Share
Знайомство з корейським брендом KIA в свій час для мене стало одкровенням. В одному з оглядів я вже писав про те, як швидко корейський автопром прийшов до світового визнання. У тому, що це успіх, сьогодні практично ніхто не сумнівається. Нові моделі надійно закріпили компанію на світовому автомобільному ринку. Однією з таких моделей є яскравий і стильний кросовер KIA Sportage. Треба сказати, що цей автомобіль з'явився на вітчизняному авторинку досить давно - автомобілі другого покоління збиралися в Калінінграді.
(Всього 27 фото)
Спонсор поста: Чи бажаєте, щоб огляд автомобіля, який ви продаєте, з'явився на найпопулярнішому автономному блозі Рунета? Пишіть: [email protected]
1. Я не належу до числа фанатів корейської компанії, переді мною не стоїть завдання рекламувати Sportage, але повірте - автомобіль виявився дуже гідним. Пам'ятайте, як було з тестом Соренто? Тоді моє перше враження виявилося вельми позитивним саме тому, очікував підступу і вишукував недоліки.
2. І тим більш вражаючим виявився контраст між очікуваним і дійсним. Але у випадку з KIA Sportage все було по-іншому - вже знаючи, на що здатні корейці, я був готовий побачити збалансований і цікавий автомобіль. Але Sportage перевершив очікування.
3.
4. Перш за все, автомобіль отримав новий зовнішній вигляд. Компанія продовжила політику корпоративного дизайну. При цьому KIA Sportage одночасно і схожий, і не схожий на своїх побратимів. Скажімо, дизайн решітки радіатора і передній оптики дозволить безпомилково визначити марку автомобіля здалеку.
5. Передня оптика і решітка створюють оригінальний і неповторний образ, властивий тільки автомобіля КІА нового покоління. Це цілком і повністю заслуга головного дизайнера KIA - Петера Шрайера.
6. Форми кузова KIA Sportage свіжі та оригінальні. Хоча, на мій погляд, занадто високо проходить лінія вікон, в результаті чого автомобіль виглядає масивно.
7. До речі, якщо порівнювати з попереднім поколінням, автомобіль підріс - став довшим і ширшим. Але в той же час зменшилася висота кузова і дорожній просвіт. Форма задніх дверей незвична і досить спірна. Проте, силует автомобіля виглядає стильно - стрімкість і енергійність вчуваються в кожному вигині, в кожній лінії.
8. Чи може бути, тому Sportage, незважаючи на розміри, дуже схожий хетчбек. Великий такий хетч на 18-дюймових колесах ...
9. Словом, зовнішній вигляд справляє непогане враження, хоча і без нарікань не обійшлося, звичайно. А ось інтер'єр, безумовно, вийшов досить вдалим. Втім, кардинальних змін небагато - приладова панель як і раніше виконана в єдиному для всього модельного ряду стилі: центральна комбінація зі спідометром по центру, і два циферблати з боків.
10. Мультируль все той же, що і в згаданому вже Sorento. А де ж зміни? Ну ось, наприклад, дизайн передньої панелі порадував свіжістю і оригінальністю.
11. Центральна консоль стала двох'ярусної, органи управління двухзонного клімат-контролю тепер конструктивно відокремлені від мультимедійної системи.
12. Щодо зручності посадки в автомобіль сказати нічого - не гірше і не краще, ніж у конкурентів. Треба сказати, що за кермом зручно влаштуватися теж нескладно - цього в чималому ступені сприяє регулювання рульової колонки в двох площинах.
13. До ергономіки питань немає - тягнутися до органів управління не доводиться. Трохи малий виявився бардачок (бардачок), проте це компенсується наявністю місткого підлокітника.
14. Передні сидіння сподобалися відмінною бічною підтримкою. Щодо якості матеріалів - є деякі нарікання на якість пластикових деталей, в іншому ж - все на досить високому рівні, який все ближче до іменитим конкурентам, зокрема - до японців.
15.
16.
17.
18.
19.
20. Говорячи про пасажирів, варто звернути увагу на те, що заднє сидіння трохи затісно. При цьому в технічних характеристиках автомобіль названий п'ятимісцевим. Тільки ось третій пасажир на задньому сидінні повинен бути або дитиною, або вузькоплечу худорлявим підлітком.
21. Багажне відділення містке, його обсяг більше середніх показників в класі кросоверів. У салоні автомобіля тихо на всіх режимах роботи двигуна - шумоізоляція на висоті.
22. Перейдемо до силового агрегату. Мені дістався автомобіль з 2-літровим бензиновим двигуном. Спочатку мені здавалося, що його потужності не вистачить - аж надто масивним здавався новий Спортейдж. Але немає, машина пересувалася цілком жваво, хоча і без вогника. Стартувати зі світлофорів не варто, загрожує перевитратою палива. А ось в спокійному режимі витрата порадував - в міському циклі (а саме в таких умовах експлуатувався KIA Sportage New) на 100 км двигун витратив, в середньому, 11 літрів. На мій погляд, гідний показник. Коробка передач перемикала швидкості своєчасно і без затримок - знову залік корейцям.
23. Як мені здалося, KIA Sportage створений в першу чергу для асфальтових доріг. Вже дуже малий кліренс - всього 170 мм. Однак при певній вправності водія кросовер не врятував і перед середньої складності бездоріжжям.
24. Система повного приводу показала себе дуже добре, як на глибокому пухкому снігу, так і на обледенілому асфальті. Водій може включити режим повного приводу примусово, правда, після 40 км на годину трансмісія знову переключиться в режим "підключення на вимогу" (Part Time).
25.
26. Ризикуючи знову вислухати безліч звинувачень в проплачених, скажу, що новий KIA Sportage вийшов стильним, функціональним і комфортним. Скептикам рекомендую просто звернутися до дилера і записатися на тест-драйв, на якому всі точки над i займуть свої місця.
27. Корейці постійно працюють над підвищенням якості продукції, тому не дивно, що результати виявляються все краще і краще. Звичайно, ціна автомобіля порівнянна з пропозиціями більш престижних брендів, але і якість продукції серйозно зросла. Ну а репутація прийде з часом, головне, що компанія впевнено рухається в правильному напрямку.
Дивіться також наші минулі тести: Огляд Honda Civic 4D, Огляд Range Rover Supercharged, Огляд KIA Sorento, Огляд KIA Soul, Огляд KIA Koup, Огляд Honda Pilot, Огляд Volvo S80 , Огляд KIA Cee'd, Огляд Honda CR-V.
Бажаєте, щоб огляд автомобіля, який ви продаєте, з'явився на найпопулярнішому автономному блозі Рунета? Пишіть: [email protected]
Legal Technique