Share
44 роки тому 12 серпня на екрани країни вийшов, безсумнівно, один з кращих фільмів про Велику Вітчизняну війну - "В бой идут одни старики".
Текст: vsegda-tvoj
1. Ідея зняти цей фільм прийшла в голову Леоніду Бикову давно. У роки війни він мріяв стати льотчиком, проте через маленький зріст його не взяли в льотне училище. Але любов до людей цієї героїчної професії продовжувала жити в ньому постійно. Після того як на початку 70-х Биков перебрався з Ленінграда до Києва, він вирішив свій перший фільм на тамтешньої кіностудії зняти саме про військових льотчиків.
2. У співавторстві з двома сценаристами - Євгеном Онопрієнко і Олександром Сацьким - їм був написаний сценарій, заснований на справжніх подіях часів Великої Вітчизняної війни. Зокрема, під особистістю командира ескадрильї гвардії лейтенанта Титаренко (він же Маестро) переховувався Герой Радянського Союзу, хлопець з Арбата Віталій Попков.
У роки війни він служив в легендарному 5-му гвардійському винищувальному авіаційному полку під командуванням Василя Сталіна, і його ескадрилья була прозвана "співаючої" за те, що в ній був власний хор, а два літака були подаровані фронту оркестром Утьосова, і на одному красувалася напис "Веселі хлопці". До слова, полк Василя Сталіна дійшов до Берліна і збив рекордну кількість ворожих літаків - 744, мав в своїх рядах 27 Героїв Радянського Союзу (14 з них служили під керівництвом безпосередньо Маестро, а самому Попкову після війни в Москві встановили бюст як двічі Герою).
3. Коли Биков писав сценарій, він намагався не надто відходити від дійсних подій, хоча дещо все-таки домислів і змінив. Наприклад, він придумав новий персонаж - Кузнечика. Насправді низькі віражі над аеродромом перед дівчатами виробляв не хто інший, як сам Попков, за що командир наказав заборонити йому бойові вильоти на місяць. Але таких відхилень від реальних подій в сценарії було небагато, і левова частка того, що ми бачимо у фільмі, - правда.
4. Це і любов узбецького Ромео (справжнє прізвище льотчика була Марнсаев) до російської Джульєтті, і їх подальша загибель (дівчина загинула під час бомбардування їдальнею, а Ромео склав голову в одному з боїв) ...
5. ... і звичка механіка хрестити перед вильотом літаки ...
6. ... і потрапляння Маестро в полон до своїх (для доказу своєї приналежності до Червоної Армії йому довелося врізати одному з конвоїрів по морді) і т.д. і т.п.
7. Тим часом, коли сценарій був написаний і відправлений "наверх", звідти незабаром прийшов несподівану відповідь: мовляв, матеріал негероїчний. Високі цензори обурювалися тим, що радянські льотчики зображені в багатьох сценах як співають клоуни. Коротше, ставити такий фільм Бикову спочатку заборонили.
Але він не зневірився. Щоб довести зворотне, Биков взявся ... "обкатувати" сценарій на сцені. Читання їм окремих шматків сценарію в самих різних містах Радянського Союзу викликало у слухачів таке захоплення, що ніяких сумнівів у правильності створеного твори у цензорів вже не виникало. А тут ще за сценарій стали заступатися люди, які самі не з чуток знали про війну. Зокрема, 14 листопада 1972 на кіностудію Довженка надіслав лист начальник штабу військової частини 55127 полковник Лезжов. Він писав, що прочитаний ним сценарій - це чесна розповідь про війну і про людей, які здобули в ній перемогу.
8. 20 лютого 1973 роки фільм був запущений в підготовчий період. І тут Бикову теж довелося зіткнутися з низкою труднощів. Наприклад, багато нервів йому коштувало твердження на роль автотехніка Макарича ленінградського актора Олексія Смирнова. Той був відомий широкому глядачеві насамперед як актор комедійного плану, а у Бикова він мав стати фронтовиком.
Дізнавшись про це, чиновники від кіно різко стали: "Не бувати цьому! У нього ж тупе обличчя!" Але коли Биков заявив, що відмовиться знімати фільм, якщо в ньому не буде Смирнова, коли розповів про те, що "актор з тупим обличчям" - сам колишній фронтовик, який повернувся з війни повним кавалером орденів Слави, опір чиновників було зламано. До речі, по батькові кіношному техніку Биков дав той же, що насправді носив Смирнов, - Макарич.
9. Велику допомогу в роботі над фільмом надав маршал авіації, легендарний льотчик Олександр Покришкін. Коли Биков напросився до нього на прийом, щоб домогтися від нього виділення для зйомок справжніх літаків часів війни, маршал спочатку поставився до цього прохання насторожено. Занадто багато в ті роки виходило прохідних фільмів про війну, щоб маршал з ходу повірив в затію Бикова зняти "нетленку". Він попросив залишити йому на кілька днів сценарій, щоб ближче познайомитися з матеріалом. Але декількох днів не знадобилося. Буквально за одну ніч Покришкін проковтнув сценарій і розпорядився видати кіношникам не один, не два, а цілих п'ять літаків: чотири винищувачі "Як-18" і чехословацький "2-326", зовні схожий на "Мессершмітт-109". Машини доставили на київський аеродром "Чайка", де їх перефарбували і додали їм фронтовий вигляд.
10. Зйомки фільму почалися 22 травня в павільйоні студії Довженка в декораціях "бліндаж КП" і "бліндаж комбата". Потім зйомки перемістилися на натуру: в кінці травня почали знімати повітряні бої "яків" з "мессерами". Ось як згадує про це учасник тих зйомок - оператор Віталь Кондратьєв: "Для зручності повітряних зйомок я придумав спеціальний електронний пристрій, яке кріпилося між першою і другою кабінами і дозволяло брати кадр крупним планом прямо під час польоту. Биков мій винахід схвалив і тут же вирішив першим піднятися в повітря, щоб випробувати його в справі.
Пілот виписував в небі "бочки" і "мертві петлі", а Леонід Федорович включав камеру, тиснув на гашетку і кричав в об'єктив: "Серьога, прикрий! Атакую!" Після декількох дублів літак сідав, я міняв касету з плівкою, і машина знову піднімалася в небо. В кінці знімального дня Биков буквально вивалився з літака і плюхнувся на зелену траву аеродрому. "Ну як справи?" - запитав я, підбігши до нього, і почув у відповідь: "проявимо плівку - побачимо!"
11. На початку червня стали знімати епізоди "на аеродромі". Оскільки Биков не любив, коли його дублювали, він все трюки намагався робити сам. І за час зйомок цілком пристойно освоїв управління літаками. Правда, в повітря він їх не піднімав, але зате самостійно запускав двигун і кермував по аеродрому. Інший раз без накладок не обходилося. Якось він не зміг розрахувати курс, і праве колесо потрапило в яму від піротехнічного вибуху.
Літак клюнув носом, полетіли лопаті пропелера, заднє колесо відламало разом зі стійкою. Биков заробив на лобі здоровенну шишку, але засмутився не через це. Справа в тому, що аварія сталася на тому самому "Яке" з намальованими на борту нотами і скрипковим ключем. Оскільки везти літак для ремонту в Київ означало втратити багато часу, було вирішено відновлювати "залізного птаха" на місці, своїми силами. Завбачливий механік захопив з Києва кілька запасних лопатей, які тут же встановили на пошкоджену машину.
Але для заднього шасі потрібна була сварка. І тоді за справу взявся оператор В. Кондратьєв. Він поклав понівечену деталь в багажник свого авто і поїхав до Чернігова на станцію юних техніків, де у нього були друзі. Однак, коли він приїхав, на станції нікого не виявилося. Довелося оператору виловлювати їх по домівках. Дізнавшись, що він з Биковим знімає кіно про фронтових льотчиків, майстри з радістю погодилися їм допомогти. Стійку заварили, і на наступний ранок літак був знову готовий до польотів.
12. Тим часом через кілька днів сталося нове ПП: з картини пішов виконавець ролі Смуглянки Анатолій Матешко, який спокусився головною роллю в іншому фільмі. Далі послухаємо розповідь оператора фільму В. Кондратьєва: "Пам'ятаю, тим вранці я зустрів Бикова в буфеті. Він стояв засмучений і м'яв у руках якийсь папірець. У відповідь на мій здивований погляд він простягнув мені телеграму з кіностудії:" Терміново надішліть до Києва Матешко ".
Що тут поробиш? Поїхали на знімальний майданчик, а тут якраз асистент режисера привіз з Києва "жовторотиків" - молодих хлопців - студентів театрального інституту, які щойно закінчили перший курс. Їх представили Бикову. Він оглянув початківців акторів професійним поглядом, вишукуючи нового Смуглянку, і зупинився на дев'ятнадцятирічному хлопчину, Сергію Підгірному ... "
13. Тим часом до кінця зйомок залишався ще місяць, а 8-10 вересня вже знімався фінал: Маестро, Макарич і Коник знаходять могилу двох льотчиків, одна з яких була нареченою їх бойового товариша Ромео. Як ми тепер знаємо, фільм завершується епізодом, коли Маестро і Макарич сидять в степу біля пам'ятника, і на тлі цього фінального кадру буде звучати пісня "За того хлопця".
14. У середині вересня група перебазувалася на Кіностудію імені Довженка, де треба було відзняти павільйони. Так, 20-24 вересня знімався епізод в декорації "їдальня": Коник, майстерно заваливши "мессери" на очах рідної ескадрильї, приходить в їдальню, де товариші влаштовують йому урочистий прийом.
15. У ці ж дні був відзнятий і інший "столовий" епізод: коли льотчики "другий співає" поминають загиблого Смуглянку. У наступні кілька днів були відзняті епізоди в декораціях: "хата дівчат", "намет", "хата 2-ї ескадрильї". Паралельно знімалися повітряні бої.
16. Зйомки фільму закінчилися в середині жовтня, після чого почався монтаж. Він тривав до 6 грудня. Шість днів по тому фільм без поправок взяли на студії, а 27 грудня відбулася здача стрічки в Держкіно України. На неї були запрошені не тільки високі чини українського кінематографа, а й ті, про кого, власне, і розповідав цей фільм - льотчики-фронтовики. Одним з них був прославлений радянський ас, тричі Герой Радянського Союзу, який збив у 156 повітряних боях 59 фашистських літаків, Олександр Покришкін. Стрічка його буквально потрясла. Коли в залі запалили світло, від присутніх не сховалося, що Покришкін витирає сльози.
17. А потім картину подивився і сам прототип Маестро Віталій Попков. Ось його розповідь про це: "Був по службі в Києві, зателефонував Олені Бикову, поїхали з ним до Міністерства культури України, прокрутили фільм. Міністр наполягає: що це за фільм, говорить, люди не повертаються з бойових завдань, гинуть, а живі пісеньки виспівують. і резюмує: такого на фронті не було і бути не могло. Питаю міністра: чи був він сам на фронті?
Логіка чиновника дивовижна: чи не був, відповідає, але знаю. І тоді я розповів міністру, що літав на одному з двох літаків, куплених на гроші джазу Утьосова і подарованих нашому полку. І що Леонід Йосипович зі своїми музикантами приїжджав до нас на аеродром, і ми разом грали і разом співали. Переконав. На нього подіяли, напевно, не стільки мої доводи, скільки генеральські еполети і дві геройських Зірки ... "
18. Багато в чому саме завдяки хорошим відгуками колишніх фронтовиків, встигли подивитися фільм до його виходу на широкий екран, Держкіно СРСР прийняло рішення заохотити творців картини. 6 лютого 1974 року було видано наказ про виплату їм грошової винагороди.
Це було справедливе рішення, якщо враховувати, що стрічка була знята з великою економією коштів: з відпущених на її постановку 381 тисячі рублів було витрачено 325 тисяч. У числі заохочених було 39 осіб. При нагородженні особливо виділи режисера-постановника Леоніда Бикова: йому виплатили 200 рублів премії і присвоїли звання "режисера-постановника 1-ї категорії" (для прикладу: акторам А. Смирнову, В. Талашко та С. Іванову виплатили по 50 рублів).
19. Тим часом керівництву Кіностудії імені Довженка сума винагороди головним творцям фільму здасться недостатньою, і воно буде клопотати перед Держкіно СРСР про те, щоб авторам сценарію (Л. Бикову, Е. Онопрієнко і А. Сацького) підняли гонорар з 6 тисяч рублів до максимального - 8 тисяч.
Однак цей трюк не пройде: в Держкіно порахують, що "робота колективу заохочена досить переконливо і збільшення гонорару не представляється доцільним". Це при тому, що через кілька місяців фільм "В бой идут одни старики" збере безліч призів на різних кінофестивалях і принесе дохід у сотні мільйонів рублів.
На широкий екран фільм вийшов 12 серпня 1974 року. І вже до кінця року зібрав на своїх сеансах 44 мільйона 300 тисяч глядачів (4-е місце), що стало великою несподіванкою: на той час фільми про Велику Вітчизняну війну такий "каси" практично не збирали.
Legal Technique