Share
Таких автомобілів серед випробуваних Bigpicture.ru ще не було. У нас на тесті виявився яскравий і гарячий купе французької компанії Peugeot. Ні, до цього одне купе ми вже розглядали - це був Kia Cerato Koup, який змінив, до речі, мої уявлення про клас купе. Однак RCZ - це зовсім інший автомобіль, абсолютно не схожий ні на одне з розглянутих нами авто. Отже, давайте як слід познайомимося з цим французьким красенем ...
(Всього 22 фото)
1. Перше, на що хочеться звернути увагу, це зовнішній вигляд - Peugeot RCZ створений, щоб притягати погляди, змінювати думки і просто радувати погляд! До речі, порівнювати з корейським купе я не став - це настільки різні автомобілі, що навіть дивно, що вони відносяться до одного класу ... Екстер'єр RCZ надзвичайно оманливий - я спочатку навіть подумав, що в цьому автомобілі всього два місця.
2. На перший погляд, хвилеподібний профіль цього авто викликає вкрай нав'язливі асоціації з Audi TT. Але при більш уважному розгляді стає зрозуміло, що загальні риси цих автомобілів обмежуються профілем - у Peugeot свій, цілком впізнаваний стиль.
3. Візитна картка автомобіля, звичайно ж - зрушена вперед дах. Саме вона надає дизайну RCZ родзинку ...
4. Зрозуміло, не обійшлося і без уніфікації - передня частина нагадує 308 модель, а оптика - ближче Peugeot 207. Це витрати концепції корпоративного дизайну, яку взяли на озброєння всі автовиробники світу. Всі автомобілі бренду повинні мати однакові характерні риси - говорить вона!
5.
6. Треба сказати, що широкі колісні арки спереду і ззаду створюють оманливе враження тісноти салону Peugeot RCZ. Тим часом, місця там на диво багато! Але до салону ми повернемося пізніше, а поки - ще пару слів про зовнішність французького купе.
7. Машиною цікавляться, на неї звертають увагу, проводжають поглядом і схвально кивають. Тут французькі дизайнери потрапили в точку - Peugeot RCZ цікавий своєю цільовою аудиторією. І, звичайно, кожен, хто бачить RCZ, розуміє - орієнтований автомобіль, перш за все, на молодь ...
8.
9. Що ж, пора звернути увагу на швидкісні і динамічні якості RCZ. Варто зазначити, що у протестованої нами версії був не найвидатніший двигун - потужністю 156 к.с. і об'ємом 1.6 літра. Але при цьому він досить жваво набирає "сотню", всього за 7.5-8 сек. Звичайно, не бозна-яке досягнення для спорткара, яким, як мені здалося, був задуманий цей Peugeot, але і на аутсайдера RCZ не тягне.
10. Дуже порадував відгук - машина охоче відгукується на будь-яке натиснення педалі акселератора, і веде себе цілком передбачувано. Я перевіряв RCZ на всіх діапазонах оборотів - моторчик непогано тягне з низів і швидко розкручується аж до 6.5-7 тис. Оборотів.
11. У поєднанні з відмінною керованістю, динамічних характеристик Peugeot RCZ цілком достатньо, щоб "позажигать". Єдиний нюанс - педаль зчеплення я так і не зміг приручити, дуже вже длінноходной вона виявилася. В інших відношеннях він управління я отримав тільки позитив.
12. Багато в чому - це заслуга відмінно налагодженої підвіски, хорошою зворотного зв'язку на кермі і відмінною развесовке. Дорогу авто тримає відмінно, ось тільки радіус розвороту тут виявився ніяк не менше, ніж, скажімо, у протестованого раніше кросовера від Вольво. Цікавий нюанс - купе оснащено спеціальним антикрилом, автоматично піднімається на кут в 19 градусів при швидкості 85 км / год, і на кут 34 градуси - на швидкості 155 км / год. Це теж досить сильно позначається на керованості.
13. А ось в салоні, чесно кажучи, оригінальності поменше. Це мікс з рішень, раніше вже застосованих дизайнерами в автомобілях 300-го сімейства, на базі якого, власне, і побудований Peugeot RCZ.
14.
15. Відмінності мінімальні - та ж передня панель, центральна консоль, ручка КПП і ручника ... Очевидно, дизайнери вирішили, що оригінальний екстер'єр важливіше, їм не стали «винаходити велосипед» в інтер'єрі.
16.
17. На передніх сидіннях дуже комфортно - відчувається, що цей момент виробник продумав ґрунтовно. Ось тільки під час активної "руління" пару раз склалося відчуття, що бічної підтримки недостатньо. Але в цілому, посадка, настройки сидіння - не спричинили нарікань.
18. І взагалі салон залишив відчуття добротності, грунтовного підходу і комфорту. Так, незважаючи на маленьку дах і серйозну площа скління, оглядовість в Peugeot RCZ ніяк не можна назвати видатною.
19. Окремо хочеться згадати задній ряд сидінь - ця частина автомобіля буквально збила з пантелику! Там, зрозуміло, більше двох людина не посадиш. Та й ті повинні бути не дуже габаритними - особисто я примостився позаду водійського сидіння з працею. А ще - пробратися туди було, відверто кажучи, не дуже просто. Для кого ж творці автомобіля створили цей ряд сидінь? Для дітей? Але ж це купе від Peugeot ніяк не претендує на роль сімейного автомобіля! Загалом, тут я був поставлений в глухий кут. Напевно, розміщення в цьому купе додаткового ряду сидінь - це спроба надати машині якусь універсальність, охопити більшу аудиторію.
20. На противагу тісній заднього ряду сидінь, французи запропонували дуже місткий, як для купе, багажник, об'ємом майже 400 літрів.
21. Навіщо він цього автомобіля "вихідного дня"? Ну, ймовірно, це ще одна спроба створити універсальний молодіжний автомобіль. Вже не знаю, наскільки це вдалося - я "молодіжний" період свого життя подолав досить давно ...
22. У цілому, Peugeot RCZ цілком виправдовує звання автомобіля "вихідного дня". Така машина не підійде на роль основного автомобіля в сім'ю, вона не стане в нагоді любителям виїздів на природу. Але ось шанувальники активної їзди, драйву - по достоїнству оцінять це чудове купе. У всякому разі, мені керувати цим красенем сподобалося - автомобіль буквально провокує натиснути на газ, швидко змінити смугу або з вереском шин стартувати на світлофорі. Хоча і неспішно їздити на Peugeot RCZ можна із задоволенням. Ось такий він - автомобіль "вихідного дня" від Пежо ...
Дивіться інші наші огляди в розділі: Тест-драйви Бігпікчі
Legal Technique