Share
Якось раз в розмові, коли ми обговорювали машини, хтось кинув фразу «Ха, Лексус. Так та ж Тойота! »Мені здається, так міг говорити тільки той, хто ніколи не їздив на Лексусі. Давайте проведемо аналогію.
Хороший дачний будинок - це Тойота. Шикарний котедж - це Лексус. І там і там можна непогано жити. Тільки відчуття зовсім різні.
Lexus RX350 - машина з відмінною репутацією. У 1997 році на Токійському міжнародному мотор-шоу компанія Тойота представила автомобіль нового класу - Рremium SUV Toyota Harrier. Машину позиціонували як люксовий SUV, а через півроку, в 1998 автомобіль пішов в серійне виробництво під маркою Lexus RX300.
У 2003 році Lexus оновив модель - новий індекс став RX330, а 2005 році RX отримав новий двигун об'ємом 3,5 літра і відповідний індекс - RX350. Наш тестовий зразок недавно отримав модний рестайлінг і горду приставку F SPORT. Втім, про це трохи пізніше.
(Всього 20 фото)
1. Лексус більше 10 років залишається предметом бажання багатьох людей, які на шляху до успіху або вже досягли певних висот. Це марка «не для всіх». Що ж таке сучасний Lexus RX 350 F Sport?
2. Машина отримала дизайн екстер'єру в новому фірмовому корпоративному стилі марки. Решітка в формі пісочного годинника, новий бампер і оформлення протитуманних фар перетворили машину в хижака.
3. Знавець зверне увагу на нові задні ліхтарі, які отримали L - образну вставку і невеликі зміни графіку.
4. Силует залишився упізнаваним і при всіх своїх габаритах, машина не виглядає громіздкою.
5. При всій своїй агресії, Lexus RX 350 F Sport виглядає дуже елегантно.
6. Подивіться на колісні диски - такі йдуть тільки з комплектацією F Sport.
7. Заглянемо всередину, і почнемо, мабуть, з багажника. Відкривається він приводом з пульта. Закривається спеціальною кнопкою так само автоматично. Складно уявити, як на такій машині можна «Баха» кришкою. І так, місця цілком достатньо.
8. Під підлогою ховається повнорозмірна запаска і ящики для будь-якої дрібниці. Нічого незвичайного.
9. Пасажирам ззаду буде зручно. Спинки сидінь регулюються по нахилу, що є цінним в дорозі. Правда, відсутня управління кліматом для «задніх» пасажирів. Але, як мені здається, Lexus RX 350 F Sport - машина, за кермом якої хочеться їздити особисто. Тому, задній клімат ні до чого.
10. А ось для водія тут створені всі умови. Всіляка електрорегулювання сидінь, пам'ять на 3 позиції. Коли сідаєш в машину - крісло і кермо автоматично приймають заздалегідь запрограмоване тільки під тебе становище.
11. Центральна консоль. Зверніть увагу на невеликий джойстик внизу. Це вдала знахідка Lexus - Remote Touch 2-го покоління. Дуже зручно керує всією мультимедіа машини.
12. Яка ж солідна машина обійдеться без люка. Тим більше в Sport комплектації.
13. На приладову панель винесено все найнеобхідніше. Центральна частина - екран, на якому відображається поточний стан машини (витрата, температура і т.п.). Вище панелі приладів - проекційний екран. На нього виводиться швидкість, навігація і музичний трек при перемиканні. Виходить картинка прямо на лобовому склі. Дуже зручно - можна не відволікатися від дороги.
14. Управління магнітолою і клімат-контролем дуже просте. Всі складності прибрані всередину мультимедійної системи і постійно не потрібні. Навігація зручна і точна. Однак є мінус. Щоб задати адресу, потрібно знати ділянку вулиці, на якій розташований будинок. Наприклад, якщо вам потрібен будинок 6 на проспекті Леніна, а проспект Леніна в вашому місті перетинає центральний, північний і, наприклад, заводський район, то потрібно точно знати, в якому з районів розташований цей самий 6-й будинок. Навігація перетворюється в угадайку.
Очевидний плюс - тісна дружба бортового комп'ютера з технікою Apple. Дзвінки, музика з IPhone - все дуже просто працює в машині. вкрай зручно.
15. Як уже говорилося - пасажири на задніх сидіннях їдуть з комфортом. Правда, форма крісел злегка натякає - «третій зайвий». Що для такого автомобіля цілком зрозуміло.
16. Так як Lexus RX 350 F Sport - кросовер, ми спробували його на легкому бездоріжжі. З цим завданням він впорався на відмінно.
17. табуні з 277 конячок під капотом потрібно багато вільного простору для того, щоб відчути всю міць і швидкість.
18. Дуже багато вільного простору.
19. Lexus RX 350 F Sport однаково комфортно почувається і на асфальті і на легкому бездоріжжі. Спеціальні демпфери вібрацій кузова спереду і ззаду - вдале інженерне рішення. Лексус вийшов м'який і зручний, дуже швидкий і стійкий. Легкий, але агресивний. Відмінна керованість і нереально швидкий розгін. Це гримуча суміш спорту і комфорту вдалася компанії на славу.
20. Закохатися в RX дуже просто. Досить один раз покататися на ньому.
На самому початку ми згадали, що Лексус - «марка не для всіх». Але так само як будь-хто має право на 5 хвилин слави, кожен повинен спробувати насолодитися цією маркою автомобіля хоча б раз.
Ще більше 30-ти тест-драйвів Бігпікчі тут
Legal Technique