Share
"» Формула-1 "- це не просто гонка і не тільки гонка. Це Подія, яка живе за своїми правилами. Вчора я підкорився їм і відвідав гран-прі Малайзії в Сепанг. Причому був там не як звичайний глядач - їх мені щиро було шкода, - а як гість команди Red Bull ... "- розповідає Сергій Доля.
(Всього 65 фото)
Джерело: ЖЖурнал / sergeydolya
1.
2. Вболівальники вважають за краще приїжджати на "Формулу" за кілька годин до початку - так можна уникнути пробок і часових черг за бургерами.
3. Вважається хорошим тоном прибути в уніформі команди, яку ти підтримуєш. Ну або принаймні в кольорах своєї команди.
4. Перед початком гонки багато ще одягнені хто в що, так як сувенірні кіоски з уніформою знаходяться трохи далі.
5. Треба зізнатися - не дешево. Футболка коштує близько 100 бакcов. Кепка - близько 25.
6. У Малайзії жарко. Весь час. Але вчора було якесь унікальне пекло. Старожили говорили, що вже давно не пам'ятають, щоб було так жарко. Багато місцевих рятувалися від палючого сонця під парасольками. Такий парасольку, у вигляді каски, я бачив вперше.
7. Природно, в натовпі мелькають красиві дівчата в уніформах спонсорів.
8. З ними можна навіть сфотографуватися. Я, правда, не дуже розумію, навіщо комусь може знадобитися подібна фотографія і що він з нею потім буде робити. Покаже друзям зі словами: "Дивись, з якою я дівчиськом вчора познайомився?" - а далі що-небудь нафантазує про свої героїчні подвиги?
9. Навіть за кілька годин до початку "Формули" черги, як раніше в мавзолей. Черга в туалет - півгодини, чергу за бургерами - півгодини і ще півгодини чекати, поки їх приготують, і т.д. І все це на спеці.
10. А ось до турнікетів черги не було. Навіть дивно. При цьому оглядали сумки тільки на предмет води. З нею проходити було не можна. Уявляєте, в таку спеку свою воду принести не можна, а щоб купити у організаторів за завищеною ціною, треба півгодини в черзі відстояти.
11. За турнікетами все набагато спокійніше. Черг постріляти по банках не спостерігалося.
12. Бажаючим пропонували купити за 60 доларів блютус-навушники, в яких можна було слухати коментарі до подій під час гонки.
13. Купували їх погано.
14. Взагалі тут була задоволена розслаблена атмосфера. Таке враження, що квитки мало хто купив і багато хто приїхав просто потусуватися перед входом.
15. Трибуни були ще зовсім порожні.
16. Я спробував посидіти на них пару хвилин: пекло, спека, безвітря.
17. За три години до гонки по трасі поїхали якісь кумедні машинки. Вони були дуже повільні, постійно випереджали одна одну, а одна навіть перекинулася на рівному місці.
18. Перше і друге місця зайняли машинки з написом "Лукойл" на борту, мабуть, італійці якісь.
19. О першій годині дня нас випустили погуляти по піт-лейн. Всі вже занудьгували в клаблаундже під кондиціонерами і забули, як там жарко, так що з радістю повискакували на вулицю.
20. Дженсон Баттон чогось вирішив підписати свою кепку. Напевно, щоб не сплутати з іншими.
21. У стані "Ред Булла" панувало пожвавлення. Машину Данила Квята то збирали, то розбирали.
22. Ретельно протирали все написи.
23. Деякі механіки танцювали, не звертаючи уваги на лівих людей, що фотографуються на їх фоні.
24. Потім, мабуть, і механіки занудьгували і вирішили потренуватися міняти колеса на потіху публіки. Виштовхали машину Квята на вулицю, а саму пішли в бокс.
25. За командою всі вибігли і приготувалися.
26. Машину не поспішаючи заштовхали на позицію, і механіки швидко поміняли їй колеса. І так п'ять разів поспіль.
27. Після цього їм, схоже, набридло, і вони заштовхали машину російського пілота назад в тінь боксу.
28. Цікава деталь: у механіків на ногах бовтаються наколінники. Вони їм потрібні, коли вони на коліна стають, під час піт-стопа.
Зверніть увагу, що всі рекламні написи намальовані на корпусі машини, а ім'я пілота приклеєне зверху. Так приємно бачити російський прапор на боліді "Формули-1"! А ще приємно, що він поруч з назвою компанії мого друга Exness.
Дивно, як хлопці з Томська, що почали бізнес всього 5 років тому, вже досягли обороту в 1,8 трильйона доларів в рік, змогли домогтися популярності у всьому світі і доросли до партнерства з таким елітним спортом, як "Формула-1".
29. І подвійно приємно, що вони вибрали команду, в якій їздить російський пілот.
30. Дівчат в закритій зоні не так вже й багато. Швидше, практично немає.
31. Ну хіба що ось такі, але до них підходити було страшно.
32. За годину до гонки всіх пілотів повантажили в двоповерховий автобус і провезли по гоночному колі. В цей час одні вітали публіку ...
33. ... а інші базікали між собою.
34. Найбільш затребуваним серед журналістів був наш Данило Квят.
35. Несподівано на трасу вибігли розмальовані дівчата і продемонстрували бойові танці. Сподіваюся, це не справжній малайзійський спецназ був. Виглядало це все комічно.
36. Місце "бойовиків" на трасі зайняв духовий оркестр, а на дальньому плані вже виставили гоночні машини.
37. Всі пілоти вишикувалися в лінію і послухали гімн Малайзії.
38. Ну, майже все. Даніель Ріккардо, з яким я вчора фотографувався, запізнився і прибіг вже до кінця гімну, попутно давши пару інтерв'ю на бігу.
39. Машини готували до старту.
40. Чим менше залишалося до нього часу, тим менше людей залишалося поруч з ними. Якщо на початку це було море з людей, то зараз залишилися тільки острівці болідів.
41. Перше коло - прогревочний. Як тільки машинки поїхали, вся юрба побігла в бокси.
42. Чи не пішла, а саме побігла. У половини були в руках валізи і візки.
43. Я стояв на балконі, з іншого боку від трибун. Тут не було де яблуку впасти. Всі спостерігали за біжать механіками і чекали старту.
44. Власне кажучи, сам старт треба дивитися, звичайно, на відео. Статична картинка не передає загострення пристрастей.
45. Візуально машини "Формули-1" їхали рази в два швидше, ніж попередні машинки. Вони миттю зникли за поворотом.
46. Визначилася трійка лідерів: "Мерседес" - "Феррарі" - "Мерседес".
Хоч я і думав, що буду дивитися гонку в Club Suite по телевізору і під кондиціонером, моїм мріям не судилося збутися. Я так захопився, що майже весь час провів на даху під сонцем і в підсумку обгорів. При цьому я взагалі нічого не розумів, що відбувається. Начебто на попередній коло всі пішли в одному порядку, а потім повернулися зовсім в іншому. Це коли аварія на перших колах сталася.
Та й взагалі, пару десятків разів на хвилину повз тебе пролітають реактивні винищувачі. Тільки на кшталт він з'явився далеко і через мить вже проїхав повз і зник в протилежному "далеко".
47. Момент, коли обидва "мерса" заїхали одночасно на піт-стоп, а їм Red Bull дорогу перекрив. Сталося на перших колах, після аварії.
48. У цей момент "на сцену" виїхала машина безпеки.
49. Уже десь колі до п'ятого дах, звідки я знімав, спорожніла - всі пішли всередину дивитися гонку по телику. Так зрозуміліше і цікавіше.
50. Я ж залишився нагорі, ловити машинки з проводкою.
51. Це виявилося складніше, ніж я думав. Аж надто швидко вони їдуть.
52. У Red Bull дві команди в "Формулі-1". Візуально машини схожі, і коли вони наближаються до тебе на величезній швидкості, то відразу і не зрозумієш, де яка. Ось тут чітко можна подивитися, чим вони відрізняються - в Red Bull більше жовтого, а в Toro Rosso бик більше за розміром.
53. Швидкий піт-стоп Данила Квята.
54. Не можу сказати, що трибуни були заповнені повністю. Глядачі дивилися "Формулу" по величезному моніторі, встановленому навпроти трибуни.
55. Найдешевші квитки на "Формулу" були без місць. Зверніть увагу на схил. Нам ньому теж сидять люди, правда, вони майже всі забилися в тінь.
56. Не буду вантажити вас фотками самої гонки - це не дуже цікаво. Набагато цікавіше те, що відбувається навколо. Ось тільки ще одну покажу. Це фініш. Перемогла "Феррарі".
57. Механіки команди переможця побігли через весь піт-лайн до подіуму. Тільки їм можна було там стояти. Чим швидше добіжиш, тим ближче стояти будеш.
58. Машини переможців.
59. У цей час глядачі стали зістрибувати вниз з трибун і підбігати до подіуму.
60. Там не так вже й низько було стрибати.
61. Себастьян Феттель скаче від радості перед своїми механіками.
62. Італійці, що з них взяти? Всі емоції назовні.
63. Пілоти пішли на подіум. Натовп біснується, махає руками і знімає все на мобільники.
64. Глядачі підтягуються по трасі.
65. У підсумку зібралася значна натовп.
На цьому мої пригоди на "Формулі" не скінчилися. Ще треба було дістатися до готелю. Дорога по пробкам зайняла дві години, і я не встиг підготувати і опублікувати цей пост вчора.
Зараз сиджу в Гонконзі в лаундж Cathay Pacific і чекаю рейс на Москву, де проведу 37 годин, після чого вилітаю на Сейшели. Випробую на собі, як там відпочинок. Stay Tuned!
Legal Technique