потрапити всередину мені не вдалося. Зате в останній день виставки його замінили на А320. Зверніть увагу на те, що штурвалів у пілотів немає. Ще одне "до речі": знаєте чим пілоти відрізняються від льотчиків?
22. Салон літака розбитий на 3 відсіку. У першому відсіку встановлений стіл для переговорів і кілька диванів з журнальним столиком. Тут можна проводити "вильотну" (за аналогією з виїзними) наради
23. Другий відсік відокремлений від очей товстої стіною, а повз нього йде вузький прохід (див заголовну фотографію). Ця частина літака дуже схожа на купейний вагон в поїзді далекого прямування
24. У самому "купе" встановлено двоспальне ліжко і телевізор
25. Є свій туалет з душем
26.
27. Сидячи на туалеті, можна управляти всім світлом і звуком в відсіку
28. Останній відсік призначений для пасажирів, які подорожують разом з босому
Legal Technique