Share
Новий Seat Leon - дійсно нова машина. Третє покоління SEAT Leon фактично створено з чистого аркуша.
Який вийшов новий «Лев» з іспанським корінням? вирушила в Малагу (Іспанія) щоб це з'ясувати.
(Всього 27 фото)
1. Після суворої московської погоди з дощем і пробками, Малага зустріла нас температурою плюс 11 і легким вітерцем. Швидко вибравши машину (нам дістався SEAT New Leon, 2.0 TDI 150 hp, DSG) - вирушаємо в подорож.
2. Організатори запропонували для першої подорожі два маршрути - по швидкісній автостраді (був закладений в навігатор) або за місцевими гірськими дорогами (маршрут був детально описаний в керівництві для преси). Круті схили - відмінне випробування для дизеля і ми вибрали другий варіант.
3. Новий Leon, за словами виробників, спортивна машина для молодих сімей з дітьми. Ця ніша вже зайнята його німецьким братом Golf-му, проте у SEAT зовнішність більш емоційна.
4. Легко справляючись з крутими гірськими дорогами, ми вивчали зовнішній вигляд машини і насолоджувалися відмінною керованістю «Лева».
5. До речі, першим сюрпризом, який піднесла машина, став «заглухлий» на світлофорі двигун. Переляк швидко змінився подивом. Виявилося, що це новинка від іспанців. Під час стоянки машина глухне, але варто тільки легенько торкнутися педалі газу - вона знову починає привітно бурчати мотором і готова рухатися далі (на ручний коробці двигун заводиться натисканням зчеплення). Зручно і економічно. А так же ця функція легко відключається однією кнопкою.
6. Над зовнішнім виглядом працював шеф-дизайнер SEAT Алехандро Месонеро-Романос. Машина стала більш стильною, зібраної. Можливо, шанувальникам старих моделей це доведеться не до смаку, але новий Leon, трохи втративши своєрідності, знайшов елегантність і шарм.
7. По дорозі до місця презентації ми насолоджувалися мальовничими околицями.
8. До речі, варто відзначити, що новий SEAT Leon став коротше на 5 сантиметрів. Однак колісна база була збільшена відразу на 6 см.
9.
10. Нова лінійка моторів: бензинові агрегати об'ємом від 1,2 до 1,8 літра і дизельні від 1,6 до 2,0 літрів. Дизель навряд чи буде поставлятися в Росію.
11. Самий слабкий мотор 1,2 видає 86 конячок. Однак новий Leon став легше і поліпшив свої аеродинамічні показники. Так на 105-й сильному TSI моторі розгін до сотні - приблизно 10 секунд. Дуже і дуже непогано.
12. Багато уваги приділили безпеці. Наприклад, система Light Assist (Лайт Ассіст) за допомогою датчиків допомагає приглушати повністю світлодіодні ліхтарі і не зліпити інших водіїв.
Lane Assist (Лайн Ассіст) самостійно стежить за розміткою і підрулює машину, не даючи піти за межі смуги. Ми перевіряли, відпустивши кермо - машина «їде сама» по потрібній траєкторії. Крім того система розпізнавання знаків, система підтримки дистанції і багато іншого.
13. Цілком просторий багажник, куди з легкістю увійде коляска (машина для молодих сімей з дітьми).
14. Машина на тлі стародавнього замку Gibralfaro Castle.
15. Леон позбувся похилого даху на догоду більш високих стель.
16. Ще в новому Леон гарна шумоізоляція. На високих швидкостях можна спокійно слухати приглушену музику і спілкуватися між собою не підвищуючи голосу.
17. Ще раз хочу загострити увагу на повністю світлодіодних ліхтарях. Світять вони, мабуть, не гірше ксенону. А термін життя, як ви самі розумієте, набагато-набагато більше.
18. Під капотом все акуратно, як і у всіх членів сімейства VW. Але замість амортизаторів, капот тримає підпора. економія.
19. Салон автомобіля став набагато більш «розкішним». Висока центральна консоль з мультимедійною системою повернена до водія.
20. Хороші матеріали обробки. Вдале поєднання кольорів. Білий салон, можливо, не саме практичне рішення, але виглядає просто відмінно.
21. Внутрішньо оздоблення досить аскетичне, але зручне і ергономічне.
22. Мультимедійна система - предмет гордості іспанців. Це такий собі аналог Audi MMI, який істотно полегшує управління автомобілем. Налаштування звуку, навігація, параметри авто і багато іншого - все доступно через сенсорний екран, який «відчуває» наближення пальця за пару сантиметрів і привітно висуває потрібні меню.
23. Що стосується розмірів салону. Переднє сидіння налаштоване на комфортне розміщення водія зростанням 1,90 метра. Ззаду сидить він же. Чи не тісно.
24. Заключним випробуванням для команди Бігпікчі став тест потужного Seat Leon FR. Минула версія цієї машини радувала виключно спортивним характером.
25. Зовні FR відрізняється від своїх побратимів іншими бамперами, колісними дисками і більш потужним мотором ... який однак поступається попередньому поколінню «ЕфЕрок» по потужності.
26. П'ятидверний SEAT Leon FR відмінно розганяється, дозволяє гнучко налаштовувати управління і роботу двигуна, однак орієнтований, перш за все (за словами виробника), на людей від 35 до 45 з дітьми.
27. Однак для цінителів колишнього FR, SEAT обіцяє трохи пізніше випустити трьох-дверну модель. І вже там то машина буде з дійсно спортивним характером.
У Росії продажі нового SEAT Leon почнуться в першій половину 2013 року. Яскрава зовнішність, відмінний рівень оснащення і більш приваблива, ніж у інших членів сімейства VW, ціна дає «Льву» всі шанси стати улюбленцем російських покупців.
Legal Technique