Share
Є така передача, яка йде вже кілька сезонів - називається "Як це зроблено" (How It's Made), в ній беруть чотири речі і розповідають як їх роблять в сучасному світі. Ну наприклад, як відливають унітази або збирають вертоліт. Там багато серій, цей серіал неймовірно популярний на рутрекер.орг, можете скачати подивитися кілька серій. Так ось, попалася тут на очі добірка про те, як збирають літак Боїнг 737.
(Всього 13 фото)
Джерело: ЖЖурнал /amelito
1. Вантажний потяг привозить уже зібраний фюзеляж літака на завод в місті Рента. Збирають фюзеляж в Канзасі.
2. Хвіст літака фарбують раніше ніж весь фюзеляж, це необхідно для успішних льотних випробувань. Хвіст повинен бути збалансований і забезпечувати необхідну управління.
3. Усередині фюзеляжу розвішані тенісні м'ячики, які дозволяють запобігти травми робочих об гострі виступаючі деталі.
4. До того як всередині буде встановлена ізоляція і протягнуті дроти робітники повинні перевірити фюзеляж на герметичність.
5. Протяжка і розводка проводів, всього їх більше 50 км.
6. Так зараз виглядає майбутня кабіна пілотів.
7. Зелений колір фюзеляжу обумовлений наявністю покриття, яке захищає алюміній від окислення, його змиють спеціальною машиною, яка подає воду під високим тиском.
8. Готові до установки туалетні кімнати.
9. Сотні авіакресел чекають своєї години.
10. У моторному цеху проводять останні перевірки двигунів до того як їх підвісять на крилах.
11. Двигуни вносять 1/3 від ціни літака, який в цілому варто 60 млн доларів.
12. Потрібно всього 11 днів, щоб голий фюзеляж став літаком і відправився на льотні випробування.
13. До того як літак пофарбують у кольори авіакомпанії, яка його придбала, він проходить льотні випробування. За оцінкою Боїнга кожні 2.2 секунди злітає або сідає найпопулярніша модель корпорації 737-ой.
Фото (С) Jim Selda / msnbe.com
Legal Technique