Share
Історія підкорення найглибшої точки Світового океану нерозривно пов'язана з ім'ям швейцарського вченого Огюста Пікара, фізика і винахідника.
Огюст Пікар, який народився в сім'ї професора хімії, в 1930-х роках захопився аеронавтикою і розробив перший у світі стратостат - повітряна куля зі сферичною герметичній гондолою з алюмінію, що дозволяє здійснювати польоти у верхніх шарах атмосфери при збереженні нормального тиску всередині.
На своєму апараті Пікар, якому до того моменту було вже 47 років, зробив 27 польотів, досягнувши висоти в 23 000 метрів.
Джерело: aif.ru
Автор тексту: Андрій Сідорчік
В ході експериментів зі стратостата Пікар зрозумів, що ті ж принципи можна використовувати і для підкорення морських глибин. Так швейцарський вчений почав працювати над створенням апарату, здатного занурюватися на великі глибини.
Друга світова війна перервала роботи Огюста Пікара. Незважаючи на те що Швейцарія залишалася нейтральною країною, наукова діяльність в цей час була серйозно ускладнена і там.
Проте в 1945 році Огюст Пікар (на фото) закінчив будівництво глибоководного апарату, який отримав назву батискаф.
Батискаф Пікара був міцну герметичну сталеву гондолу для екіпажу, яка прикріплювалася до великого поплавця, наповненому бензином для забезпечення позитивної плавучості. Для занурення використовувалося кілька тонн сталевого або чавунного баласту у вигляді дробу, утримуваного в бункерах електромагнітами. Для зменшення швидкості занурення і для спливання електричний струм в електромагнітах відключався, і частина дробу висипалася. Такий механізм забезпечував спливання навіть в разі відмови обладнання, через певний час просто розряджалися акумулятори - і вся дріб висипалася.
Батискаф отримав назву FNRS-2. FNRS означало абревіатуру Бельгійського національного фонду наукових досліджень (Fonds National de la Recherche Scientifique), який фінансував роботи Пікара.
Цікаво, що назва FNRS-1 носив стратостаті Пікара. Сам вчений з цього приводу жартував: "Ці апарати надзвичайно схожі між собою, хоча їх призначення протилежно. Можливо, доля так розпорядилася створити ця подібність саме для того, щоб працювати над створенням обох апаратів міг один вчений".
Створення "Трієста"
Перше випробувальне занурення FNRS-2 відбулося в Дакарі 25 жовтня 1948 року народження, і пілотом батискафа був, зрозуміло, сам його творець. Правда, ніяких рекордів в той раз поставлено не було - апарат занурився всього на 25 метрів.
Подальші роботи з батискафом виявилися ускладнені тим, що бельгійський фонд припинив фінансування. Огюст Пікар в підсумку продав FNRS-2 ВМФ Франції, фахівці якого запросили вченого для будівництва нової моделі батискафа, що отримав назву FNRS-3.
Ідеї батискафів тим часом захоплювали світ, і нову модель намір будувати в Італії. У 1952 році Огюст Пікар, залишивши FNRS-3 на французьких інженерів, відправляється в Італію, щоб зайнятися розробкою і будівництвом батискафа, що отримав назву "Трієст".
"Трієст" був спущений на воду в серпні 1953 року. У роботах з будівництва батискафа Огюста Пікару допомагав його син, Жак Пікар, якому і належало стати головним пілотом нового глибоководного апарату.
У 1953-1957 роках "Трієст" проводить серію успішних занурень в Середземному морі і навіть досягає фантастичною на ті часи глибини 3100 метрів. У перших зануреннях "Трієста" нарівні з Жаком Пікаром бере участь і сам творець батискафа Огюст Пікар, якому виповнилося на той час 69 років.
Проект "Нектон"
Дослідницькі роботи "Трієста" вимагали серйозних капіталовкладень. Кожен спуск апарату необхідно було забезпечувати підтримкою декількох судів супроводу. Батискаф Пікара до місця занурення необхідно було буксирувати, оскільки свого горизонтального ходу він не мав.
У 1958 році "Трієст" був придбаний ВМФ США, які виявили інтерес до дослідження морських глибин. Разом з апаратом в Америку відправився і Жак Пікар, який мав навчати управлінню батискафом американських фахівців.
Міцність, закладена в конструкції "Трієста", дозволяла занурюватися на максимальні глибини, відомі в Світовому океані. При цьому сам Жак Пікар відзначав, що для більшості досліджень цього просто не потрібно, оскільки 99 відсотків дна Світового океану розташований на глибинах не більше 6000 метрів. Правоту Пікара підтвердила подальша історія - більш пізні глибоководні апарати, включаючи відомі російські "Мир-1" і "Мир-2", будувалися саме з розрахунком на глибину близько 6000 метрів.
Однак людство любить ставити перед собою максимальні завдання, тому "Трієст" вирішено було спрямувати для підкорення найглибшої точки Світового океану - Маріанської западини в Тихому океані, глибина якої досягає 11 кілометрів.
Ця операція, в якій були задіяні сили ВМФ США, отримала кодову назву "Проект« Нектон »". Для її здійснення були проведені серйозні доопрацювання апарату - зокрема, в Німеччині на заводі Круппа була виготовлена нова, більш міцна гондола.
В Наприкінці 1959 року "Трієст" був доставлений на військово-морську базу США на тихоокеанському острові Гуам. У роки Другої світової війни острів був ареною кровопролитних битв, а до моменту проведення "Проекту« Нектон »" в джунглях продовжував ховатися як мінімум один японський солдат, що не вважав війну закінченою.
Втім, це ніяк не відбилося на підготовці історичного занурення. Після кількох пробних спусків на 5 км і 7 км (що вже було рекордом для того часу) було дано добро на так зване "Велике занурення".
"Велике занурення"
Тут, правда, виникло нерозуміння між Пікаром і американською стороною. Американці заявили, що в "Великому зануренні" Пікар брати участі не буде. Можливо, в ВМФ США порахували, що історичне досягнення повинно бути чисто американським, а не американо-швейцарським.
Не зумівши переконати колег, Пікар привів останній аргумент - дістав контракт і показав пункт, в якому вказувалося, що він має право брати участь в "особливих зануреннях". Те, що нирок на 11 кілометрів - особливий випадок, американські представники оскаржувати не стали і допустили Пікара до занурення.
Сам Пікар потім згадував, що наполягав не просто з бажання встановити рекорд - він пірнав на "Трієсті" більше 60 разів, у той час як у його колег з США була мінімальна кількість самостійних занурень.
На точку спуску "Трієст" відбуксирували в ніч на 23 січня 1960 року. Стояла важка, штормова погода, батискаф був пошарпаний через хвилювання на морі, і вирішувати, йти на занурення чи ні, треба було Пікару. Швейцарець дав добро.
Вранці 23 січня 1960 Жак Пікар і лейтенант ВМС США Дон Уолш почали історичне занурення. Пікар писав, що через особливості верхніх шарів вод в цьому місці вони дуже багато часу витратили на те, щоб зануритися на глибину 300 метрів. Швидкість, з якою вони занурювалися, говорила про те, що занурення триватиме 30 годин, що було абсолютно нереально. На щастя, потім швидкість вийшла на розрахункові показники.
О 13:06 23 січня 1960, після п'яти годин занурення Пікар і Уолш досягли дна Маріанської западини на відмітки 10 919 метрів. За словами Пікара, точність вимірювань дорівнювала плюс-мінус кілька десятків метрів.
Історичний спуск "Трієста" вирішив питання, яке мучило вчених-океанологів: чи можуть жити на такій глибині складні організми. Як тільки апарат досяг дна, Пікара і Уолша "вітала" риба, зовні схожі на ската, що опинилася в променях прожектора батискафа. Хоча згодом заяву Пікара було поставлене під сумнів через відсутність документальних доказів.
Дослідники пробули на дні 20 хвилин, після чого апарат протягом трьох годин повертався на поверхню. Там Пікар і Уолш потрапили в обійми інших учасників історичного проекту.
Третім в безодні став творець "Аватара"
Погодні умови і технічні складності привели до того, що занурення Пікара і Уолша на дно Маріанської западини стало єдиним в рамках "Проекту« Нектон »". А для самого Жака Пікара воно вийшло і прощальним - з цього моменту "Трієст" остаточно перейшов в руки фахівців ВМС США, і швейцарець з ним більше не працював.
Жак Пікар в книзі, присвяченій історичному зануренню, писав, що з досягненням дна Маріанської западини людині більше ніде буде встановлювати подібні рекорди - залишиться тільки відправитися в космос. Учений не помилився: трохи більше ніж через рік, 12 квітня 1961 року Юрій Гагарін на кораблі "Восток" підкорив земну орбіту.
Сімейна тяга Пікар до винаходів передалася і синові Жака, Бертрану Пікару. У 1999 році він став першою людиною, яка вчинила кругосвітню подорож на аеростаті. Батискаф "Трієст" до 1963 року входив до складу ВМФ США, а нині є експонатом військово-морського історичного центру у Вашингтоні.
З 1960 по 2012 рік жодна людина, крім Пікара і Уолша, не опускався на дно Маріанської западини. У 2012 році на одномісному батискафі Deepsea Challenger дна Маріанської западини досяг легендарний голлівудський режисер Джеймс Кемерон, творець "Титаніка" і "Аватара". Саме на зйомках "Титаніка", пірнаючи на російських апаратах "Мир" до загиблого судну, режисер і захопився глибоководними зануреннями. А в підготовці підкорення Кемероном дна Маріанської западини брав участь не хто інший, як напарник Пікара по історичному зануренню Дон Уолш.
Legal Technique