Share
Пише Сергій Доля: «У Сальті ми провели два дні - один день був вихідним, потім проходило ралі. Після спецдільниці гонщики повернулися назад в Сальту, тому переїжджати в нове місто нам не довелося. Проте, вставши рано-вранці, ми поїхали 200 км в гори, щоб познімати ділянку траси на висоті 4 000 метрів. На найвищому перевалі ми подолали рубіж в 4,2 кілометра і зловили легку «горняшка». На щастя, в машині був кисень. А ось у Роми кисню не виявилося: сім днів поспіль балони каталися в машині, але саме в той день коли вони були потрібні, техніки забули покласти їх в машину. На щастя, це не завадило Роману гідно пройти трасу і піднятися ще на кілька позицій в гонці. Ще була курйозна ситуація у Сергія Савенка: йому не вистачило палива до кінця ділянки і довелося зливати дизель з трактора у місцевих жителів ... »
(Всього 44 фото)
Спонсор поста: Новини інтернет-магазину аксесуарів: Екзу.ру - інтернет-магазин аксесуарів для мобільних пристроїв
Джерело: ЖЖурнал /sergeydolya
1. Вранці в Сальті були дощі. В горах, які починалися в 30 км від міста опадів не було, але все вершини були затягнуті хмарами
2. Через 70 кілометрів ми піднялися вище і виглянуло сонце
3.
4.
5. В деяких місцях дорога петляла настільки інтенсивно, що складно було знайти пряму ділянку довше 15-20 метрів
6. Висохле русло річки
7. Нарешті здалася село, недалеко від якої проходила гоночна траса
8. Село виявилася пустельній і занедбаної - всі пішли дивитися гонку
9.
10. Район з місцевими «новобудовами»
11. На цей раз місце для зйомок і огляду було дуже комфортним - не було сильної спеки і постійно дув легкий вітерець
12. Скориставшись перевагами акредитації, ми розташувалися на невеликому пагорбі, звідки було видно і трасу, і глядачів, і мальовничий вид на тлі
13. Гірські жителі, як мені здалося, не такі привітні, як їхні співвітчизники внизу. Деякі навіть відверталися від камери
14.
15. Чіткий пацанчик
16.
17. Раптово в натовпі з'явилася лама і теж почала спостерігати за перегонами
18. Єдине, що відрізняло ламу від інших глядачів - у неї не було фотоапарата. Взагалі, коли я уявляю скільки фотографій гоночних машин буде в Аргентині після Дакара - мені стає погано
19. Пагорб, на якому ми засіли, гонщики об'їжджали справа. Це дало можливість познімати з проводкою і додати динаміки в фотографії
20. На жаль, завізувати результат на екрані камери було неможливо через сонця. Воно було настільки яскравим, що за 30 хвилин я обгорів сильніше, ніж за всі минулі десять днів
21. Тому коли здався Рома, я вирішив не ризикувати і поставив коротку витримку
22.
23.
24. Назад їхали практично іншою дорогою. Вірніше, маршрут був той же самий, але через погоду і сонця види змінювалися до невпізнання
25.
26.
27.
28. На дахах всіх приватних будинків можна побачити баки з водою для нагріву. Деякі типові новобудови мають навіть спеціальний блок на даху для цих цілей
29.
30. Снігові вершини
31.
32. Не встояли і вийшли погуляти в долині кактусів
33.
34.
35. Щоб ви розуміли масштаби і висоту - вид, який відкривається з небезпечного повороту на гірській дорозі
36. Ущелина Бика
37. Через велику кількість голок, здалеку кактуси виглядають майже пухнастими. Але якщо наблизитися, стає видно, що ні про яку «пухнастості» мови не йде
38. Деякі сорти квітнуть
39.
40.
41.
42.
43. Цього разу в бівуаці встановили подіум і всім гонщикам, перш ніж потрапити до табору, треба було привітати жителів міста
44. Останнє враження дня: картина, як готують стейки в дакаровского їдальнею для більш ніж 1500 чоловік
Сьогодні наш останній день в Аргентині. Через кілька годин ми перетнемо кордон і опинимося в Чилі!
Legal Technique